Reprise du message précédent :

 
Il faut que tu ailles quoter cette brillante conversation avec ta conclusion sur le topic des anneaux, c'est mort en ce moment  

yep, en cas de khakha cay plus compliqué par contre

 
Pas sûr qu'ils comprennent la subtilité

au faiy manta c'est moi où ils déneigent pas ou peu la voie de gauche? le week end dernier en rentrant de hollande c'était le cas

Ils assurent une voie roulable, et tu fais le petit train, ouais.

ah nan ça roulait plutôt bien, voie milieu et droite bien déneigée, juste la gauche non déneigée pour les pressés

quattro

 
Ah bon? Moi je vois un chasse-neige

 
   le bourrin

on parlait de crash test hier
m est aussi très important dans l'équation

On sait comment va finir la future de Wend  

Je m'attendais à voir la voiture se planter dansun trou caché par la neige, ou une borne kilométrique, ou autre chose.  

C'est ce que t'entends toutes les 20 secondes, lorsque t'écoutes une radio allemande, ça

Radio Regenbogeeeeeeeeeeeeeeeeeen !

http://www.anamera.com/en/detail/car/163361/index.html
 
Si j'avais 41 millions à mettre dans l'automobile, je les mettrais ailleurs, vraiment.

Tiens, un peu d'inspiration. Et il t'en restera sur ton budget initial.
 

 

 

Une SLS je dirai pas non  

Du coup tu me laisses les NSX

 
Je m'y oppose.  

 
Oui, il faut savoir rester modeste dans ses choix  

Tu peux, mais c'est trop tard
Jte laisse une des deux noires, disons celle au premier plan avec des gentes hideuses et une géométrie de BX fatiguée.

 
Moi je prend la blanche    
Ou la rouge  

Pareil

Bugatti Royal.  C'est le même budget et pas surcôté.

 
Enfin ça reste la plus belle Ferrari de tous les temps, sublime, légendaire, rare , j'adore        
 
Reste que du coup, c'est une auto qui fait 0 km par an et qui trône dans un garage, donc non, je ne l'achèterais pas non plus, une auto ça roule ou ca ne sert à rien.

La blanche est à vous, c'est une phase 2.
Les autres... pas touche.

 
J'allais répondre à celui là : le cligno c'est pour un changement de file / de direction. On ne roule pas au cligno en permanence quand on double, en tout cas on m'a expliqué le truc comme ça.
De même, et pour la même raison (mais ça il semble que ce ne soit plus vrai) de mon temps on ne maintenait pas le cligno à gauche quand on faisait 3/4 de tour sur les rond points.
 

 
Et là je vois qu'on parle de moi, tout ça pour un léger excés d'optimisme. Je ne me souviens plus de ce que je t'avais laissé, ça couvrait bien les frais au moins ?
 
/je rattrape mon retard après avoir fait de l'administratif pour cause de schwein filet agressif

La blanche et la noire du fond pour moi s'il vous please  

Il y en aura bien assez pour 4.

Je me suis habitué à la vie avec 3 voitures : une pour le boulot, une daily pour faire 10kms par mois, et une pour rouler seulement entre le 20 juin et le 10 juillet  

 
FYP.

 
Et s'il reste de l'essence dans le réservoir

 
   
Actuellement les 3 ont de la batterie et de l'essence    

Yep.
Faudra un jour m'expliquer comment sur 3 voitures qui se suivent, une seule se fait flasher, et pas pour un petit km/h, mais pour une dizaine.  

Ah oui là c'est strange quand même.
On ne se suivait peut être pas dans le km/h, mais à moins de qques km/h d'écart c'est sur. Encore une saloperie de matos DIN présupposé de qualité
 

Dites les gens, vous savez s'il existe un site qui référence les poids à vide, en charge et total rouland admissible pour tous les véhicules, ou les plus courants du moins.

 
C'est pour tracter

je vais sur lacentrale et je consulte les fiches techniques

Oui

Y'a pas les infos dans les modèles que je vise

 
Et bien l'expert    en la matière t'as répondu