Reprise du message précédent :
Vous, vous voulez m'attirer des ennuis

 
Une de mes ex

 
Mon actuelle

 
Je vais devoir faire une introspection, voir si je me suis pas trompé d'orientation
 

Bon, finalement t'as bien fait de changer    
 

 
Rappel nous dans quoi tu roule.
 
C'est pas un minispace pour rombière du 16eme?

D'une marque au palmares prestigieux en Rallye.  
 

Lancia ? Austin ?  

Lancia.  

/HS/ Y'a personne sur Strasbourg chez qui je pourrais garer ma voiture 5 jours la semaine prochaine ?
 
C'est pour éviter de payer le parking une fortune /HS/

5 jours à Strasbourg... elle sera brûlée avant.  
A moins qu'ils facturent quand même dans ce cas.    

avec la suspat hydra c'est vraiment une des plus confortable toutes marques confondues je trouve.

je trouve ça superbe ça rappelle la Citroën CX  

220 pages plus tard  

Les suspats citron  

La marmaille de Joël approuve ce post.  

Philistin.

 
Tu relance pour le vendredi ?  

pour une fois les spectateurs sont dans un endroit sécurisé :

 
Ma fille valide  

quand on est enfant on est malade dans toutes les caisses, suffit de quelques cols.  

La Targa Florio

Le problème des suspats citron c'est que t'as pas besoin de virages pour etre malade

 
 
Quelqu'un aurait sous la main plz le vimeo des deux frères qui roulent en lotus et qui filment leurs trackdays ? Je crois que me souvenir que c'est assez bien filmé !
 
Edit: trouvé /  http://vimeo.com/brothersteam

 
?

BM sound  
 
http://youtu.be/KCZx29SfZTE
 
 
la serie 1

 
Turbo quoi    
On dirait le bruit d'une MRS.
 
 
La meilleur BMW berline reste la E46 CSL    

La E46 CSL

c'est pas pire que des jantes blanches    
 

zoreil toussa

Mon premier Tàq  

Sur ce virage, j'avoue ne pas avoir compris pourquoi :

http://maps.google.fr/maps?q=argel [...] 12,,0,7.24

J'étais pressé mais pas de violence routière, probablement aux alentours de 90km/h, j'ai très légèrement sous-estimé le virage donc j'ai à peine braqué un peu plus, l'arrière a voulu me doubler, et c'est là que j'ai fait l"erreur de contrebraquer trop violemment, du coup je suis parti dans l'autre sens, l'arrière est allé labourer le bas côté droit, puis je me suis retrouvé dans le sens inverse, sur la voie d'en face.
Bilan : rien ! Juste une belle trace de pneus sur la route. Mais même si je suis très content d'avoir eu un rappel à l'ordre gratuit, je me demande toujours pourquoi elle est partie du cul, même si un pilote aurait pu récupérer facilement : je roulais pas excessivement vite, route sèche, en bon état... Les causes que je vois c'est : pneus arrières bons mais sur la 2e moitié de vie, léger braquage en court de virage, et sur réaction lorsque l'arrière a chassé (mais qui n'explique pas cette perte d'adhérence).

Ce qui m'emmerde c'est vraiment que je m'attendais pas à une perte d'adhérence à cet endroit, et que j'avais un passager.

edit : une explication possible aussi, c'est que je roulais sensiblement plus vite que ce que je croyais, car je regardais pas du tout le compteur à ce moment là.

délinquant

Je suis une victime

Niveau accéloche tu faisais quoi ? Filet de gaz /mi pédale / full gaz ?

Tu freinais au moment ou l'adhérence a été perdue ?

Woot Zephiel

Moi mon premier TaQ s'est termine avec une voiture détruite  

 
J'en ai une orange garée dehors à côté de ma boîte. Elle est sexy

Filet de gaz, mais en y réfléchissant, c'est pas exclu que j'ai légèrement relaché si j'ai trouvé le virage un poil plus serré que ce que je pensais. Donc ça peut faire une explication de plus

Je me méfie tellement de la réaccélération en sortie de virage que je ne pense pas au reste

edit : y'avait des endroits plus appropriés pour se rater en plus

http://maps.google.fr/maps?saddr=g [...] via=2&z=14

FYP
Ce qui explique