Reprise du message précédent :

Tient le meme moteur dans l'A4 cabrio de mon voisin ne fait que 163chx

pas conduit beaucoup, mais j'ai eu quelques jours un TT 3.2 quattro.  
 
que je résumerai par : ' trop parfait'
 
ca pousse, ca passe partout, ca accroche grave, mais j'ai pas eu mon zizi qui s'est levé comme dans d'autres automobiles.
 
peut etre manqué t il le petit defaut qui t'oblige a lutter dans certaines courbes, ou le petit truc qui ferait son charme.  
 
une voiture que je ne conseillerai qu'aux super chauds du chrono.
 
mais je n'ai nullement l'intention de le décourager hein !! juste mon micro experience avec une voiture de location que je n'ai eu que 4 jours

on s'en fou : ce sont des données constructeurs ... faussée comme toujours

  Grrrrr. Je me la gardais sous le coude pour le topic de la voiture mystère (faut juste que je pense à faire développer la péloche en fait. Si ça se trouve c'est la même que j'ai prise...)

ah
 
et y a quoi dans le même "genre" gueule/prix ?

c'est quoi le prix?

 
tu rechecherais quoi d'une voiture ? et quel budget ?

j'aime bcp la gueule du TT
 
budget : 16-18000€
 
avec tout de même un peu de performances, je pense qu'on est enclain à attendre un poil de sensations, même si l'auto est un poil lourde
 
sachant que j'ai actuellement une 106 1.1 (donc, que je ne peux QUE avoir de bonnes sensations en passant à ce genre de gabaris)
 
voilou
 
edit : je cherche aussi un intérieur "confortable", en gros pas un speedster

venant de quelqu'un qui veut un TT je suppose que tu as plutot des attirance pour les allemande plutot que les italiennes ?
 
avec 18 000 euros tu devrais pouvoir trouver coupés sympas : par exemple un Z3 c'est beaucoup moins performants mais beaucoup plus ludique ( j'entend par performance que c'est pas une horloge qui passe au micron comme le TT )

Un Z3 Coupé . Vala ce qu'il te faut

bah j'aime bcp la nouvelle 174
 
j'aime bien le Z3 mais il se négocie un peu cher je trouve pour les motorisations
 
de toute façon il me reste encore 4 mois pour me décider (donc 3 mois pour me décider et 1 pour trouver)
 
mais la TT me botte vraiment
 
c'est con que l'assurance soit un peu chère pour le cab

j'aime pas trop le Z3 coupé
 
le Z3 cab ouep, mais pas le coupé

ok ok c'est toi qui voit de toute facon, mais le Z3 me parait une alternative interressante surtout en version 2.8l
ca pousse fort, c'est fun a conduire mais ca reste sur et confortable.
 
essai d'en trouver une a essayer =)

je parlais du Z3 moi pas du coupé =)

 
grâve

oue je crois que de toute façon il va me falloir un essai
 
je viens de regarder vite fait la centrale, et le coupé j'accroche moyen sur le Z3
puis 13ch fiscaux, ça commence à faire niveau aussrance

je parlais du Z3 "coupé"

Demande juste à un modo, ça te coûtera moins cher

j'ai déjà suffisament donné

ah le Z3 coupé est d'un design vraiment special et ne plait pas a tout le monde effectivement.
 
le Z3 normal ( celui qui vous nommez Cab ) est quand meme plus sobre.

en même temps c'est un Z3M ça

 
comme ça :  
 
"j'aime pas"

mmm, à vérifier

j'aime pas
 
le TT splus beau

j'aime bieng l'aspect break de chasse du Z3 coupé

de toute facon faudrait confirmer avec des chiffres officiels mais il doit pas y avoir bcp de 3l en version coupé a coté des z3m, l'écart de prix été quand meme bien en faveur du 'M'

 
http://www.auto.vl.ru/gtclub/pictu [...] 000_11.jpg
 
repents-toi mon fils

chacun son truc

heu on parle plus de la même chose là

 
bah le gros souci du TT c'est que tu dis :  
 
' c'est fade ' en en descendant et tu check ton chrono, et tu t'appercoi que ta fait 2 sec de moins ... frustrant lol
 
ca pousse et ca passe fort mais c'est pas ludique
 
et puis j'ai eu une sensation de clostro a cause de la ceinture de caisse haute, l'habitacle est vraiment oppressant ( enfin sensation perso )

 
c'est bien le but oui

une bonne chose c'est quand même la position de conduite, la relative "bassesse" de la caisse et le chassis

j'ai dit 16-18000 €