Reprise du message précédent :

Let me google it for ya ?
 
http://www.club-assureur.com/fr/refus-assurance

je demande je sais pas non plus

 
En plus des beaux modèles, les filés sont superbes !

 
Merci pour ces photos. J'ai toujours eu un faible pour les flat-nose Kremer...

 
ça se voit que tu ne viens plus souvent ici, cette blague a cessé (l'a t'elle déjà été) d'être amusante l'année dernière
 

 
Superbes filés comme d'hab

Osef, c'est dans les vieux pots (d'échappement   ) qu'on fait les meilleurs soupes.  
 

 
 
Tu t'es fait pourrir par combien de Campus pour avoir tant de rancoeur?  

 
Et nous avons la réponse !

Le clio campus il divise par zéro t'entends gros, vu?!

Et il tourne comme tous les campus  
 
Bon sinon un peu déçu de mon roadtrip de ce WE, je n'ai rien vu d'appétissant (à part une M3E92 qui m'a joliment poussé+déposé sur l'autoroute, et un convoi de 3 gros connards en SUV)

Bordayl… des tirets, pas des apostrophes. Je n'en peux plus de cette faute de français…  
 
L'a-t-elle déjà été
 
   

 
oké oué

Un article intéressant sur l'investissement et les voitures de collection : http://www.bloomberg.com/news/2012 [...] p-car.html

 
No comment.

12.5% par an

C'est un bon investissement , défiscalisé en plus.
Mais ça ne marche qu'avec certains modèles..

C'est la grande question de la resto sur les pré-war voir aussi sur tous les autres modèles de collection...

Mais toi qui est fan de porsche tu trouves plus logique un modèle, une 356 par ex, dans son jus "matching number" vendu au bien dessus de la cote ou le même modèle restauré de A à Z vendu à la cote voir des fois juste en dessous ?

A croire que dans son jus + matching number > à full resto

 
ça fonctionne de la même façon pour les montres

 
C'est pareil pour toutes les objets d'arts et de collection. Mais j'ai vraiment du mal avec la collection d'épave automobile. Quitte à faire perdre un peu de sa valeur je préfère un état collection roulant qu'un état d'épave. Surtout que des fois ça se touche carrément grave sur les prix...
 
J'ai toujours en tête l'épave de porsche 934 qui est au Mans. Elle ressemble plus à rien car stockée au fond d'un jardin depuis la fin des années 70 (genre portières / capot d'autres modèles + 200kg de bonne rouille) mais vu que le châssis à fait le Mans c'est une bonne base de resto pour 49k€...  
 

 
12.5% bruts. Ne pas oublier les frais de conservation et de gardiennage. Tout ça sur une période courte qui ne reflète certainement pas la tendance longue (cycles dans l'automobile de collection).
 
En outre, on ne m’ôtera pas l'idée que le rendement de ce type d'investissement repose, plus ou moins, sur la diminution progressive du nombre d'exemplaires en état similaire d'un même modèle. Bien triste pour les passionnés.

 
Best merguez ever
 

 
On parle de quels passionnés, ceux qui ont les moyens et vont frimer à Pebble Beach, ou les pauvres qui doivent se contenter de photos ?
Non parce que les premiers, ça les arrange.
Quant aux autres, qu'il reste un exemplaire ou 50, ça ne change rien dans l'absolu.

Fisker ?

 
ce genre d’échappement ?  

 
Je dois être bête... S'il y en 50, plutôt qu'une, ça te donne 50 fois plus de chances d'en voir une en vraie plutôt qu'en photo.

 
Si t'es passionné, vraiment, tu feras le déplacement pour voir l'unique exemplaire, et vu la rareté du bordel, tu n'aurais jamais croisé les 49 autres par hasard.

 
Clair ! Et tu te péteras le genou sur la colonne de direction en montant dedans  
 
[/mylifedansune787B]

Ouais si je ne m'abuse le système des "jours amendes" avait été instauré pour éviter de saturer les prisons avec des gens qui ont commis des délits. Tant qu'on est dans les petits excès c'est le même tarif pour tout le monde. Mais quand tu es un vrai délinquant de la route, un meurtrier en puissance, le genre de gars capable de rouler à 160 sur l'autoroute, le juge te condamne à un certain nombre de jours amendes et fixe le montant du jour amende fonction de ton revenu, ta fortune, etc.. avec max 3000.- par jour amende et max 360 jours.

Dans le fond c'est pas trop con. Le soucis c'est que si tu n'es pas solvable, tu ne paieras rien donc pas très égalitaire.

Enfin certains (associations de victimes pour ne pas les nommer) veulent réintroduire des peines de prisons fermes et systématiques pour les gros excès. Des retraits de permis de 2 ans à la première infraction, etc..  Si c'est accepté par le peuple, je vends la MRS quoi.  

 
Sous réserve que l'accès à l'exemplaire en question te soit ouvert. 50 contre 1 c'est aussi un moyen de diminuer les barrières à l'entrée pour les pauvres passionnés que nous sommes. (sans déconner?   )

 
J'ai pas compris. Si t'es pas solvable tu vas pas en prison non plus?
 

 
Les mêmes idées qu'en France, donc? Bonne pub pour les autobahns.

On n'est pas sorti de l'auberge ici.  
 
D'un côté, il y a des vieux débris comme moi qui ressortent des running gags datant de Mathusalem et de l'autre des jeunes encore dans les jupes de leur maman qui ne connaissent pas leurs classiques.

 
Tu as droit au montant minimum dans ce cas je suppose: 10.- / jour. Ce qui risque de faire un montant assez peu dissuasif au final, même pour quelqu'un avec un faible revenu.  
 
 
Si tu ne le payes pas peut être qu'en dernier recours c'est convertit en peine de prison (converti à raison de 100.- / jour d'après ce que j'ai trouvé sur google).

http://mobile.bloomberg.com/news/2 [...] llion.html

35M

edit repost

+1