Reprise du message précédent :
je sens que je vais filtrer le topic  

 
Je regardais les Evo VI et surtout les TME, c'est assez abordable en Angleterre.
Mais bon c'est vraiment trop tape à l'oeil, surtout dans mon coin.

Révision = essai systématique, je vois pas le problème  

+1, surtout la tentative de prise de plaisir sur 6 bornes, ça a beau être une caisse d'exception, j'y crois pas.

 
à Granville ?    
 
 
pardon.  

 
Systématique ?
ça n'a pas été toujours le cas sur mes précédentes voitures, et pas de cette distance.
Mais bon faites comme si j'avais rien dit, on s'en branle après tout.

 
Fous toi de ma gueule, avec l'exception, si ça te fait plaisir

Plus qu'1h20 et vous pourrez pleinement vous lâcher. On ressent une légère frustration là ( )

Quand je bossais en concession Opel c'était comme ça.
Bon y'avait aussi quelques abus  

 
J'ai encore deux Renault qui roulent réguliérement, et j'en ai eu deux autres par le passé.
Je mesure donc tout le bonheur d'avoir accès à cette marque

 
En attendant, t'aurais plus de faciliter à revendre les 2 Renault que ton panzer germanique.    

J'ai toujours vendu mes voitures au premier client qui s'est déplacé pour les essayer. Suffit d'en faire bouger un

edit, joli coup ^4

 
J'en parle chez moi et je te fais prendre un Cayman S (320) noir boite PDK origine France peu borné, ça passe ?

Le petit soucis c'est le timing.
Je signe une méééézon chez le notaire en fin de mois, alors je suis moins riche qu'avant, forcément
Sinon c'est une très louable initiative

 
La Porsche est dans ma famille proche et ne sera changée que dans quelques temps pour une 4S donc il y a le temps car c'est pas le même prix d'achat.    
Ça me fait penser qu'il faut que j'arrive à me faire emmener dedans quand elle roule car monter dans une Cayman dans un garage fermé, c'est quand même pas le top même si on y est bien assis.  

Ah ça c'est mieux, j'aime les voitures avec historique connu.
Si un jour ça bouge, passe toujours un MP pour voir
Et si tu veux faire un tour en Z un jour dans le coin...

http://imageshack.us/photo/my-imag [...] 33333.jpg/
 

 
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Desolé pour la première j'ai foiré y a juste a cliqué dessus.

Une GT ? Belle voiture ?

Oui GT. J'crois dans la gamme X, je suis pas fana de BMV donc je saurais pas dire.

X6 j'crois.

Série 5 GT et c'est plus qu'immonde.

Les goûts et les couleurs tu sais...  
C'est pas mon kiff non plus mais je respecte.

Je n'ai jamais entendu quelqu'un qui trouvais beau une 5GT.
Alors que je connais des gens qui aiment le X6  

le X6 me repousse pas non plus perso.

 
 
Qu'y a t-il de bizarre ? J'ai emmener ma 206 pour une révision (à l'époque la mécanique m'effrayait), bah j'ai demander que si essai il y avait, il faudrait m'appelé, et lorsque je passerais chercher la voiture seulement alors ils pourraient l'essayer. C'est comme ça que ça c'est passer, et le garage n'a pas bronché.

et le fait qu'ils aient simplement essayé la voiture pour vérifier que tout était ok ce n'est pas possible ?

C'est marqué sur la facture en général, dans le forfait révision.
Là, "essai routier" n'est pas écrit noir sur blanc.
 
Sinon pour coller au sujet, un voisin de garage à une Venturi 260, l'enfoiré

ils ont peut être oublié de le marquer
je pense que s'ils ont touché aux trains ils ont forcément du tester
après le moteur n'est pas en sucre non plus

here we go again

Sinon un collègue a fait la révision de sa 3008 HDI, 40 000 km : 350 €

 
Un beau pigeon ton collègue...
 
Sur MON 3008 2.0L HDI , révision des 40000 :
 
- une vidange à la total activa ineos
- 1 joint de bouchon de vidange  
- 1 filtre a huile  
- 1 lot de filtre a pollen ( lot parce qu'il y a 2 filtres)  
- 1 jeu de plaquettes avant
 
prix payé : 240€...
 
Ca vaut même pas le coup de le faire soit même

 
ya eu aussi le filtre à gazole :
 

le plus frustrant c'est le prix du litre d'huile vendu en garage, vendu 2 à 3 fois plus cher que qu'une huile "premium" dans le commerce, alors que ce n'est pas vraiment du premium (mais c'est pas de la merde pour autant )

 
Moi aussi, j'ai oublié de le préciser

 
et sachant que c'est en fut de 200L donc encore moins chère  

Tain la note (et je sais de quoi je parle actuellement )

Faut bien qu'ils vivent  
Je sais pas mais j'ai pas l'impression qu'un petit garage d'enseigne roule réellement sur l'or au final (comparé à une grosse concession qui fait un gros volume). rien qu'à voir comment les mécanos sont payés au lance pierre alors que ça demande de plus en plus de compétences et de rigueur.

clair, je vois pas leur intérêt de revendre au prix d'achat ...
hfr, what else

Ouais enfin sur la facture, la 5w40 est vendu 17€ HT/L, quand tu la trouves à moins de 10e/L TTC dans les grandes surfaces (qui ne sont pas non plus des associations caritatives)