Reprise du message précédent :

 
Le top ça reste ça !    
 
http://www.youtube.com/watch?v=SDekeCbqWJI

En tout cas ca ronfle !

 
Ca me donne envie de le revoir, tiens

Ca fait des mois que j'avais vu cette vidéo, mais elle me fait toujours autant d'effet.
Soit dit en passant, j'aimais pas la 458, maintenant que j'ai eu l'occasion de la voir en vrai, je serais plus mesuré, l'avant passe très bien. J'ai toujours un peu de mal avec l'arrière.

La 458 je la vois comme une Enzo qui serait réussie (sur le plan esthétique)

Perso je trouve que la 458 passe le mieux en couleur noir. Le rouge et jaune ne lui vont pas.  
 

 
J'aime même cet arrière full black ( patapay )
 

En bleu Tour de France :  

 
intéressant ça  
tu loues ?

1,15€ le plein et combien de milliers d'euro de location de batterie / an ?

 
ah oui là c'est intéressant
 

 
je viens de faire une recherche.
700€ de location par mois  
on peut avoir une série 7 ou classe E à ce prix là

y'a un projet que je trouve vraiment sympa c'est celui là :
électrification d'une toyota aygo :
http://www.bientotelectrique.com/f [...] go-ev.html

 
Ca plus la conso électrique    
 
Je garde mon essence et part écraser des lapins sur les routes de campagne

 
C'est quand même dommage que tes amis aient tous des porsche noires ou grises    
GT3 grise sur rue grise avec brouillard gris, y'a pas à dire, ça réveille les sens...  

à côté de chez moi il y a une 599 noire mat + une aston DB9 noir/gris mat.... c'est spécial quand même  

J'ai vu un Cayenne noir mat avec jantes noires.  

Apparemment 700€ c'est tout compris (assurance, entretient complet etc..)  
Sinon 14-15k€ a l'achat et 60€/mois loc batterie
Mais ça fait toujours mal

 
la fluence ZE devient presque pas chère en voyant ça
http://www.renault-ze.com/fr-fr/ga [...] 42926.html

Et la peugeot ion  
35k€
Pour 64ch    
Vmax 130km/h      
Autonomie max 130km        
Design  

bah l’électrique ce sera intéressant dans 10 ans à mon avis, quand le SP95 sera à 15-20€/L

 
Pour te conforter quand même, et enjoliver ton calcul dans ton sens, il faut inclure l'entretien courant, les réparations éventuelles, etc.
 
Sachant qu'un moteur électrique c'est une longévité plus proche du million de km que des 2/300 000 sans aucun entretien particulier (surtout pour un brushless)
Qu'il n'y a aucune vidange à effectuer, aucune circulation de fluide, pas de courroies, pas de boite de vitesse, pas d'embrayage, pas de distri, pas d'electrovanne ( ), etc etc etc  
Qu'avec une électrique, hormis en cas d'urgence, en théorie tu ne freines jamais, avec un peu de pratique on ajuste la vitesse parfaitement au seul dosage de la pédale, soit une économie de disque et plaquette également.
Et je dois en oublier.
 
Je pense qu'en moyenne, les 60€ de loc de batteries mensuels doivent bien s'y retrouver

Pour ma part j'ai eu l'occasion de tester un Iveco Daily 12m3 électrique, un proto de chez Iveco, assez fun je dois dire, l'impression de conduire un tramway en fait
 
Le plus gros choc c'est quand même quand tu regardes dessous, l'arbre de transmission scié aux 1/3 des roues arrière, un mini bloc moteur électrique planté dessus et.... le vide total jusqu'à l'avant
 
Avant qui renferme toute la station électrique, batteries, etc, quand tu ouvres le capot tu te crois plus dans un film de SF que dans Fast & Furious

 
C'est oublier bien vite l’obsolescence programmé.

Les chinois du FBI ont fait cesser ce complot il y a bien des semaines maintenant

force de Laplace // courants de Foucault
 
au passage ça existe déjà. http://fr.wikipedia.org/wiki/Coura [...] t#Freinage
pour les camions/autocar mais bon...

 
suffit de mettre une résistance sur le moteur électrique pour freiner
comme sur la prius.

 
Je n'en connais qu'un seul qui possède une Porsche avec une couleur vive ! C'est celle ci:  
 

 

 
Je lui ai encore demandé si il était motivé pour faire un shoot ainsi que de sa Scud mais il s'en moque de faire des photos hors circuit Tant pis je me rattraperai avec des photos en mouvement et un shoot bien sympa très prochainement !  
 

 
il s'en fiche d'un shoot, sa voiture tient déjà...
 
 
 
 
 
 
...comme sur des rails  
 
YEEEEEAAAAAAAAAHHHHHHHH

Franchement, la GT3 RS dans ce coloris, c'est une tuerie ! Les pots sont d'origine ?  

c'est complètement con comme raisonnement, tu ne met pas une résistance qui va chauffer pour rien alors que tu peux récupérer l'énergie pour recharger les batteries.

Et sur la prius, l'énergie du freinage recharge la batterie, elle n'est pas consommée par une résistance.

 
Absolument d'accord, c'est la plus belle config que j'ai vu, une Viper green à Dubai est pas mal également !
 
Les pots ne sont pas vraiment d'origines Échappement Akrapovic encore ! On ne change pas une équipe qui gagne  

 
Ça a la couleur du titane
 
C'est quoi cette Cayman RS avec le jeune fruité sur la photo au fait ?

il fait des burn et des backfire avec ?