Reprise du message précédent :

 
Ouais, bon, les rumeurs qui courrent depuis longtemps...  
mais prions si ça se fait pour qu'ils se rattent pas coté design hein...
 
pour le coté technique, un chassis type ce qui se fait chez RS ces derniers temps + moteurs renault F1 (tiens donc, le retour du V6 en F1? ) et électronique à la GTR (et prix correspondant aussi ) + moteur central arriere =    
 
bah quoi, on peut rever non?
 

 
les sieges me feront toujours dérailler

L'électronique de la GTR te fait rêver ?

faire tourner le moteur a régime constant c'est nettement meilleur pour la conso

Et puis l'électrique, à l'arrêt au feu ou dans les bouchons, ça consomme pas

pourquoi on met des redfaces la ?

 
 
 
Le rêve risque de devenir un V6 DCI avant & traction le summum "à la française"

Par principe

mais trop
de toute façon, d'un point de vue ne serait ce que physique, l'electrique, je vois pas comment c'est plus tenable qu le carburant combustible...

@ manta : ils parlent d'une gamme, donc rien n'empeche de faire un modele "haute performance", héritière des GT (V6 turbo) avec de la technologie dedans,  et un modele plus leger, heritier de la berlinette (sur base de dacia? )

Quand on voit ce que donnent 100% des projets qui, sur papier, ont tout pour plaire, je vois pas pourquoi vous espérez encore quoi que ce soit.  
 
Si Alpine il y a, ça sera typé Wind pour jeune fruité avec intérieur playskool kikoolol et des motorisations éco-responsables, ne vous voilez pas la face...

Si ils font une Alpine ils ont deja fait un cahier des charges avec deux options:
 
- Moins de 30K: Moteur de Clio (sa devait être le F4R 200cv, d'ici la surement le 1.6 TCE 210ch de Clio 4), propulsion, boite de Clio
 
- Moins de 40K: Moteur de Megane, propulsion, boite de Megane
 
Ils vont piocher dans la banque d'organes de chez RS, je verrais bien ca sur une base de chassis de Clio ou de Megane donc, et puis voila.
 
Par contre j'espere surtout qu'ils feront ca en propulsion

le V6 3.7 Nissan sinon ?

Pour une descendante de l'A610 et pas de l'A110, alors ?

Ils feraient mieux de remonter Venturi

Le concurrents de Tesla ?

 
Non l'autre    
 
Je savais que tu allais me parler de leurs modèles électriques

 
Non
 

 
 
Ben si, A110. Une petite berlinette legère avec des pièces récupérés du reste de la gamme et des "petits" moteurs

Ok

Alpine montait plus du V6 que du L4T

et je les vois bcp plus concurrencer les 4C/FT86 et consors que la mégane RS.
 
ca me parait moins débile quoi

 
TAB powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa  
 

 
mais gros +1.
et je répete :    .
prochaine saison de F1 : moteur V6!
 
ils seraient benet de pas en profiter pour se faire de la pub putain

 
+1 encore avec yoak : ça serait con de faire une ligne qui concurrencerait les RS.
il faut qu'ils fassent différent avec alpine, plus radical (genre les RS trophy n'existent plus, ça deviendrait des alpines, les RS restant pleinement utilisables en daily, a contrario des alpines, en strictes 2 places, peu de coffre toussa )

putain eife est d'accord avec moi  

 
j'ai pensé la même chose    

Si tu colles un gros V6 bien lourd, tu ne feras pas une vraie Alpine légère et sautillante, tu feras au mieux une 300ZX au pire une A610 (un gros cul qui se traîne)

Tu n'as qu'à écrire correctement.

Pour qu'elles coûtent un paquet de thunes à développer ?  
Renault sait (troll: à peine /troll) faire des tractions, et Nissan ne sait faire que de la prop' qui ne sait pas se tenir sans nounou électronique
/hipster aigri renard raisins

 
265 chevaux pour 1100 kilo d'origine pour l'alpine familiale ... ça reste raisonable hein (bon, aujourd'hui, faut faire avec les éléments de sécurité en plus, mais a voir ce que fait alfa avec sa 4C, s'ils y arrivent... miam)

265ch pour 1100kg + électronique + pollution + crash-tests + confort: 255ch pour 1300kg => Megane RS
(et c'est pas moi qui ai lancé le troll A610=gros cul )

Renault Sport (rebadgé Alpine ) qui ferait du LiR

Avec le même succès que pour le Spider

 
Il était en avance sur son temps    
 
Non sinon ca serait génial qu'ils refassent une petite barquette concurrentes aux Elise.
Avec un F4R 203ch atmo , et un prix raisonnable contrairement a Lotus.
 
Mais une petite berlinette de 1100Kg avec 200ch en propulsion, ca peut être bien sympa aussi  

 
je croyais que tu avait tapé sur TAB par erreur avant la fin du mot aujourd'hui    
 

Histoire d'éviter la confrontation avec les japs en arrivance, ce serait pas mal, oui.
LiR  
Propulsion amusante
permet aux vieux de retrouver leurs souvenirs
permet aux jeunes de s'en créer
Le bon bleu
fiabilité aléatoire "comme à l'époque"

Reste plus qu'à linker ce topic à Renault

 
Pour la fiabilité aléatoire, ils peuvent aussi faire un partenariat avec BMW et Peugeot pour le THP    

Une Clio RS-R avec +200cv pour 1t me ferait déjà bien plaisir perso.
 

et du coup il est ou l'interet de faire une nouvelle voiture ?