chin jo | Tex Mex a écrit :
Un moteur de course, c'est une révision complète à la fin de chaque épreuve, soit tous les 1000km à la louche (essais, qualifs, course).
Et accessoirement, un coût totalement incompatible avec une voiture du quotidien...
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On parle de moulins des années 50-60, me semble que précision d'usinage, alliages, huiles, conception assistée pour les flux thermiques et les contraintes ont fait deux trois progrés depuis.
Non, vraiment, je ne suis pas super impressionné par un THP150 contemporain.
/j'avance un peu. ---------------
A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"
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