Reprise du message précédent :

Ambiance lumineuse à la top gear!    

Très jolies photos, même si pour la première de la fumé bien blanche aurait très favorablement agrémenté le tableau!!!!  

Moi j'ai surtout l'impression qui est à un poil de se foutre dans l'herbe  
 
Sinon belles photos !

Il n'en était pas loin en effet

[mavie]
Un soir en rentrant j'avise garé dans la pénombre une espèce de pot de yaourt et là je me dis "'tain faut en vouloir pour tuner un iQ!" Je la dépasse et pris d'un doute je me retourne.
C'était une Cygnet
[/mavie]

Tu aimes les Mustang Fastback ? Alors je vais refaire une Mustang mais sur une nouvelle Mustang qui ressemblera davantage à l'ancienne    
 

Le rouge lui va bien.

 
+1  

elle est orange ?

Les curseurs du mauvais gout sont à fond.

D'ailleurs à propos de Mustang, je sais pas si vous avez vu mais Ford va refabriquer des coques pour les anciennes Mustang mais avec les aciers et techniques de constructions de maintenant.
Ca va couter 15000$ si mes souvenirs sont bons  
Je trouve l'initiative excellente personnellement, ça fait une pièce totalement "d'origine".
 
Si je retrouve le lien je posterai.

Hop : http://www.leblogauto.com/2011/11/ [...] neuve.html

 
Un constructeur conscient de son passé et de l'historique. Même si c'est avant tout une opération commerciale car ils savent qu'ils vont se faire du fric, je salue tout de même le fait d'avoir une marque qui prend soin de ses modèles de collection.
 
C'est pas demain qu'on verra Renault resortir des caisses d'A110 ou de R5 Turbo ... Malheureusement.

 
Super initiative de la part de Ford pour les amoureux de Mustang.  Le "défaut" a la limite serait que certains vont se faire des Mustang 65 neuves, donc au niveau de la cote et du marché de l'occasion de ces mustangs ca va êre compliqué.

Ouais enfin entre une Mustang et une A110 il y a un monde, la Mustang fut produite en masse à bas coût et n'est en aucun cas une voiture de sport. En plus il y a des indépendants qui le faisaient deja il y a pas mal de temps

La couleur de la mustang j'aime bien, mais je trouve l'arrière moche.

Ca purgera un peu les fakes/reconstructions/vols surtout.

 
Alors j'aurais du parler de super5 puisque la mustang était son équivalent de l'époque. Je prend cet exemple car aujourd'hui ceux qui se lancent dans une restauration de R5 turbo et qui cherchent une caisse de Super5 pour faire une reconstruction ont de plus en plus de mal à en trouver.
 
Mais l'idée est la même: augmenter la rentabilité d'un constructeur (ça fait plaisir aux actionnaires) et assurer la pérennité des modèles historique de la marque (ça fait plaisir aux collectionneurs).

Pas mal
Sauf la peinture

Renault 5 et pas Supercinq
Mais oui ca serait bien, surtout qu'ils prennent soin de leurs anciennes (cf. World Series, Le Mans Classic et autres où est present Renault Historique et Collection) et que la communauté est importante.
Cela dit, monter une branche historique avec des locaux et des ouvriers dédiés ont un coût de départ important, et ce n'est pas forcément rapidement rentable. Surtout vu ce qu'il se passe chez Renault actuellement

Lancer la Clio IV en 5 portes seulement est une anticipation géniale: dans 50 ans, il suffira de remettre UNE coque en production

Ainsi que les portes, les sièges non rabattables, etc.
Ou ca laisse la place à un petit coupé sport distinct de la Clio pour se battre contre les prochaines Toyota FT 86
/reve

La Wind est déjà commercialisée

Ben oui t'as déjà la wind
 
Edit :  

 
Bah ya la Wind déjà !

putain

Hahahaha, pour une fois que je grille les autres!!!

Vous êtes horribles

Tu quoque fili

Se faire burn sur un burn
 
Dur vendredi

cela dit, le choix est discutable, mais la direction prise par renault depuis qqs années avec 3 a 6 coques par modèle doit pas etre le top économiquement.
 
mégane 3p
mégane 5p
mégane estate
mégane cc
scenic
scenic long
 
pour ce qui est issu de la mégane ca fait ptet bcp, rationaliser ces merdes tirerait sans doute le prix vers le bas.
et peut etre meme tirerait la qualité percue vers le haut, qui sait

 
  z'etes trop con
 
 

 
La forme des feux arrières la font ressembler à une version 67/68, ma préférée!!!      
 
Par contre, les jantes,  

Je suis le seul à tiquer sur les feux avant qui font penser à du tuning polonais ?

Je tique sur l'ensemble, en fait, entre la peinture mate, les jantes, les accastillages noirs, la custode qu'on croirait à moitié démontée, etc...

 
Tout comme toi, ce sont des éléments qui ne me plaisent pas, mais j'aime vraiment le boulot sur les feux arrières et sur la ligne du coffre qui recrée bien l'esprit fastback.