Reprise du message précédent :
 
 
C'est du troll de bas étage, puisque le constructeur le plus rentable c'est Porsche, largement devant MB...

Ah mais c'est pour ca que tu ne critiquais pas le X6M

http://www.reverie.ltd.uk/product_ [...] =R01SV0001
 
light !

t'as vu le prix unitaire des sièges ?

donc non

 
En même temps , faut bien qu'ils fassent du chiffre sur la vente, parce c'est pas sur l'après-vente qu'ils le font, contrairement à tous les autres  

Au final on se fait moins enfler en achetant une Renault

 
Non, la renault t'es obligé d'acheter un abonnement chez le garagiste  

 
J'aime bien !
Possibilité de virer les poteaux ?

magnifique cette AMG; c'est celle ci que je veux  

font pas le ramadan eux  

Une Mercedes SLK kompressor sur un parking de géant, sympa :

 
Puis un peu plus tard, une Jaguar XK R, avec, à l'intérieur, du côté passager un sticker du nurburgring collé sur le carbone  

 
(j'ai pas pu prendre de photos, désolé..)

Putain quand j'ai vu le pseudo, j'ai cru à un multi

 
+1

Mise à jour de la première page demandée : Mehjret: Paris - Megane 1.6 16V - Mazda MX5 NA 1.6l 1990

La photo de la mégane

Un problème avec la Megane ?

Ha ben j'en profite
 
Mise à jour de la première page demandée : Turbo16 : Montpellier - Megane 3 RS

Merde, y'avait un radar, j'l'ai pas vu!?  

La M3RS surement celle qui me ferait changer la sub sans trop de regret  

Bon je m'y met aussi :

Nauhar : 10/91 - Metz / Nancy - Seat Ibiza SC 1.2 TSI

Patapé !  

On a hâte d'avoir des photos^^. ça va changer du /M surtout pour l'intérieur.

Il est en rodage mais 1.2 TSI 105 pour 1090kg ca va, mieux que mon ancienne fiesta avec son 1.4 de 97 poneys  

Féloches pour l'Exige !    
 
Et puis comme c'est la mode :    
 
Vinc35 - 12/07/1984 - Rennes - Chimaera 500 / MGB GT / 207 Outdoor

1.2 105cv... ça doit être bizarre quand même

 
Joli garage
 

 
je n'ai jamais conduit de petite cylindrée essence turbalisée, c'est plein partout ? ou c'est creux et faut cravacher la bête quand même ?

 
T'as le couple max de 1550 à 4200 tpm (175 Nm dans mon cas) et après ca retombe doucement avec la puissance à 5600tpm.
 
C'est presque un diesel sauf que ça s’essouffle moins.
 
Je roulai un 1.4 Tce 130 dans la mégane 3 des parents depuis janvier et déjà bien content mais boite trop courte, sur l'ibiza je la trouve mieux étagée

faudrait vraiment que j'essaie.
et niveau turbolag ?

Ca m'intéresserait pas mal d'essayer aussi, tiens

Jamais trop prêté attention et comme sur l'ibiza pour l'instant je caresse la pédale je te dirai ça en reprenant la mégane
 
Mais ca m'as pas frappé donc il doit pas être énorme

Je m'y mets aussi du coup :

Desolate : 12/07/1985 - Mulhouse - Saab 9-5 2.3T 220

Tof de mon avatar en plus grand.

Côté Turbolag, je suis servi, par contre

Caisse de kéké

Bon bah vu que c'est la mode    
 
Renesis - 06/11/87 - Toulouse - MX5 NB 1.6
 

 
Aragorn Le Rouge: 27 ans - Angers/Le Mans - Mazda RX7 FC3S - Autobianchi A112 Elite - Mazda 2 Elegance

Look who's talking !  

Pendant que j'y pense : Qui est en charge du topic ?

et ça tracte ?