Rigole pas, je me demande si la mienne consomme pas du LDR.
JDC en préparation, ou alors c'est le radia qui fuit
drosopod a écrit :
Les rover c'etaient pas dejà des repompes des moteurs Honda pour les essences et BM pour les gazout ?
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Possible, mais sur une anglaise, avoir un rover, même repompé honda, c'est plus angliche
duck69 a écrit :
le vendeur lotus de st Étienne m'avais raconter que a l’époque les moteur Rover étais conçu par honda.
mais au fil de la discution il ma bien précisé que pour sur une elise en 120ch sa tenais la route , mais toute les versions 150/160/190ch étais des nid à emmerde.
le 192ch toy étais se qu'il se faisait de mieux Prix/Perf/Fiabilité dans une lotus.
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Pour les 145, et 160 cv il t'a raconté des craques, c'est aussi fiable que le 120cv.
Par contre, pour le VHPD, il semble que effectivement ca soit plus difficile d'avoir un moteur fiable, mais en meme temps, ils sont rarement laissé a 190cv, mais plutot a 210, voir plus cv, donc la fiabilité s'en fait ressentir
Message édité par BuGuL NoZ le 26-07-2011 à 00:00:34
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