Reprise du message précédent :

tu parles d'une assurance française ?
si oui, ça pose problème

 
Si tu conduis normalement, ça ne devrait pas poser de problème
 
Sinon, ce matin, en allant chercher mon pain, j'ai eu une vision: pas une voiture de rêve au sens Ferrouze ou autres, mais un joli sleeper qui me fait diablement envie: une Accord TypeR  

 
Mais bien sûr que ça s'améliore, heureusement. Mais vu la masse de kilomètres de routes secondaires, je peux t'assurer qu'on est très loin du compte. Si on obligeait les concessionnaires d'autoroutes à reverser une partie de leur manne financière pour l'entretien du réseau secondaire, tu verrais que les autoroutes ne seraient pas fondamentalement moins bonnes, par contre le réseau secondaire serait extrêmement meilleur (ah oui, j'oublais, leurs recettes seraient moins grandes ! ). Il y a un nombre de points dangereux en France, connus de tous depuis des années, et sur lesquels personne ne fait rien.
 

 
C'est une question de priorité en fait. Soit tu payes avant pour que ça te coûte moins après (car meilleurs comportements, moins d'accidents donc moins de morts/blessés, donc moins de frais), soit tu payes après toute ta vie. L'investissement c'est pas une notion très connue de nos élites françaises malheureusement. Après de façon plus basique, on peut demander aux assurances de participer au financement de ce genre de stages, comme certaines le font. Ah mince, bis, on va diminuer leurs bénéfices
 

 
Non ce n'est pas ce que font les radars. Oui il m'arrive de voir des radars dans des endroits où ils méritent d'y être. Mais, allez, 10% à la grosse louche. Je crois que 60% (de mémoire) des contrôles sont faits sur autoroute. Qu'y a-t-il de plus sûr qu'une autoroute ? Tiens c'est marrant aussi, on voit rarement de contrôles à la jumelle lorsqu'il pleut. Nos amis en bleu seraient-ils frilleux mais obligés de remplir leurs quotas lorsqu'il fait chaud ?
 

Attention : il y a ce qu'on nous dit en France, et ce qu'il se passe là bas. L'italie a augmenté la vitesse de certains tronçons, on nous parle en France de l'Allemagne depuis des années et pourtant les autoroutes sont toujours en partie illimitées, ...
 

 
Là je suis 100% d'accord avec toi. Sauf qu'il faut se poser la question d'où viennent ces comportements. Est-ce que c'est inscrit dans les gènes et on ne peut rien y faire ? Non désolé, la génétique de l'automobiliste je n'y crois pas. C'est uniquement lié à l'éducation et à la formation.  
Alors faire de la répression, oui il le faut. Sauf que :
- ça ne peut aller de paire qu'avec l'éducation. Sinon on passera notre vie à réprimer toujours plus, avec des résultats qui se reproduiront sans cesse.
- quand on réprime, on réprime bien. C'est à dire tous les vrais comportements dangereux, et pas l'excès de vitesse de Mme Michu, qui roule 10 km/h au dessus parce qu'elle parle avec Raymond et qu'elle a pas les yeux rivés sur son compteur. Bizarrement, je ne vois quasiment jamais de contrôle sur les distances de sécurité, les oublis de clignotants, les dépassements sur ligne continue, ... Ah oui, c'est sûr, ça nécessite du temps, de la présence et, surtout, ça implique une "rentabilité" du policier beaucoup plus faible.
 
Bref, je suis sûr qu'il y a beaucoup de choses à faire, qu'on peut les faire plutôt simplement. Mais ça oblige à faire une croix sur une grosse source de finances de l'Etat. Et comme il est plus facile de taper sur la masse des automobilistes plutôt que de réformer en profondeur l'Etat (ah bah oui, échéance électorale à 5 ans, ça permet pas vraiment d'avoir une vision pour le pays quand on pense avant tout à sa carrière), bah on continue dans la démagogie, pilotée par des lobbyistes qui se protègent. Le meilleur exemple c'est l'alcool : pourquoi ne pas interdire la consommation d'alcool au volant ? On me parle dans l'oreillette du lobby des producteurs d'alcool... Dans les dernières mesures, j'adore le souhaite de limiter le taux d'alcoolémie pour les moins de 25 ans. C'est quoi ce délire ? Ca veut dire qu'on conduite mieux à 0,5 en ayant 30 ans, qu'à 0,5 en ayant 25 ? Bullshit.
[/quotemsg]
 

A voir... Les radars embarqués ça existe depuis longtemps. A chaque pic des chiffres, ils en reparlent. La réalité c'est que ça coûte cher, c'est complexe à utiliser et qu'au final on en voit peu.

Raconte, ça m'intéresse parce que je n'ai jamais rencontré ce souci.

Article hautement intéressant : http://flatfab.wordpress.com/2011/ [...] s-verites/

Les rillettes c'est du porc, pas possible.  

 
lol

 
J'ai jamais compris en quoi un radar rendait l'endroit moins dangereux. Le mec qui arrive trop vite, il sortira du virage pareil, tuera le cycliste/piéton/riverain comme avant, la différence c'est qu'il aura une amende avec la photo en plus. Cool.
A part un ralentisseur physique, je vois pas en quoi un radar empêchera un accident.
 

 
Tu es sur?
Une voiture anglaise plaque anglaise assuré en France avec assurance francaise ca pose pas de problèmes.

 

 
J'en ai souvent fait l'expérience moi-meme. Des zones où je me sens de rouler à 100, si c'est limité à 70, je respecte pas et je roule à 100. Si c'est limité à 90, je me dis qu'un petit effort me permettra d'etre dans les clous et j'obtempère.

 
L'idée c'est d'être en amont de l'endroit dangereux. La première fois t'arrive vite, tu te fais flasher mais au moins t'as ralenti. La deuxième fois tu fais attention parce que tu sais qu'ils peuvent être là, donc t'arrives moins vite. La dixième fois tu sais qu'ils sont pas là, donc tu bourrines

bah raconte

oui normalement au bout d'un certain temps si tu n'as pas ouvert de dossier de rti tu es viré

Je n'y crois plus trop (plus du tout même) à cette solution. C'est un sport de transgresser les lois ici.

Où j'habitais avant, il y avait un morceau "d'autoroute urbaine" à 2 voies limité à 90 km/h (où la majorité des gens roulaient à 110 km/h). Lorsque la vitesse légale a été remontée à 110 km/h, quelques années plus tard, et bien la vitesse moyenne des automobilistes est passée à 130 km/h.

Alors que franchement, 110 km/h c'était une bonne vitesse pour cette portion car il y avait beaucoup d'entrées/sorties et de virages.

 
En effet

rti ou immatriculation normale en fait

Merci

 
Je parlais des radars fixes.
 
Mais ça ne change pas le problème: les habitués connaissent les endroits dangereux ou les emplacements de radar, ils font déjà attention. Or c'est pas les habitués qui se font piéger par le virage qui se resserre. Et pour le parigot en sortie, flash ou pas il se foutra au tas.

 
ya quand même une stat qui dit que les accidents arrivent la plupart du temps dans un rayon de 20 km autour de chez soi.

 
c'est pas parce que tu as a moins de 20 km autour de chez toi que tu connais les routes

 
Je sais, mais c'est lié à l'inattention du quotidien, pas à cause des zones accidentogènes

bon normalement en dessous de 12 mois ça doit passer, après c'est pas possible
 
http://www.guichetdusavoir.org/ipb [...] opic=17717
* Si votre résidence principale pendant cette année-là est en France et que vous devez y restez plus de six mois, vous devez demander une carte grise française. Il sera alors plus avantageux financièrement de souscrire une assurance française.
"La réglementation française prévoit que l'on s'immatricule à l'endroit où l'on réside plus de 6 mois par an."
* Vous pouvez circuler douze mois en France (dans la mesure où votre résidence principale se situe en Angleterre) sans changer de carte grise et contracter une assurance de votre choix, celle-ci risquant toutefois d'être assez onéreuse...
 
 
quoi que, avec des papiers (faux !) étrangers ça doit passer

 
Fais pas le malin, toi
 

 
Non non, tu connais les zones accidentogènes, mais en te confrontant à elles au quotidien tu deviens moins attentif, tu prends la confiance, prise d'automatisme, négligence, crac.
Donc l'habitué se fait aussi surprendre par le virage qui se resserre.

Je ne l'ai jamais fait sur de longues durées.

 
C'est aussi que statistiquement, c'est la que tu passe le plus de temps à conduire pour l'énorme majorité des gens qui utilisent leur caisse au quotidien.

 
de la laine de roche ?  

et tu ne t'ai jamais fais arrêter pour excès de vitesse

tiens d'ailleurs, tite question
 
pour ceux qui connaissent, il y a un radar fixe sur la N6 au carrefour Pompadour, dans le sens paris->province
 
je roulais dans l'autre sens et j'ai bien cru voir un flash
c'est une 2x2 voies séparées par des bites en plastic
il y a peu de chance que je reçoive quelque chose non ?

Qu'avez vous croisé comme traumatisme visuel ?
 
Aujourd'hui j'ai vu mon premier Nissan Joke Juke  

 
ça pullule dans mon coin, j'en croise deux ou trois par jour

Tu n'as pas encore vu de Nissan Cube  

Je compatis. Ça m'a fait la même chose la première fois.

Moi si… Ben je trouve que le Joke est encore pire.

 
J'ai fait une recherche image sur le juke et ... c'est vrai qu'il est bien degueu  
On dirait une voiture de gosse (c'est rigolo au 1/32eme mais inimaginable en vrai)

 
Pareil à tel point que j'ai presque fini par m'y faire.  

Leurs conneries ça changera pas grand grand chose finalement

- ça va devenir très compliqué (au lieu de compliqué) de rouler vite autour des grandes agglomérations et sur autoroutes et grandes nationales
- ça va devenir compliqué autour des agglomérations moyennes
- et sur petites routes/en campagne/en montagne, ça ne changera rien du tout

Aucune chance qu'un radar puisse prendre dans les deux sens. Il est soit pour toi, soit pour les autres d'en face.
 
Sûr à 1000000%.

donc aucune chance qu'il soit pour moi car je roulais dans l'autre sens
pourtant je n'ai pas vu de voiture à ce moment là dans le bon sens

Surtout en plus si c'est un radar fixe, vraiment aucune chance.
 
Je passe tous les jours devant plusieurs radars, je respecte jamais ceux qui ne sont pas dans mon sens, jamais eu un seul PV. Et sur les radars et leurs fonctionnements, j'ai des sources que je qualifie de sûres

Il existe des radars fixes jumeaux pour flasher les 2 sens de circulation

plait-il ?