Reprise du message précédent :

 
Je pourrrais traduire, mais ça me prendrais trop long. Tu peux essayer avec google translation éventuellement pour avoir le gros du sujet.
 
Je me demande  comment sortirait une expression comme le mec a écrit genre: "Alter Schwede" (littéralement "vieux Suédois", mais en fait on traduirait plutôt par "putain de merde", "sainte merde", ou "Samair"    qui marque un très fort étonnement, de manière positive en général).  

 
Das Korb / Le panier était son surnom dans le coin. En 1995, ce fut le premier cabrio diesel dans la catégorie des compactes    
 

 
J'aime bien aussi, surtout en break. Quelqu'un a déjà essayé leur version 4 roues motrices?

 
Bon je me sens obligé d'intervenir vu que je suis cité.    
 
De mon côté je n'ai jamais été taliban de quoi que ce soit. J'ai toujours choisi mes voitures en essayant (souvent avec difficulté) de trouver le meilleur compromis, en tenant compte de mon budget, de l'utilisation que je fais de la voiture, etc... La BM était un très bon choix et je ne le regrette pas, jusqu'au moment où il m'a pris l'idée de mettre mes roues sur circuit de temps en temps. D'où le choix de la MRS qui me comble vraiment. Dans l'absolu il y a toujours mieux. Mais pour mon utilisation elle est vraiment parfaite. Je regrette juste de lui mettre autant de km en l'utilisant en daily. Mais c'est un choix et je m'y retrouve aussi. (Les détours par les petites routes le matin, juste pour le fun.      )
 
Sinon ce n'est pas qu'en France que les gens ont ce genre d'apriori. Il y a aussi ici beaucoup de gens pour qui n'importe quelle voiture du groupe VAG est supérieure à une Renault. Ceux là, je les laisse dans leur caca. Il y en a d'autres un peu plus ouverts et en général ils changent d'avis après un essai.

renault, des voitures à vivre

/Angx prouf

Pareil ici, ça m'embête de l'utiliser pour aller en ville et qu'elle ne serve presque pas de la semaine mais quand on passe sur des petites routes, c'est un vrai bonheur (même si les dunlop sont décidément nuls )

 
Je contre :
 


http://www.youtube.com/watch?v=p2Ea7acdOAU
 
 

"we're going to be out on the butt, and into the Fuck if we dont come up with that 36 dollars' crap"  

Sans oublier celle-là (qui est déjà passée par ici je crois) :
 

Je devrais aller chercher ça en suisse d'ici quelques jours avec un copain.
 
Le retour vas être un peu long
 

 

 

Réponse : parce que ça dépasse à peine les 100 km/h.

mais personne n'irais acheter un truc pareil

Ben parce que ça passe mieux dans les chemins qu'une MX5

On peut emmener plus de copain que dans une mx5  

 
pour faire des partouze de gay

La M me manque

 
Mais maintenant t'as une moto  

 
Parce que le mec qui l’achète en a l'usage.
 
 

 
Je suis sur que l'on peut faire un feu de camp dans la benne, ça rend les trajets en groupe plus marrants.
 

 
Oh putaing le camping car de folie que ça peut faire un engin pareil !!
 

 
Et de la 3 a la 6 manifestement, il n'y a eu que 2 déclinaisons "officielles" de la golf en cabriolet avant l'actuelle 6
 

 
Mets de vrais pneus  

Dites, vous trouvez normal qu'à chaque changement de pneus (les neufs toujours à l'arrière, Michelin Primacy), je déclenche fréquemment l'ESP sur plusieurs centaines de kilomètres ?

oui
paraffine

Séquence Hot rod
 

 

 

 

 
à suivre ici :
http://www.jalopyjournal.com/forum [...] p?t=437990

oui et non.

Il y a un truc de protection dessus pour limiter le veillissement en stock, il faut le temps de l'eliminer. Mais tu peux aussi éviter de rouler comme un bourrin avec des pneus neufs

lowpet

A tout hasard certain on eu l'occasion d'essayer un BM équipé d'une boite DKG ?  
 
C'est bien ? Sur circuit c'est à la ramasse ou pas ?  
 
En principe je ne suis pas fan des boite séquentielles mais vu qu'ils en foutent sur des x35i et des M je me dis que ça ne doit pas être si pourri que ça.  

 
Ils ont bien collé des SMG I et II sur les M e36/e46, qui sont de vraies merdes !

La M3 de TDI a pas une boite DKG ?

 
Disons que plus de 500km je trouve ça beaucoup. Et ça ne m'arrive même pas en bourrinant, c'est bien ça qui me "choque". J'ai l'impression que ça me modifie l'équilibre de la voiture en fait. Ca m'arrive surtout dans des virages serrés, même pris à allure modérée. Alors que des virages plus larges mais pris à des vitesse relatives bien plus élevées, ça déclenche pas. Enfin ça surprend toujours, même lorsqu'on le sait. Mais là ça va commencer à aller mieux.
 
Au passage : Michelin Primacy : 53 000km pour passer 4 pneus (en changeant 2 fois les pneus arrières passés à l'avant).

 
Je croyais que la SMG II était pas trop pourrie sur les E46    
 
Enfin depuis ça a du s'améliorer quand même.

 
Elle est moins lente que la SMG I, mais a quand même tendance à casser à moins de 100 000 kms.

Y'en a un pas loin de chez moi en vente au bord de l'autoroute dans le même genre mais qui ressemble à un véhicule blindé de l'OTAN
Faudrait que je trouve le modèle parce que c'est un sacré bordel sur roue.

Sinon t'as aussi ça. Ca peut être amusant (bien qu'en peur cher).    
 
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/ [...] ge=1&row=9