Reprise du message précédent :

 
une 320da ...

J'ai suivi une A8L 6.0 quattro, la vache le salon ambulant    
ça fait pas de bruit à 50kmh mais une fois que ça accélère, le W12 c'est assez sympa !

Oh oui, j'en avait vu une en gelbique à une station service, simplement le petit W12 discret sur la calandre, j'aime, puis ce bruit en repartant  

 
Working girl  

 
le pire c'est que je ne la conduis quasiment jamais (télétravail) ... ma 350z me manque un peu mais j'en ai toujours une à la maison donc ca va y a encore de quoi se faire plaisir...

C'est une vraie prépa ça ?
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/186620818.htm?ca=22_s

C'est moche comme un tuning à pas cher.

Ben ouais je trouve aussi, d'où ma question.

Oettinger, c'est pas complètement un inconnu tout de même  

La prépa moteur je dis pas mais la "prépa carrosserie" à 10 000€, voilà quoi ...

10 000 € de préparation au total, donc carrosserie + chassis + moteur, ça ne semble pas délirant.

Exact j'avais mal lu .
 

 
full black; better et sans les jantes de kéké

c'est fin et leger comme du metal industriel allemand

Je me posais la même question, mais sur cette photo ce n'est pas le cas :

Ca doit uniquement être pour la route  
 
 
 
Sinon pour l'étape 1 Paris-Poitiers :

 
 
Edit: http://www.tourauto.com/fr/s53_cou [...] course=122

 
Heu t'as dut te gourrer de photo d'illustration là    
 
Ca ça me paraît plus adapté    
 

 

 
Mais si regarde mieux, élégant, racé...
 

 

 

 

 

 
Les numéros sont interdits sur route ouverte hors course.

Du 26 pouces

C'est valable pour tous les véhicules ? Genre j'ai déjà croisé des Mini ou des New Beetle avec un gros numéro sur la portière  
 

Et du carbone pour alléger

Elle pète la classe cette voiture. C'est un peu comme une morgan mais en teuton, j'adore. Faut pas que ce soit tuningué pour un rappeur US mais sinon, ça pète.
 

nan, il est pas rabaissé, sans logo en calandre, jantes hideuses, pas de vitres teinté ..  faute de gout

The new one, j'en croise un quasi tous les jours    
 

 
Genre    
 

 
Mais quand même    
 

Amah autant prendre un GL si tu veux rester dans "l'esprit" massif.

La version V12 Brabus est tout de même plus proche du char d'assaut que de la voiture  

Range Rover Sport 4.2 SC  

mega track

 
Ben à choisir hein, je me tournerai sans doute vers le Royaume Uni  

+1
 

 
Je trouve qu'ils commencent à se la péter grave à la Brinks.

 
+1    
 
on dirait des fourgons blindés quand même  

J'comprends rien aux classements du Tour Auto, c'est grave ?

 
Pourtant c'est un classement simple comme n'importe quel rally avec le temps cumulé et le différentiel par rapport au premier.

 
Evidemment    
En fait je ne comprenais pas la différence entre le "Special Stage Classification" et le "Overall Classification"

Un ahodi TT 1 gris métal, nickel, en mode coloku...
 
Reprise à 60 en 4 en côte, Alfa Win
Reprise 100 à 160 en 5 puis 6, Alfa Win
 
   
 
Mais dès que je stabilisais, retour du morpion à 20 cm de mon PC arrière  

 
Suffit d'engager la 3ème brutalement sans toucher aux freins, c'est rigolo

Et mes synchros et embrayage assassin    
 
Et il n'y avait plus rien, j'avais déjà tout largué sur la reprise à 60 en 4 bien poussée  

Ils devaient faire les Tuileries-Poitiers, avec un programme pareil ça laisse pas le temps de profiter de tout.  
 
Faudrait rajouter 2-3 jours pour décharger les journées.  

 
Vu qu'il te défoncerait ta voiture, tu aurais des synchros et un embrayage neuf

Ceci dit ça n'a rien dans le gilet cette baignoire, et quand je pense que la SLK marche mieux que l'Alfa qui l'a largué sans peiner le moins du monde, je me dis que j'ai fait le bon choix finalement