Reprise du message précédent :
Une Punto : http://www.youtube.com/watch?v=YbU6RuyZIuI&NR=1

Non mais je nie pas qu'il y aura quelques dB de moins dans une berline haut de gamme de même génération qui coute 2 fois le prix , je disais simplement que c'est pas une corvée de faire de l'autoroute dans cette Polo (à 130 avec la DSG7 ça doit tourner à peine au dessus de 2000 t/min). Disons que niveau insonorisation elle tient sans problème la comparaison avec les berlines d'il y a 5-6 ans.  
 
Par contre j'ai aussi conduit une C3 HDI 70 et de mémoire à 130 on est pas loin de 3500 t/min (j'ai vérifié que j'étais bien en 5ème ).

Je parlais que du niveau sonore.

Et elle coute combien la polo 1.6 TDI avec la dsg ? (vraie question )

 
Pour avoir fait de l'autoroute avec les deux, je peux dire que l'insonorisation de la Polo est bluffante.
 
Elle peut s'approcher de celle de l'A4. Par contre, l'A4 sera plus confortable dans les autres domaines (espace, sièges,....)
 

 
Je vais rechercher sur le site de VW, mais celle de mon frère a coûté 21000€ en confortline avec un pack d'équipements et une peinture métalisée
 
EDIT: 19000€ sans options pour une Polo 1.6 TDI 90cv DSG Confortline sur le site de VW
La même sans DSG est à 17350€
La Trendline DSG est à 17530€
 
Tous les tarifs que j'ai donné sont pour la version 5 portes, la 3 portes étant moins chère

18k€ avec xénon et sièges chauffants (et tout le toutim de série mais je sais plus la finition), c'est cher mais ça va encore, et le modèle est récent il y a peu de remise.

 
   
 
à ce prix là mon frère a eu une 1.6 TDI Confortline DSG avec seulement le pack design et la peinture métalisée....
Et tout ça avec les réducs du paternel qui travaillait chez VW...
Si tu peux donner des précisions

 
Le souci c'est que la Polo 1.6 TDI DSG 3 portes (la moins chère avec laquelle on peut avoir le xénon) avec l'option xénon et les sièges chauffants est à 19500€ minimum
 
Et regarde mon précédant post, j'ai mis les tarifs

une Polo à 19k, vag m'étonnera toujours

Voiture de l'année 2010  

J'en sais franchement rien, c'est pas la mienne, c'est le prix qu'on m'a dit (achat via mandataire).

Surement quelques avantages alors

Polo Sportline 3P 1.2 TSI 105 ch DSG7 = 19890€

Et avec les options on finit à 27k€

 
Je vais vérifié ça avec la carte grise, car j'ai été chez peugeot car la 306 de ma mère arrête pas de caler... Et pour eux c'est pas le bon carburateur d'installer sur la voiture. Il faut un carburateur solex...

C'est le même prix qu'une 207 féline HDI 92.

Je viens de mater sur elite-auto, Confortline 3P TDI DSG7 + peinture métal + pack hiver + xénon, je tombe exactement sur 18k€.
 
/discussion passionnante Polo mazout

oui mais lequel ?

 
Moi je me suis seulement basé sur le configurateur VW, j'avais peut être tord

sur la Z4 tu mets ton coude sur le pont/ boite (je sais pas exactement)

Soit ton garage Peugeot c'est des manches, soit t'as pas le moteur d'origine (swap avec un vieux de 205 ou de 309), y a jamais eu de carbu sur les 306.
 
http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] ot/306/1.4
Alimentation : Gestion Bosch Motronic

 
Bon
 
Avec la Cg, la 306 de ma mère est la suivante
 
PEUGEOT 306 306 1.4 i XT 1993
Alimentation : Essence
Cylindrée : 1360
Puissance : 75 ch (55 kw)
Carrosserie : Hayon
Moteur : TU3MC-KDX
Boite de vitesse : MA/5
 
Donc c'est une injection électronique monopoint

Le pont est au niveau des roues arrières hein

edit : tu devrais l'apprendre, tu vas bientôt devoir le changer

Avez-vous vu le reportage sur canal + lundi soir : caîds des cités?
Il montrait comment les voitures étaient volées, c'était très impressionnant voire très flippant!

bah je connais pas bien ouais je sais

+1 et dans ce cas là, aucun système ne peut arrêter le mec

Ils font comment?

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Du carjaking quoi  

 
Hum... oui... Je vais être obligé d'y refaire un tour
 
Par contre, il y aurai pas une autre pièce du moteur, qui pourrai avoir un autre nom... Et que le mec de chez peugeot m'a dit "Carburateur" ?

Non, la racaille s'attaquait à une cooper S.
On le voit ouvrir la serrure avec un tournevis en 10 seconde.
Là on n'a pas d'explication précise mais ça doit être une technique.
Ensuite il branche un appareil russe qu'il a payé 10k et qui selon lui est en 100 exemplaires dans le monde.
Il branche cet appareil à la prise diagnostic à côté de la pédale d'embrayage. Il pianote sur son appareil et la voiture démarre!
Par contre les voyants d'abs etc... restent allumés mais il dit qu'il réglera ça tranquille dans son garage...
Donc en moins 1minute et 30 secondes il a pu démarrer une caisse à 30k sans les clés...

Petite précision, son boitier électronique démarre quasiment toutes les voitures, il y avait même les aston martin dans la liste de l'appareil...

bah le boitier d'injection monopoint

calculateur.

 
Ok, je suis un noob en pièce moteur

 
Dans une propulsion à moteur avant classique tu as :
 

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.28528

 
Et pourtant...  

http://www.youtube.com/watch?v=5wtT8qlKv3I

 
 
Y a mieux. Un voleur repère une voiture occupée a se garer. Le conducteur descend du véhicule appuie sur la télécommande pour verrouiller la voiture et le voleur intercepte et enregistre le signal. Le propriétaire s'en va et le voleur s'assied tranquillement dans la bagnole et la démarre sans stress.
 
Faut toujours faire attention en appuyant sur sa télécommande qu'il n'y ai pas un gars louche à quelques mètres seulement.