Reprise du message précédent :

C'est pas trop tard, t'as largement le budget, t'es pas trop con, t'as un garage et un daily pour être tranquille au cas où elle te pète un truc chiant...

 
Y'en avait un autre qui faisait les guillemets avec ses doigts mais je le trouve plus
 

 
Bah là tu peux apprendre à changer un train arrière  

 
Pas trop con  

 
Faudrait que je bazarde les deux motos dans le garage (faisable)
 
Mon souci n'est pas le prix d'achat, mais l'assurance/entretien. Ça m'obligerais à stopper une autre passion très couteuse

 
Ça freine moins bien, ça accélère moins bien, ca tient moins bien la route, c'est moins fiable, si tu n'es pas capable de tout faire toi même c'est plus cher, les pièces sont rares. Et pour les R5, c'est bouffé par la rouille.

 
cte boite de conserve typée cercueil.

Tu peux pas test!    

D'accord, pour la mécanique, je peux me débrouiller, et sinon, j'ai les relations qui vont bien C'est sur que ça tient pas la route, mais si tu fais pas le faisan ça va  

Va sur le topic des GTI ça sera plus simple si tu cherches des cercueils et des sensations a moindre coût !  

et la rouille tu comptes faire comment ?  

Regarder ce que j'achète déjà  

Une cure de Rustol et c'est repartit !  

ALERTE Gitan

 
Un jeune permis fait toujours le faisan, c'est pour ca qu'il paye aussi cher d'assurance. Toute personne qui soutiendra le contraire est un jeune permis ou n'a pas le permis.
 
Pour la rouille tu verras bien, je te laisse la surprise.

 
Alerte Redface surtout ouais !    
 

Juste une question, pourquoi tu veux pas que j'achête une voiture ?
Nan mais sans rire, bien sur que je ferai le con des fois, mais entre faire le con, et passer tout les RP en drift y'a ptetre un différence. Après c'est vrai que j'ai plus de chance de me viander en etant jeune permis.

Il faut un juste milieu entre une vieille dame et une gti.

 
Il suffit d'une fois de trop...

Bah je prends le risque, c'était pas la discussion en plus.

 
Ah !
Je suis d'avis que chaque catégorie de voiture a ses caractéristiques propres.
Pour 150km/jour, je préfère 1000 fois une Laguna 3 basique à une Clio équipée!
 
Sièges rembourrés et ergonomiques VS sièges strapontins (pour vite s'y installer)
Boîte longue VS boîte courte
...  
Et tout le reste : insonorisation aux bruits d'air à 130km/h, ...

Te pose pas trop de question mais te fait pas pigeonner non plus quoi...  
J'ai fait mon probatoire sur une caisse de 60ch pour un peu plus de 800 Kg, bah j'ai quand même des souvenirs mémorables, peut-être même plus qu'avec ma nouvelle !

Trouves toi juste un truc sans assistance a la conduite (donc dépouillée de tout), si possible en Carbu (parce que c'est Feune) et qui fait pas trop de chewals pour pas trop de kilos. L'important dans tout ça c'est qu'avec une telle caisse tu te fera déjà de bonnes frayeurs, mais ça sera pas assez péchu pour t'empêcher d'anticiper et ça t'apprendra a conduire pour de vrai.

Enfin bon, dans tout ça y'a un autre truc, le prix de la voiture c'est qu'une infime partie, y'a les éventuelles réparations, l'assurance, la carte grise, l'essence, l'huile ( ) et tout un tas d'autres paramètres a prendre en compte, donc ne part pas trop optimiste !

Bon courage en tout cas !

 
Crash test Seicento
 
Same shit.

L'insonorisation c'était le cas à l'époque où les citadines avaient des panneaux de portes avec carrosserie apparente, aucune mousse absorbante, etc, mais maintenant c'est de moins en moins vrai. J'ai conduit récemment une Polo 1.6 TDI DSG, ben calé en 7ème sur l'autoroute elle est autant voire plus silencieuse que bon nombre de berlines (et les gros monospaces avec leur pris au vent de dingue, j'en parle pas).

C'est pas pire que les Cio 1, 106, etc.

Ca fera une belle TX en moins

 
La déformation est quand même la pire que j'ai observée.

  T'a toujours conduit calmement toi surement ?

Oui mais avec un truc pas sympa donc pas de scrupules  

 
Ou échange contre diesel peugeot
 
Niquel pour cochon ça, il voulait une porsche

Toute facon c'est subjectif, une renault 5 tout le monde trouve pas ça sympa  

Il a pété sa première voiture, mais ce n'était pas une voiture "particulière", d'où le pseudo débat.
Moi j'ai commencé sur les voitures de mes parents. J'ai fait subir tout les outrages à l'Express de ma mère (sous/survirage, 3 roues, 2 roues, freins à main, burn, terre, graviers...), heureusement que ce n'était pas la Bmw

 
   
 
si, il y a un truc qui me manque dans la clio qu'il y aurait peut etre de base dans une plus grosse : un accoudoir pour l'autoroute...
mais pas dit que ça existe pas en option  

 
As tu fais la même chose avec une A4 ?

Déjà fait avec les voitures des potes dans des petits chemin de terre dans ma campagne paumée    

 
J'en ai mis sur mon attache remorque
 
Sinon pour le jeune permis, le seul truc c'est que tu risques de faire l'auto-école ou ton apprentissage sur une moderne et ça te donnera pas un bon aperçu de ce qui t'attendra avec une mamie, pas trop d'excès de confiance et tu seras juste blessé ça devrait bien se passer
 

 
Oui mais as-tu fait 1000 bornes par semaine dedans pendant au moins 1 an ?

 
 
Sûr ? même ce SUV? http://www.youtube.com/watch?v=dXdQaYYbzgs

 
Là juste maintenant je posterais bien une vidéo de ta la même voiture que la tienne en train de faire du drift dans les graviers mais je suis sympa alors je le fais pas    
 

 
Rapport avec le smiley de gay ?

 
 
Ou que cet utilitaire?
 
http://www.youtube.com/watch?v=Ukq-UUQAcZs
 

Y'a la Saxo aussi : http://www.youtube.com/watch?v=M3F [...] re=related

Une Punto : http://www.youtube.com/watch?v=YbU6RuyZIuI&NR=1