Reprise du message précédent :

C'est une finition pas trop mal en effet    
 
Autrement il y a ça :
 
http://www.blogcdn.com/www.autoblo [...] udi-a6.jpg  
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Sur la 1ère photo le compte tours disparait avec un quantificateur de puissance façon Lexus

Version S-Line (en TFSI svp)
 

 
Pourquoi tu affirmes que c'est "d'un coup" c'est ptete suffisamment progressif pour être utile sans être déroutant

 
Oh, une audi.
 
Le combo avec apple et bien trouvé! gogos + $$$ gaspillés

Pour une berline statutaire, ça a de la gueule.

 

 
ça doit quand même être vachement surprenant les premières fois anyway
 
(l'utilité du système est prouvée ? parce que des machins avec des roues directrices, ça fait genre 20 ans qu'on en entend parler comme étant une révolution, et jusqu'à présent ça reste quand même relativement confidentiel )

 
Ouais, d'ailleurs faut le tailler tous les 8 jours sinon la planche de bord traverse la portière  

 
rayon de braquage diminué, etc etc

 
 
euh, je suis pas 100% contre l'idée, mais franchement pas plus vis-à-vis d'audi que de bmw (apple bon, là...  )
 
moi j'aime bien les deux, mais les deux sont plus chères qu'une bonne skoda

Ouééé, une A4 rallongée…  

 
Une fois, on a fait un partenariat avec le concessionnaire mercedes du coin, presentation croisée piscine/voiture

Pas autant qu'une Lexus GS.

 
Les patrons et autres haut cadres que j'ai cotoyé ne juraient que par la teutonnie pour ce genre de caisses

C'est sûr que ceux là ne vont pas aller s'arborer avec la Renault Latitude

 
Ils avaient prêté des laguna avec ce système à des conducteurs de taxi à Paris sans leur préciser qu'il y avait les 4 roues directrices. C’était un test grandeur nature pour valider le concept avant la production, apparemment ils ont tous été ravis du châssis et de la manœuvrabilité de la voiture.

 
S'afficher conviendrait mieux au sens de ton propos , à moins que tu travailles à l'ONF

 
oué ils ont rien remarqué quoi  

 
Y a pas beaucoup de routes de montagne dans Paris

Lexus   De toute façon Toyota a vraiment du mal avec le design. Je trouve ça d'autant plus ironique qu'une de mes caisses préférées vient de chez eux alors que 95%  de leur gamme est à gerber, esthétiquement parlant (même si on dirait qu'il y a un très léger mieux).

Tiens sinon en parlant d'Audi je me suis bien marré ce week-end. Je suis passé à FeuVert ( ) pour acheter... des bouchons de valve. En partant, je vois une A3 noire, vitres teintées, jantes 19" au moins, jantes noires, pneus extra fins... et dedans des bidasses. Je me dis "tiens, ptet une S3, ça doit envoyer quand même".

...
...
...

2.0 TDI S-Line

 
T'as compris comment ça marchait ?

 
Montmartre ?

J'ai suivi une Audi A5 l'autre jour... avec 2.0 gazout fièrement affiché sur la malle arrière  

 
Lui en demande pas trop, il est belge  

 
Ta signature c'est un pari perdu ?

 
Un pari gagné !
 
 

Nan mais loulou demande parce qu'il a pas compris non plus je pense

 
J'ai compris que ça permettait de passer plus fort qu'un boxster s    
 
http://www.youtube.com/watch?v=QaTnd3ozcaE

 
Avec la finition S-Line on ne sait plus à quoi on a à faire.

Alerte zoukoufxxx
 
 
Arrivée en Europe de la Hyundai Genesis coupé dès ce mois de décembre en Allemagne et dans les mois qui suivent dans les autres pays de l'UE.
 
4.63 m x 1. 86 m x 1.38 m
empattement : 2.82 m
 
2.0 L turbo 210 ch, 306 Nm, 220 km/h, 0 à 100 km/h en 6.8 sec
3.8 L V6, 303 ch, 361 Nm, > 240 km/h, 0 à 100 km/h en 5.8 sec
 
propulsion avec differentiel Torsen
Freins Brembo ventilés ( Av : 4 pistons/ Ar : 2 pistons )
1494 à 1537 kg
BVM6 sur les deux modèles et BVAS6 avec palettes au volant en option sur 3.8 L
jantes alu 19" : Av : 225/40 R 19 et Ar : 245/40 R 19
 
tarifs :
2.0 L Turbo : 29.990€
3.8 L V6 : 34.990€
 
Vendus avec une garantie de 5 ans et le contrat d'entretien sur la même durée .

 
Oui mais ce qui m'a le plus attristé c'est de me dire que le mec doit être super fier de sa caisse, il a du la payer un fric monstre.... et il a une A3 2.0 TDI    
 
Alors que la moitié de ses collègues roulent en subaru impreza ou lancer evo X...

C'est triste en effet
 
Ça ressemble à quoi une Hyundai Genesis ?

5000 euros de plus pour une seconde de moins au 0-100, faudrait vraiment être débile

A mettre en concurrence avec les 40K€ pour une 370z  

C'est une belle affaire tout de même mais le V6 doit être moins évolué que sur la Z.

Pas chère la version 300cv
 
Quand ils disent contrat d'entretien sur 5 ans, c'est genre les révisions/vidanges qui sont gratuites?

et si tu reprogue la le v6 il sert a rien  

Ah bah forcément si tu as des jantes de 6 cylindres...
Tu devrais repasser en Speedline 14", ca se trainerait moins