Reprise du message précédent :

 
Si tu parlais Français aussi :
 

 
lol.  
   
 
 
 
Belgique != Bruxelles et alentours
 
C'est pas parce qu'on a pas de routes de montagne qu'on a pas de routes sympa...  

une fouè  

 
T'as pas quelqu'un d'autre à emmerder ? La monne par exemple ?  

 
dis moi donc où y'a des routes sympa alors.
 
franchement, je ne reste pas que sur Bruxelles, mais des routes sympas où tu vois vraiment loin devant et sur les cotés, jusqu'à présent les plus proches que j'ai vu, c'est en Normandie ou en Bretagne

 
Bah au hasard prends des coins où des rallyes/courses sont organisées...
 
Tout le Condroz, la Hesbaye, les Ardennes,...

Ils trouvent quand même le moyen d'appeler "leur" montagne la baraque de Fraiture.  

 
Je me souviens de la pureté de l'air une fois là haut quand j'avais 6 ans  

 
kro bien, j'y cours !
 

 
Je l'ai vu en live ce saut

 
On peut transposer ça à n'importe quelle marque ou modèle un tant soit peu sportif:
 
Vette ZR1, Porsche 911 Turbo, Ferrari 599 GTO, etc ...
 
Comme tu dis vraiment débile ... m'enfin il y a longtemps que les journalistes ne sont plus très indépendants et ils analysent dans le sens qu'on leur demande d'analyser pour pas froisser, les États, l'Europe, les Ecolos, Ligue contre la Violence Routière, etc etc etc

 
Présent

 
n'empêche que ça reste des routes où tu peux pas t'éclater sans risquer la vie d'autrui, sauf si t'as un pote qui passe avant toi et qui te prévient si y'a du monde  

 
Sans vouloir être indiscret, t'es ingé ou quoi   , un cadre c'est deux foix deux mois ?!?

 
deux fois 4 mois mon lapin

 
non je ne suis pas d'accord, y'a moyen de s'éclater sans rouler à 200 et tout en gardant une marge de sécurité...

 
Les châssis des Z sont des bouts de bois et le Ring n'est pas particulièrement un billard, alors un peu trop d'optimisme et      

Pire, ils s'en prennent aux routes pour faire freiner les gens

DSC je trouve que c'est bien trouvé quand même, c'est un peu ça

 
j'ai eu mon permis début 98, je fais entre 20000 et 30000 km/an, j'ai jamais été contrôlé...
 
dès que je fous une roue en France on m'arrête, on me prend mes papiers et on me fait souffler  

 
Ha ?!?, faudrait que je relise le contrat que j'avais eu alors    
 
Au temps pour moi, 4 mois renouvelable une fois après accord des 2 parties.

 
J'ai cherché un symbole "glisse" dans "chercher un smiley" mais y'en avait pas
 
J'aurais pu mettre:

 
4 mois renouvelable 3 maintenant, depuis a peu près 1 an je crois.
   
Je retourne lurker !

 
mooooooh, viens là    
 

 
Permis début 2006 + 1 an d'AAC + de 60k bornes parcourues
 
controlé 4 fois, soufflé 1 fois...
 
Mais niveau radar vu qu'on est un plus petit pays bah les tronçons sont + couverts Quelques mobiles, puis sinon y'a quasi pas de jumelles...

Dîtes, je crois que je me suis fait flasher jeudi dernier par une voiture mobile. Il faisait nuit (~20h30) et j'étais à environ 150m.
Par contre le flash n'était pas vraiment pas puissant... Et j'étais assez loin quand même. Seul sur la route.

Je crois que c'était un plaisantin qui s'amusait sur le rebord de la route dans une voiture vu la puissance du flash...
J'étais à 118 compteur environ, au lieu de 110

-> le flash d'une voiture est-il puissant ?
-> le flash se déclenche-t-il aussi loin ?

118 compteur, s'il n'est pas précis comme souvent, ça fait moins de 115 réels, à mon avis tu passeras au travers.

 
Effectivement, je me suis peut être un peu emballé. BM avait communiqué sur la M3 avec 50% de pièces différentes du modèle de série je crois, fut un temps ?
Mais je reste quand même persuadé que nombre de versions restent non abouties pour un usage piste réel, les contraintes peuvent parfois trop différer du modèle route pour que ce soit rentable / possible.
Je ne sais plus où hier soir ça parlait embrayage clio RS, visiblement une pièce insuffisante en conception pour ceux qui tournent vraiment avec leur voiture. /renault
 
Dans le haut de gamme, c'est encore plus fourbe. Si tu regardes chez BM le relatif entrain pour des options "M" / performance sur la gamme entière - certaines sans efficacité autre que visuelle - c'est bien preuve que pour l'acheteur les perfs/capacité pistes sont une donnée annexe lors de l'achat. C'est juste une identification a un modèle sportif qui est recherchée. La preuve également de la rentabilité en terme d'image pour le constructeur.
 
 
 
 
 
Pour la piste, j'imagine plus commencer avec une jap d'occase pas chère, mais adaptée et ne coutant pas grand chose à la base qu'avec un truc de 200+ chevaux si je devais m'y essayer un jour.
Pour le plaisir, il commence dans la tête, rien que de savoir la voiture dans le garage à la limite. Pour exemple le premier proprio de la M de gloubi, qui ne me semblait pas du genre à pousser la voiture si je ne me trompe pas dans mes souvenirs.
Ici, je vois passer pas mal de grosses voitures, la région étant à haut niveau de vie. Là je reviens d'une balade à pied et il y a un cayman sur le parking... C'est bien souvent des plaisirs de cadres sup 40-50 ans achetés neufs, et jamais poussés sauf pointe sur l'autobahn. Les voitures sont belles, les conducteurs heureux, et je ne les sens pas frustrés de ne pas faire de piste avec leurs caisses.

Tu le vois vraiment quand tu es flashé, c'est pas un petit flash d'APN quoi

 
Ok merci mais je chambrais hein  
 

 
Je me sens moins seul là, mais n'étant pas un habitué j'ai pas osé la ramener
 
 
 
Y'a la même chose en Alsace, dans les Vosges du Nord (fin là ils on mis une tour de 20m pour que le sommet puisse dépasser 600 m)

-> pat4tor
Et surtout c'est à bout portant ou presque.

Il faut être drogué à Kaamelott pour comprendre le faisan

http://www.youtube.com/watch?v=IRx-ekxzxCQ

 
Comme un radar fixe en fait
 
Sûrement un plaisantin alors, merci