Reprise du message précédent :

C'est assez subjectif comme truc mais je pense qu'ils sont un peu plus confortables (y'a une petite poire coté conducteur pour les gonfler un petit peu)

Quand tu regardes les perfs du speedy turbo ça me semble vraiment pas mal, si c'est pour de la balade essentiellement y'a ce qu'il faut et même plus (on est même frustré de devoir s'arreter de passer les rapports quand on regarde le compteur ) pour le circuit à mon avis y'a déjà de quoi exploiter correctement le chassis pendant un petit temps avant de s'en lasser.

Je me doutais bien que c'était ce que tu souhaitais , pour te faire une opinion personnelle sinon pose des questions sur le forum, regarde les membres qui sont près de chez toi et il y en aura bien un disponible pour un essai je pense

Tu peux aussi MP Gum qui est assez impartial sur l'engin, même s'il en a possédé plusieurs

+1 Au moins aux participants, les autres osef

Spa le turbo, mais la culasse euh

Ce sera la prochaine étape quand j'aurais le budget derrière
Avant, ce serait me frustrer, je préfère des avis glanés à droite à gauche sur le net

14L/100 en ce moment

Plus que les perfs, ce sont les sensations ressenties qui sont intéressantes d'où ma demande d'avis

Avec la swift ?  

Ouais
Encore en rodage + ville + accélérations 0-70 sur boulevards + routes de campagne

 
Toi tu files un mauvais coton.

Eh bien magicien, tu fait ta crise besoin de changement en ce moment

Première fois que j'ai une voiture qui m'appartient et qui va dans les tours comme ça (la Smart ça s'arrêtait vers les 6000 trs...) donc je suis comme un gamin
 

Les motos ça aide à tenir le temps d'avoir le budget auto car l'investissement n'a rien à voir

 
J'ai fait mon premier plein et donc calcul de conso sur la FD: 16l/100 en arsouillant un peu  

 
Quelques années et ca va finir comme Lada, Talbot, Simca, Renault   ....  A moins de ce recycler pour refaire des perceuses, salière & poivrière ... Je donne pas trop d'avenir pour eux
Les entreprises c'est comme la nature, les plus faibles disparaissent.

C'est pas faux, faut pas dire sur l'autre topic mais je serais prêt à revendre mes motos pour rouler en lotus, et j'espère que ca arrivera dans pas trop d'années

Qu'est-ce qui vous choque là dedans ?

 
Le porte feuille mais pas la planète  

Ce ne sont pas des 6 cylindres de +3.0L de cylindrée

C'est le même bloc à la base mais après la version Alfa n'a plus grand chose à voir (beaucoup plus récente, injection directe, twin phaser, etc), donc rien d'étonnant.

Octavia à la maison
Super voiture, j'en suis tres content pour l'instant, elle ne consomme pas grand chose.
Juste un petit soucis avec la fenetre avant droit.
Elle détecte un obstacle quand je veux la remonter avec le bouton séquencé.
Du coup obligé de la remonter à la main (en gardant le bouton appuyé).
Qqun a une idée de quoi ça peut venir?

 
Du fait que c'est une Skoda?    
 
T'es sûr que tu as l'option? Des fois, ca n'existe qu'à l'avant gauche, côté conducteur.

Je vais passer voir acc un de ces jours, par curiosité

yep j'ai l'option sur les 4 vitres
en faite, elle remonte correctement jusqu'a la moitié, s'arrete puis redescend de qq centimetres...
c'est pas embetant en soit, parce que je peux quand meme remonter la fenetre, mais je peux pas profiter à 100% de ce gadget quoi

 
J'ai la même chose sur ma laguna, parfois ça marche, parfois pas... Maintenant ça a tendance à ne plus marcher du tout...  
 
Personne ne sait d'où ça vient...

 
   
 
 G@mbit > tringlerie qui coince, se met en travers, annonce d'une rupture prochaine? Enlève l'habillage de portière et regarde comment ca se comporte. J'ai eu ca sur mon ancienne Xsara.
 
2 fois.
En 3 ans.
Comme plein d'autres Xsara coupé.
Sans prise en charge par Citroen.
Dont les ingés reconnaissent tout de même avoir développé le mécanisme pour la berline sans prendre en compte le surpoid sur les fenêtres de coupés.
 
 
Edit:

 
Renault, what else...

http://www.a-c-c.fr/

Pour la vitre, coup classique : elle se met en léger travers à la montée (elle ne monte pas de manière horizontale). Tu la prends pleine main et aide à monter le point dur en la tirant vers l'arrière ou poussant vers l'avant, tu vas vite sentir le point critique.

Le rotary, un moteur boulimique

En attente de validation, exprès pour toi.

L'Ecotec chez Opel n'est pas équipé en JTS ...

 
Merci! Pour les véhicules vendus ou les voitures vendues, ca fait mal aux yeux de lire "vendu" à chaque fois. "Vendue" aurait été plus correct.
 
La Lancer a un prix tout à fait correct.

Il brule sa propre graisse pourtant

 
T'as essayé en réinitialisant la procédure?

 
Mais tellement bon, j'ai fait plus de 100km aujourd'hui et j'ai la banane
 

 
Non, il brule de l'huile

 
Ouais mais moi c'est un pauvre 1.6L de 125ch

 
Oui, aucun effet

Je lis pas tout le topic non plus, faut pas déconner. Et je suis plus drôle.

 
C'est ton nouveau passe-temps ?  
 
Parce les lurkeurs me disent dans l'oreillette que c'est naze