Reprise du message précédent :

Je lui ai collé une carstache rose du plus bel effet.

A plein temps ?

Rose sur bleu, c'est d'un gout....

En même temps, 70cv sous le capot, tu vas pas décoller ...

J'ai testé le 1.6 VTI sur la C3 ... 120cv pour 1075kg, ca reste correct.
Sachant qu'une 207 avec le même moteur fait 200kg de plus, ils lestent leurs caisses avec des parpaings chez Pigeot ou quoi ?

 
Spoor ça, j'vais la reprogue  
 
Faut que je voie avec le DAF avant pour faire passer ça en note de frais.

Enorme, je viens de découvrir que ça a été inauguré 2 mois avant que j'arrive en RP  
je comprend pourquoi ça avait pas l'air vétuste comme le reste

 
et ça a fait un joli bide

 
On voit que ce n'est plus la belle saison pour prendre des photos de belles voitures
 

 
Salut Deprem

 
En effet il y avait de jolis petits lots      
 
Z'étaient bonnes les Pizzas ?    

 
Il faut toujours faire gaffe à l'approche d'un pont    

 
 
Il y un garage Sub à côté de chez moi. Ils ont reçu la nouvelle Impreza STI. Je suis allé voir ça de près.  
Je dois dire qu'elle est pas mal. C'est la Sub la plus plaisante depuis longtemps amha.  

La forme de l'avant est vraiment dégueu.

Ca va encore.

Les seuls truc un peu limite sont l'intérieur (il y a progrès mais c'est encore très moyen). Les sièges qui a vu d'oeil m'ont pas l'air terribles. Le sticker du ring sur la pèle à tarte et les 4 sorties (pour un 4 cylindres ça fait vraiment kéké).  

Le plus gros probleme c'est surtout le prix
 
La ou les GT Turbo étaient au top, c'etait qu'elle ne coutait rien. T'avais un truc spartiate, mais un bolide sans concurrence pour le prix.
Les versions récentes sont bcp trop cheres pour le public visé je trouve

Sauf que justement sur la nouvelle ils ont revu la politique de prix.  
 
Je ne sais pas ce qu'il en est en France mais ici il y a 3 versions. La version Sport, la plus basique est à un tarif assez raisonnable (moins chères que les précédentes par exemple) et à peu près au même prix qu'une Megane 3 RS full option. Vu la cote qu'elles gardent ici, ça peut être intéressant.
 
 

Vu sur le topic WRC:

Mauvais topic, les mammographes doivent te perturber

Putain c'est mort ici

Quelqu'un sait où il est passé Mr TDI?

 
cancer du poumon à force de respirer du mazoil

Déjà, commence d'abord par me quoter pour animer un peu, même si c'est pas intéressant.
 
Je le vis très mal.

 
Et toi ça t'intéresse pas de venir au nurb dimanche ?

 
Allez je me dévoue:
 
Mammographes ?

j'ai passé mon samedi au trocadero, j'ai eut les yeux qui ont saigné tellement il y avait de porsche

 
 
Voiture du peuple  

Laisse tomber il faut du quote sélectif, il répond pas aux pouilleux qui n'ont pas de plus grosses caisses que la sienne.    
 
EDIT : (ajout de redface )

Allez hop
 

Pardon
 

Vu toutes les photos de poubelles allemandes qui sont postées ici et qui me laisse à chaque fois un désagréable goût de vomi dans la bouche (un peu comme la fois où je voulais m'acheter un magazine dans une gare et où les seuls magazines restants en rapport avec l'automobile étaient Auto-Plus et GTI-Mag, j'ai fait le seul choix raisonnable et je me suis retrouvé pendant 90 minutes à lire des articles sur des Golf III Tdi 90@110 vert pomme intégrant les derniers standards du tuning German-Touch), je t'interdis de me dire qu'une photo d'Escort RS n'a pas sa place dans ce topic
Et je ne bosse plus sur des mammographes.

Le développement seulement
C'est pas plus mal d'ailleurs, vu que les mammographies se passent à partir de 50 ans

Y'a de quoi flamber  

Sinon t'as pas répondu à mon post te demandant si t'avais pas peur d'aller au nurb

Non, désolé, je vais en UK ce WE acheter une TVR

 
Celle qui fut ma première voiture pour ma première année de permis    

Moi j'ai fait mon AAC sur une Escort

 
une amarante ! c'est rigolo !

J'en garde de très très mauvais souvenirs d'enfance d'une Mk 2 1300 5 portes
Un vrai juge de paix sur 4 roues  

 
De toute façon je ne me voyais pas conduire une traction, j'avais appris môme avec mon Père sur une Rallye I, en Auto Ecole sur une 205 que je n'aimais pas du tout, donc il me fallait une prop' pour la première année .

 
J'ai fait une équerre avec parce que mes pneus arrières étaient rincés, 90° et j'ai faillis aller faire la bise à un mur duquel je me suis arrêté à moins de 10 cm    

Allez je vais raconter l'histoire :
mon père et moi ramenions une Escort 1.3 GL de 1979 pour mon grand père qui remplaçait sa Talbot Horizon Ultra.
 Elle était super neuve vu que l'histoire se déroulait au début des années 90. Nous effectuâmes le trajet St Etienne - Lyon pour la ramener,  
à l'époque l'autoroute était interrompue à St Chamond par un autopont qui traversait la ville.
Ce samedi matin d'automne était gras et pluvieux, arrivé au niveau de St Chamond (la patrie d'Alain Prost ) un ralentissement soudain se présenta à nous,  
gros freinage d'urgence... l'Escort se met à partir du cul à 110km/h sans trouver la moindre adhérence...  
ce fut holiday on ice sur 200 mètres jusqu'à croiser la voiture en face sur l'autopont 2x1 voie... et comme par miracle on a pu se rabattre en équerre entre deux voitures.
 
Dans le même genre, on partait à Pâques en Espagne avec mes grands parents... et cette grosse merde se déportait sur deux voies à la moindre rafale  
et en évitant de justesse de emplafonner dans un camion ou un autobus.  
Bref faut repenser les liaisons au sol de cette savonnette asthmatique mortelle.
 
 
6 mois plus tard, on l'a revendue aux puces pour prendre une Renault 11 " Broadway"  

Et vous perdiez tout le plaisir de conduire
 
C'est vrai qu'il fallait la tenir mais que c'était fun dans les rond points

je défie quiconque ne connaissant pas l'âge de mucus de l'estimer, justement.
(si on enlevait les dates )