chin jo a écrit :
Ne pas jouer avec les indices, en cas de carton c'est le premier truc vérifié par l'assurance + CT impossible à avoir.
Par contre faut vérifier les montes homologuées d'origine sur la caisse
Autre point, ce n'est pas forcément l'indice qui fait le prix (sisi) mais surtout la disponibilité du pneu. Genre les premières 206 1.6 90 chevaux qui réclamaient un indice quasi non produit dans leur taille pourtant très raisonnable, pneux assez chers
Pour la neige, possibilité de descendre en indice de vitesse (pas en indice de charge) à condition d'avoir un papier visible au poste de conduite qui rappelle au conducteur la Vmax limitée.
Dans ce cas précis, je ne suis pas sur que la descente soit limitée à un seul indice par contre, à vérifier.
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