Reprise du message précédent :

FAP FAP FAP

 
Voila

Perso, j'avais fait 500 bornes, presque 6h pour éviter l'autoroute, pour ramener la mx, c'était un peu long, mais c'était sympa

 
En lisant le début de ton message j'ai cru que tu parlais du salon de l'auto

Ah non, le salon de l'auto je l'avais fait en 2000 2002 et 2004, depuis Le Mans, avec un car à pas cher, ce qui est pratique pour pas avoir à se garer et/ou faire du transport à Paris, par contre c'était un samedi ou dimanche
 
Cette année il faut que je prenne une journée de congé pour y aller ... je pensais peut être le jeudi 14!

Du coup t'es obligé d'y aller avec la RCZ ou pas ?

Le retour va pas être triste tiens  

 
Ou pas    
 

Sacré explosion dis donc

 
de l'autoroute oui

 
Y'a pas moyen d'avoir accès à ton jouet ?

http://www.carloslabs.com/node/16

 
\o/

Forcément que je meurs, t'as mis la chute d'astéroides
 
Mais une Hiroshima bis qui toucherait Rennes ne m'atteindrait pas  

Tu peux envoyer un MP à jln2 (avec Zoreil en copie, bien sûr). Il a un topic sur FA

J'ai vu deux A1 hier. Une noire, une blanche. C'est élégant. J'aime bien le regard des optiques avant. Par contre de loin on dirait une A3 restylée. De près aussi en fait. Puis bon, c'est une audi parmis tant d'autres.

Fixed

 
 
Notez que c'est deux modèles utilisés pour faire de la pub pour Guerlain, ce soir je pense pas avoir le temps, pitetre je ferais une photo ou deux demain histoire de.

 
Bah je vais pas l'emmerder, c'était plus pour avoir un avis global

Le light is right a l'air bien loin chez Lotus
 
http://www.youtube.com/watch?v=3px [...] embedded#!
 
- Esprit: 2+0, V8 5.0, 600ch ++, £100000, (versions base et R, coupé et cab), benchmark: 458
- Elan: 2+0/2, V6 3.5, 440ch, £70000, (versions base et R, coupé et cab), benchmark: 911 turbo
- Elite: 2+2, V8 5.0, 600ch++, coupé-cabriolet (versions base et R), £135000: benchmark: DB9
- Eterne: panamerapide-like, motorisations de l'Elite
- Elise: 4 cylindre 2.0, 350ch (), (versions base et R, coupé et cab), benchmark: Boxster, Cayman, T

Globalement, j'dirais qu'une DS3 THP 150 est un bon choix
 

la côte des LIR va monter  
EDIT: d'ailleurs mon frère est dégoûté depuis qu'il a vu ça parce qu'il comptait s'acheter une Exige d'ici un an .... sauf que du coup ça risque d'être hors budget

 
Dommage, mais bon faut les comprendre aussi, en continuant sur la voie où ils étaient lancés ils allaient au casse-pipe !    
Ils se diversifient... En bien ou en mal, le chiffre d'affaire parlera de lui même...
 
Mais en tant que grand fan de LIR et de cette marque j'avoue que c'est une grosse déception...

Je vois pas où il y a le problème du moment qu'ils continuent les LIR en parallèle ça me choque pas.

la nouvelle Elise:
http://www.youtube.com/watch?v=QOP [...] r_embedded

 
Bah pour le moment l'Elise me donne plus cette impression de barquette dépouillée/étriquée un peu a l'instar des Caterhams...  
Je la placerais plus dans la classe GT, mais faut voir !  

 
Bon la cote des ancienne devrait remonter là  

Colin Chapman s'en retournerait dans sa tombe  

 

 
Niveau confort on se tape le cul comme dans une mini ou bien elle garde un peu du confort citroen?

pour avoir testé la 90ch j'ai pas trouvé ca trop raide  
pareil que la c4 quoi

Faut pas trop crier au scandale non plus, c'est quand même lui qui a décidé d'arreter la Seven pour se lancer dans des voitures + GT comme l'elite et l'esprit...  

Oui mais c'est dommage d'aller à l'inverse de la tendance actuelle ou à venir de faire du léger

Tu m'as mal compris. La voiture peut plaire, mais si on arrive est qu'en fait, elle est rayée, a le moteur qui perd de l'huile, ...

Encore pire

Et mazout en plus  

 
tutututu, laisse colin chapman en dehors de tout ça

Je viens de voir. Étudiant et RCZ :  

Je sais, mais j'ai pas trop suivi ces derniers temps.