Reprise du message précédent :

 
T'as les plombages qui sautent et les lentilles de contact qui tombent d'elle même

 
Tiens c'est rigolo, même chose sur mon e30 : elle hoquète puis broute à 110 en 5 Et personne ne trouve pourquoi ²²²

Je suis bien content d'en avoir fini le moteur coupé, d'ailleurs avant la fin de l'année je vais lui remettre un échappement et collecteur d'origine, bye bye le Devil et les galettes de terre.

Uh

 
 
TRop de puissanze

"Presque en fond de 4"  
 
Mais tu me mets le doute Je suis presque sûr que je passais la 4ème sur cette ligne droite, et donc que j'étais bien au-dessus de 145-150 que tu indiques (VMax de la 3 sur la M3RS c'est 140). Après l'épingle, il y a un autre bout de ligne de droite. Là, j'étais en fond de 3 avant le freinage, c'est sûr !

http://uppix.net/6/c/c/d2965f515ad [...] d2d9tt.jpg

J'ai aussi le problème de résonnance d'échappement, mais c'est juste parce qu'il est troué et qu'il ne tient plus trop.

Revends la, là; vite !

Elle passe pas la pollution avec la ligne dans cet état (elle pollue pas assez ), déjà que c'était limite Décembre dernier...
Et la vendre pour prendre quoi à la place ?

 
190 à Dreux, No Way, le circuit est ridiculement petit.
 

Ok donc si c'est 145-150 sur un référentiel TNF, on peut tabler sur un petit 130 km au bout de la ligne droite
 

 
Ca faut valser les téléphones portables ?    

 
C'était plus pour :  
 

 
Et comment t'as fait pour ça ???

Je ne doute pas que tu passais la 4 vu que je la passe sur ma Clio avec une boite 5, mais comme elle va de 140 à 190 sur la MRS, ça fait un range assez large

 
Moi ça ne résonne pas mais ça crache noir, il faudra que je regarde ce que c'est sous le capot des golf TDI

MANTA GSI §§§

Pas possible 110 dans un rond point, enfin je préfère pas essayer    

J'ai oublié de mettre "une fois" le moteur coupé

Du plastique.
 

Je trouve ca SUPER MOCHE.
A la limite une hot hatch, genre une XR2 mais j'ai peur de me tuer.
Je vais garder la Bimmer et lui refaire les supats, là je suis un peu trop en mode JFKen.

 
Moussé    
 

Va faire une reprog 105@250, que ca fume comme un Cummins

 

 
Ils en font en plus  

 
Sur sec ça va... Sur mouillé c'est une autre paire de manche, mais si on parle bien de la même, le CVH carbu sur une caisse si légère ça marche bien, faut juste être motivé a refaire entièrement le châssis...  

Une mk2 oui
Je sais qu'il n'y a pas de châssis, justement ca peut etre une bonne chose, faudrait que je fasse un col à côté de chez moi avec pour savoir si c'est amusant que ca fasse un peu n'importe quoi ou frustrant et chiant.

C'est plutôt amusant de base en plus d'être fiable, bloc increvable et pas d'électronique.

Après pour avoir la version d'après entre les mains, le châssis est extrêmement traitre sur route grasse mais sur le sec avec de bons pneus ça accroche quand même suffisamment pour se faire plaisir tout en se laissant une limite pour pas que le cul te double en courbe.  

Si une traction est traitre sur le mouillé, je vois pas pourquoi elle le serait pas sur le sec. C'est juste que tu vas pas assez vite

Même en Ferrari  

Ca rentre dans le "presque"  
 
Bon, en fait, j'aurais du regarder la vitesse
 
Leuen, tu peux poser la question sur le forum M3RS STP ?

 
A l'arrache avec l'iphone... C'est mechant en jaune !! Bon je vous racompte pas le bruit etc.... Cette voiture est mythique et tellement rare !

racompter.
c'est conceptuel.

Le cul qui part j'aime bien

Non mais je me souviens, je passais la 4 juste avant le freinage
 

 
T'en fait pas va... Je me suis plusieurs fois retrouvé en travers sur des routes tout en ayant un temps magnifique, mais ça se rattrape bien.    
 
Comme je disais faut pousser sans grignoter une certaine limite, parce que là, oui ça partira !
 
Mais sur le mouillé elle est déjà partit de travers en ligne droite, j'ai tombé un rapport pour doubler un gars sur une chaussé un peu grasse, j'ai réussi a déboiter mais après elle voulait plus revenir tout droit...    
 
Pour ça que je disais que le mouillé amplifie clairement le côté traitre de ce châssis !  

 
Tiens cadal http://www.youtube.com/watch?v=n9i8womzYMI
 
Même si je ne sais pas si c'est très représentatif    

 
Tous les jeudis, DOUBLEZ vos points cumulus
 
DOUBLEZ
 
DOUBLEZ
 

 
Le vidéo se suffit a elle même...
http://il.youtube.com/watch?v=l41-lRJE5y8
 
Premier virage =>  

Oui Oui, comme le 160 à Abbeville en bout de freinage tout ça en te trainant 2 secondes derriere moi, oui oui on a compris
 

Je connais cette serie de vidz, les Stock Hatch race aussi sont sympa

Beh en tout cas si un jour tu décide d'en prendre une, hésite pas a me MP, j'ai énormément de collègues qui stockent de la pièce de CVH a des prix pires que dérisoires et qui connaissent ce bloc comme leur poche donc ça sera un plaisir de te faire partager tout ça !  

 
le freinage à 1:34
 
c'est du stock car ?

Je crois pas non !  
Pourtant c'est vrai que le premier virages et les quelques voitures dans le graviers qu'on voit tout au long de la vidéo pourraient laisser penser ça !

Les coupes de marque, c'est toujours du super bourrin.  
Et vous avez pas vu en moto, j'ai vu des mecs se rouler dessus au guidon d'or, pendant la finale de la coupe crf 450

 
ROAD RAGE

 
MAYWAYYY §§§    
 
C'est bien qu'il reste encore un peu de trucs couillus comme ça ! Du moment qu'il n'y a pas de blessés !
(Bon pour le coup de se faire rouler dessus en moto ça doit piquer un peu...   )