Reprise du message précédent :

 
Vers 19h30 pour moi, au bar    
 

 
Elle l'air très belle    
 
Je reserve un tour en SDS pour la prochaine sortie    

 
Erf.
Ok
 

 
Niiice.

 
La choie nous régale les yeux

Merci.
 
J'ai un énorme travail à faire pour apprendre à me servir de ce machin.

 
de la choie ?
la choie ne s'apprend pas, elle se vit

Je comprends pas, la plupart des gens que je côtoie se plaignent de problèmes de fiabilité à diverses échelles de leur renault, et pourtant persistent à rester dans la marque...
 
Quand un produit ne me convient pas, je change

 
C'est ça qui est bon justement  

De mon expérience perso c'est l'inverse (et largement) mais j'ai pas assez conduit de E46 pour trancher.

 
Si je pars vers 17h de Soissons, je pense que je serai vers 18h30 à Versailles    
 
Par contre, il y a un parking de prévu pour Gloubi et TDI?
 

 
viennent en deux roues.
 
Sinon je crois que tu sous estimes le trafic francilien, même pour un mois d'aout.

 
Les 3 non RS étaient des caisses de fonction, j'avais pas de choix intéressant hors Renault
 
Les 3 RS ben... faut reconnaitre quand même qu'à chaque fois ce sont aussi les meilleures caisses de la catégorie    
 
Et sinon pour la "fiabilité" Renault, perso malgré mes mésaventures, j'irais pas généraliser, parceque quand je vois l'état de dégradation de la 206 de ma copine et qu'en fouillant je trouve à chaque fois "elles font toutes ca", ca me fait bien marrer  

 
Effectivement, surtout que voyant la mortalité sur la N2, il va pas falloir rouler vite il y aura surement plus de contrôles que d'habitude
 

Je veux faire un CR maintenant sur l'option 377 et les plastiques mous mais pour faire un truc plus "sensé" faut que j'arrive à l'avoir en main un peu donc dans quelques mois.    
 
Etonné de la conso par contre : je m'attendrais à un gouffre et en fait non : 11.1 L en économy run (clim off, SP 98, 130 au régulo)

 
 
Ca c'est une des autres diff avec le 6il, mais dans le mauvais sens  

Ouais enfin Peugeot, c'est pas mieux...

En tout cas, une chose est sûre, j'achèterai jamais français
Note que les allemandes sont pas forcément meilleures en fiabilité, mais au moins, on trouve encore de vrais moteurs dedans

Ca dépend de ce qu'on entend par "meilleure" aussi

 
   
 
Tu hésitais avec d'autres voitures ? Si oui pourquoi ton choix s'est porté sur celle là ?

M'en fous.
 
La V8, entre 2 et 3000 tpm elle glougloute et ça, c'est génial.

T'es conscient que mercredi on va te faire chier toute la soirée pour voir la bête maintenant que tu nous as appâté?

 
Mais grave.

Féloche !  

Je voulais une GT / Sportive 4 places pas trop vieille. Je voulais aussi une auto capable de mettre ses roues sur piste.
 
Au final, restait la C63 AMG et  l'ISF la S type R.
 
S type R -> out because compressée
ISF -> out because à revendre ça va finir comme la mazda 6 MPS (un cran au dessus), parce que c'est difficilement trouvable, parce que pour l'entretenir c'est la merde (faut trouver le garage qui sait le faire), parce que j'avais peur pour la conso (déjà que BM qui est pas mauvais sort pas un truc supra sobre, alors lexus )
C 63 -> c'était un sérieux challenger mais vu qu'il n'y en avait pas dans mes prix, j'ai même pas tenté d'en essayer une
 
Restait les M3 :
Cholie ou presque (pas trop trop vulgaire)
Pas dépaysé par rapport à la 130i
Ca prend des tpm ce qui je pensais m'éviterait de toujours être obligé de rouler comme un en*ulé (pas trop de couple)
C'est probablement stupide mais j'ai l'impression d'avoir un "beau" moteur, une belle pièce d'ingénierie.

 
+1    
 

Il sera probablement garé en face du resto, pas très loin des poubelles. Le garde boue avant est rayé vous pourrez pas le louper.

 
Je comprends, perso je trouve la RS4 sympa aussi, mais elle n'a aucune vocation sportive sur circuit.

Sais pô, j'arriverais sûrement avec Gloubi. Je bosse à Montigny donc pas loin, je rejoins Gloub à Buc et on raboule

Non, faut pas dire ça, je pense que le péquin moyen est plus à-même de faire un bon temps sur une piste en RS4 qu'en M3, et peut-être même probablement que si tu mets Schumacher dans les deux autos, la RS4 ira plus vite.
 
Mais je pense que la M3 sera plus fun.

+1  

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Je pense que le côté fun c'est ce que recherche toutes les personnes qui vont sur des circuits en loisir. C'est pourquoi je disais que la RS4 avait moins d'intérêt sur circuit.  Quand à la comparaison des perfs il y avait un top gear qui comparait C63AMG/RS4/M3 mais je ne me rapelle plus laquelle gagnait et j'ai la flemme de chercher  

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putain, ça a du lui faire drole à la sans-permis qui trainait sur la N10 quand j'suis passé un poil vite, j'me demande comment il s'est pas retourné

 
Elle fait 580cv    
 
Mais clairement, la RS6 est un bateau  
 
D'ailleurs, il y a eu des comparo RS5/M3/C63AMG  

Nope, j'ai un entretien avant, je vais directos au restal après (en M)

Enfin une  

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http://www.leboncoin.fr/voitures/129265089.htm?ca=10_s
 

Normal...
 

Dites les suisses, vous payez pas les PV français ?
 
Je suis  parti en week-end, 90% des voitures qui me doublaient sur l'A9 : des suisses. Vendredi soir, j'ai du en voir passer 50 à ma gauche sur 150km, en étant à 133 au régulateur.

 
     tu fais quoi le 22 septembre ?
 
 
 
Oui ça j'en suis conscient, si elles sont moins chères c'est qu'il y a forcément un souci, et quand je vois dans les annonces des voitures de 80 000 km avec un embrayage neuf..... et il n'y en a pas qu'une.
 
Au final je me demande si je vais pas partir plutot sur une ancienne Mazda 6 quitte a prendre un truc qui fait un peu daté, autant prendre un truc fiable :  
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 35165.html