Reprise du message précédent :
Cet après midi, passage obligé à D4 de retour d'une balade de 250 km sympas dans le Jura.
Melle chin jo est allée chercher sa course pendant que je restais dans la voiture.
30° C, samedi aprem, pas envie de me garer à 450 m de l'entrée et pas envie de revenir avec un poc. On assume tous les deux

 
Voilà, mais dans ce cas faut une jolie donzelle ou un pote  
 
Si c'est pour rester genre 15 min faut vraiment pas avoir de bol non plus pour un attardé qui fait un poc

 
Cliquable.

Au début j'ai cru que c'était un jeux video

 
Tin le salaud il prend toute la route pour pas qu'on lui raye sa caisse  

 
pareil  

Très belle photo !  
Par contre le sujet n'est pas à mes yeux très jolie

La "mode" des triples sorties, bof.

 
Ba sa vau pas une F40, mais bon 165000€ sans option quand même

C'est une caisse de jeu vidéo cette 458    
 

 
Ça va bien avec le débat
 
The one> On m'a dit "en vraie elle est plus belle" "tu t'y feras vite" "vu de cet angle elle est super sympa" etc.  perso je n'y arrive vraiment pas    

 
C'est vraiment ça, et je crois que niveau conduite ça doit être pareil
 

 
Oui mais toi t'as des goûts de chiotte    

 
Je trouve l'avant beaucoup plus réussi que l'arrière    

 
Oui voilà, c'est chiant
 

 
Perso c'est l'inverse, je trouve l'arrière plus réussi que l'avant, mais je n'aime pas l'arrière déjà ...
 

elle a une sonorité génial par contre  
 
c'est sur que le design fais bien trop nippon    (ni mauvais,faut l'admettre   )

 
Je te rassure j'ai des goûts bizarres aussi puisque j'aime bien la california

La signature  
La voiture  
La photo

 
Et puis tout le monde sait qu'une vrai Ferrari possède 4 feux AR ronds, et pas 2.

Justement, il n'y a rien a venger, ce n'est qu'un prétexte à la con
Si tu raye une Ferrari, c'est juste que t'es jaloux que le gus en ait une et pas toi, pas "parce que ce con a pris deux places, j'aurais fait pareil si ça avait été une Fiat 147"
Si ça avait été une voiture "normale" tu ne l'aurais même pas remarqué ou alors tu aurais passé ton chemin jusqu'à trouver une autre place de parking...  

Tout +1

Quand je lit : "En voilà un qui risque de se prendre une bonne grosse rayure pour se permettre de prendre 2 places" ça veut bien dire que c'est dans la mentalité de faire ce genre de truc
 

Pourtant, c'est un vrai succès, la prod tourne non-stop, les délais s'allongent pour en avoir une.
 

 
C'est pire que ce que je pensais    
 

 
Merci
 

 
Autant sur la 599 les 2 feux ne me gênent pas plus que ça, autant sur la 458 il manque vraiment quelque chose.

ou tu veux mais je pense que tu devrais le réserver pour un vendredi

 
j'ai hésité à poster un "Prends un diesel"

 
 
je suis bien d'accord meme si y a aussi quelques gorets en allemagne mais globalement ils sont bcp plus respectueux des voitures des autres !
 
 
edit : sinon je suis assez inquiete là ... sur ce forum combien de personne a deja rayé la voiture d'autrui ???

 
Mais +1, carrément! Ceci dit, le mec à la Ferrari, il pourrait faire ca plus finement: se garer avec 2 roues sur la bande blanche du milieu. Là, ca fait style "J'ai cherché à bien me garer mais j'ai pas réussi, s'cusez je sais pas conduire". Et là, ca fait rire papa en Scénic qui se dit que l'autre est un naze qui ne sait pas se garer... mais il ne va pas chercher à garer son tank à côté!  

I did it

 
Je l'ai déjà vu en vrai -> bouark    
 

 
Pas du tout  
La F430 / 360 / 355 ont des sons bien plus envoutant ...  
La F458 est à mon point de vue raté sous plusieurs aspect ( design, sonorité,... )

La 430 avait déjà sacrifié la sonorité au profit de l'efficacité
 
La dernière ferrouze V8 où la sonorité était un gros point du cahier des charges était bien la 360

 
Pas d'accord, la F430 a un beau bruit, la 360 aussi surtout en version CS ...
Quand à la F355 là c'est juste   ( j'ai eu la chance d'en conduire une )

 
 
Non correction : la 430 a un beau bruit... sur certaines positions du Manettino... qui ne donnent pas full puissance  

C'est amusant, on a eu cette discussion avec Christophe Tinseau un jour sur les diffuseurs. On parlait de la Scuderia, et il disait que même sur une 430 cup tu pouvais t'en passer sans voir de différence vraiment notable, c'est dire ce que ça peut donner sur une Clio ou 308 du coup De plus le diffuseur n'est effectivement utile qu'avec le fond bien plat (type proto) et ce qu'il faut aussi à l'avant pour plaquer correctement la voiture. Bref, marketing plein pot, même pour une Ferrari...

Clair que c'est pas une voiture qui te fait vibrer à l'intérieur je trouve, le comble Même sur circuit tu te sens en "balade", tu sens pas les virages, tu sens pas la piste, tu sens pas grand chose en fait
 

Oula non, je ne suis pas d'accord, la sonorité est bien en dessous de la 430 je trouve.
 

Je ne suis pas fan de la sonorité de la 360, très très aigue et metallique, par contre la CS hérisse le poil, c'est juste indécent tellement elle fait vibrer quand elle pousse La meilleure reste la 355, de très loin le plus beau son Ferrari pour moi toutes voitures confondues
 

Je suis d'accord, faut relativiser, mais franchement comparativement, y'a une différence (au départ la question est là quand même)

 
Parceque la 430/458 font un bruit vulgaire, 100% typé perfo, comme une caisse de course.... loin de la douce musique autrefois typiquement Ferrari  
Et ce bruit là, brut, tu peut l'avoir chez n'importe quelle autre marque

 
 
Bin c'est un son type ligne directe... techniquement c'est ce qu'il y'a de plus simple, c'est accessible à n'importe quel autre V8. (ok des V8 qui prennent presque 9000 tours y'en a peu mais bon...)

 
 
En Twingo, pourquoi ?    
 
 
C'est pas une question de "qualité", c'est surtout une question d'exclusivité et de signature sonore perdue sur l'autel de l'efficacité, et aujourd'hui, ca n'est qu'un son comme un autre (dans cette gamme de voiture évidemment)

Mon commentaire était "bien en dessous de la 430", ce qui reste un avis comparatif, loin d'un radical "son de merde"
 
Et oui c'est toujours un plaisir d'en entendre une je suis d'accord.

Ouais mais moi c'est blanc ou noir, y'a pas de milieu