\TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

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Auteur	Sujet : \TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

Pentier

Reprise du message précédent :

alanou a écrit :

http://img160.imagevenue.com/img.p [...] _173lo.jpg

Celle là m'avait bien choqué hier @ home (mais là je suis sur un portable à écran pourri).
Le contour des arbres en arrière plan a l'air blindé de franges violettes et je me demande même si au niveau du rétro et du toit ca serait un peu baveux...
Celà dit, si c'est pour afficher sur de l'écran et du forum tu t'en fous, ca se voit pas à cette taille d'affichage là, c'est du chipottage, du gain en piqué se verrait mieux.

Si tu regardes des vieux tests de cet objo : http://www.dpreview.com/lensreview [...] /page3.asp

Ils disent qu'à partir de 35mm ca va bcp mieux

(Fallait acheter Nikon de toute manière !)

ok, merci

Je compte de toute façon passer à un 17-55 2.8 IS

Message édité par Pentier le 22-06-2010 à 15:15:08

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the one_

# Never ' ! ♪

the_warrior a écrit :

bah c'est surtout que si tu es rentier, donc si tu vis rien qu'avec les intérêts que ta fortune te procure, tu ne paye que 15% d'impôts
comparé à l'ISF en france, le choix est vite fait

+ tous les avantages de la Belgique ( à part les autoroute s :whistle: )
Il faut dire qu'en France c'est vraiment abusé ...
J'irai en Suisse plus tard

---------------
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Skip'

Petite question: une S5 ça coûte cher en entretien ou bien c'est peanuts? (sans faire de circuit et sans parler du carburant)

Message cité 1 fois

4SpiK

qtπ

Ca coûte "cher" en partant du principe que c'est du prémium "sportif" de chez Audi avec un V8...
Tzotzo peut te répondre plus en détail.

Skip'

C'est pas urgent c'est un projet à "long terme" on va dire

C'est relativement fiable j'imagine, donc ce qui douille c'est quoi, les révisions?

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Skip' a écrit :

Petite question: une S5 ça coûte cher en entretien ou bien c'est peanuts? (sans faire de circuit et sans parler du carburant)

http://lmgtfy.com/?q=audi+S5+entretien

Sinon, sache que les S/RS chez audi ne rentre pas dans les forfaits "habituels" de classifications de leurs véhicules. En gros, c'est à la tête du client , enfin, même si tu as une bonne tête, attends-toi a un entretien à la hauteur d'un V8 injection...

Message cité 1 fois

4SpiK

qtπ

Skip' a écrit :

C'est pas urgent c'est un projet à "long terme" on va dire

C'est relativement fiable j'imagine, donc ce qui douille c'est quoi, les révisions?

Prix des pièces, de la MO. Dès qu'il y a quelque chose à faire, révision ou non, la facture sera lourde. Le changement d'embrayage avec la DSG doit faire peur aussi...

Message cité 1 fois

Skip'

ixemul a écrit :

Merci pour le lien mais j'ai un peu la flemme de me taper tout le topic FA

Ok merci pour les info

Pour la ville j'ai la moto, et le prix des révisions restent abordables je trouve... J'en connais une qui sera à vendre pas trop cher (enfin tout est relatif) dans 2-3 ans, c'est pour ça

(et puis j'aime les 4rm )

4SpiK a écrit :

Prix des pièces, de la MO. Dès qu'il y a quelque chose à faire, révision ou non, la facture sera lourde. Le changement d'embrayage avec la DSG doit faire peur aussi...

C'est courant un changement d'embrayage sur ce genre de caisse.? Je croyait que justement la DSG avait tendance le préserver?

Skip'

Ok

Tiens la 335i existe en xdrive [:transparency]

4SpiK

qtπ

Tu as peur des propulsions ? [:transparency]

Message cité 2 fois

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Skip'

4SpiK a écrit :

Tu as peur des propulsions ? [:transparency]

Oui

Message cité 2 fois

Profil supprimé

4SpiK a écrit :

Tu as peur des propulsions ? [:transparency]

Skip' a écrit :

Oui

T'inquiète, tu es fort skip

/retourne lurker après sa blague moisie

4bis

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

4SpiK

qtπ

Skip' a écrit :

Oui

Ca ne rime plus à rien maintenant avec les aides à la conduite.

Message cité 1 fois

alanou

Remembering M.P.

Elles sont pas passées en V6 TFSI les S5 ?

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Bolidage tête rouge - ateliers certifiés ISO0069

Skip'

4SpiK a écrit :

Ca ne rime plus à rien maintenant avec les aides à la conduite.

Même sous la pluie/neige?

Je sais que vous êtes très pro-prop sur le topic, mais j'ai des souvenir de retours de vacances de ski avec bon nombre de merco et de bm dans le bas-coté

Message cité 3 fois

kadreg

profil: Utilisateur

Skip' a écrit :

Même sous la pluie/neige?

pluie sans probleme, je me suis tapé des trombe de flotte en propu sans surprise, meme en montagne.

neige, j'ai pas encore fait Mais un ami hjabite a 1000m d'altitude et roule en 320cdi

Message édité par kadreg le 22-06-2010 à 19:04:00

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brisez les rêves des gens, il en restera toujours quelque chose... -- laissez moi troller sur discu !

4SpiK

qtπ

alanou a écrit :

Elles sont pas passées en V6 TFSI les S5 ?

Si si, depuis 2009.

Skip' a écrit :

Même sous la pluie/neige?

Je sais que vous êtes très pro-prop sur le topic, mais j'ai des souvenir de retours de vacances de ski avec bon nombre de merco et de bm dans le bas-coté

Suffit de pas être mongolien. Je suis pas un pilote et je vais au ski avec ma Série 3 de 87 sans aide ou pneus neige.

Message édité par 4SpiK le 22-06-2010 à 19:06:38

Skip'

Okay

Chuis pas hyper convaincu quand même

Message cité 2 fois

Toper Harley1

Flying dream

C'est forcément possible en RWD mais c'est quand même plus confortable en quattro hein

Objectivement faut quand même avouer que si on ne fait pas de circuit tous les week end, un quattro sera beaucoup plus sécurisant qu'une RWD dans la vraie vie

Message cité 2 fois
Message édité par Toper Harley1 le 22-06-2010 à 19:13:13

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Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==

4SpiK

qtπ

Skip' a écrit :

Okay

Chuis pas hyper convaincu quand même

Toper Harley1 a écrit :

C'est forcément possible en RWD mais c'est quand même plus confortable en quattro hein

Mouais, j'ai jamais eu de comportement traitre en roulant normalement sur chaussée glissante. Le seul TàQ que j'ai fait sur du mouillé c'etait en sortie de rond point quand j'ai mis le pied dedans en milieu de seconde pour voir ce que ca faisait [:petrus75]
Avec les aides tu as une led qui s'allume au TDB et c'est tout.
Avoir une fausse confiance en du 4RM c'est pas forcément bon non plus

Skip'

Toper Harley1 a écrit :

Voilà c'est un peu l'idée

Surtout que maintenant c'est plus 50/50, ils mettent plus de patate à l'arrière

Le downsizing caÿ le mal

facedeharicot

Skip' a écrit :

Le downsizing caÿ le mal:o

Un compresseur au lieu du V8, apparemment moins de conso pour un poil plus de perf, mais plus le bruit du V8

Message cité 1 fois

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Projet 2014 : Pas de montre ? :o / Les singes, c'est que des racailles.

facedeharicot

Une caisse à 75k€ passés, la conso on s'en cogne

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Projet 2014 : Pas de montre ? :o / Les singes, c'est que des racailles.

the one_

# Never ' ! ♪

Skip' a écrit :

Okay

Chuis pas hyper convaincu quand même

Tu vois souvent la neige / sol glissant ?
Parce que si c'est pour aller 2 jours au sport d'hiver par an, l'intérêt est très limité ( voiture plus lourde, plus grosse conso. ( corrigez moi si j'ai tort ) )
A l'inverse si tu roules souvent sur la neige, etc une 4RM est un vrai avantage, en terme de sécurité et de confort ... :jap:

edit : même pas le temps de corriger, que je vais me fais déjà taper sur les doigts

Message cité 1 fois
Message édité par the one_ le 22-06-2010 à 19:25:34

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ObsydianKenobi

peloton suicida

TORT.

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Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC

the one_

# Never ' ! ♪

facedeharicot a écrit :

Un compresseur au lieu du V8, apparemment moins de conso pour un poil plus de perf, mais plus le bruit du V8

Ouep et qu'il faut changer toutes les x bornes

Message édité par the one_ le 22-06-2010 à 19:26:07

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4bis

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

4bis

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

4SpiK

qtπ

4bis a écrit :

Y'en a qui habitent dans le 67 sur ce topic ?

Vers Nancy/Metz/Thionville. (Gum, Pad78, M-Pow, Antibug, etc)

Message cité 1 fois
Message édité par 4SpiK le 22-06-2010 à 19:32:05

facedeharicot

De base ouais, tu rajoute 3 options et tu es à mon chiffre

1000euros sur le malus par rapport au prix neuf, je trouve pas ça significatif, on est pas à 2% [:mad_overclocker]

Message édité par facedeharicot le 22-06-2010 à 19:31:56

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Rober_le_Perver

4SpiK a écrit :

Vers Nancy/Metz/Thionville. (Gum, Pad78, M-Pow, Antibug, etc)

Moi aussi entre Metz et Strasbourg :jap:

smiley0041

De toutes façons, les constructeurs européens doivent réduire la moyenne d'émission de leur offre de véhicules, et ça passe par le downsizing aussi sur les modèles puissants [:spamafote] .

Message édité par smiley0041 le 22-06-2010 à 19:39:40

4SpiK

qtπ

Une S5 pas full opt, pour la revente, je me pose des questions.

tarmacmaster

Fun is not a straight line

Pour le paiement d'une voiture, un chèque de banque c'est fiable ?

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Vive la Choie

ripper0306

S2K F(4)ever - Homme Crabe

il suffit de faire la transac quand les banques sont ouvertes et tu appeles la banque pour vérifier le chèque.
apres ca dépends le montant, j'ai payé ma S via chèque de banque, j'ai vendu ma BM en espèces , mais pas le même montant.

Message édité par ripper0306 le 22-06-2010 à 19:46:25

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Mon Feedback - Mes Ventes

4bis

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4bis

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Message cité 1 fois

tarmacmaster

Fun is not a straight line

ah justement il me semblait que le virement pouvait etre risqué

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Vive la Choie

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