Reprise du message précédent :
J'avais pas vu le drapeau à damiers sur la console centrale.
 

 
 
et en terme d'entretien ça donne quoi ?

La mécanique est bizarre, il s'agit d'une rampe de v8 amputée qui a un double arbre d'équilibrage pour limiter les mouvements parasitaires.
La tarif de la révision moteur est à 4 chiffres.  

 
²²²

 
La révision moteur est assez chère, mais ça reste un bloc plutôt fiable. Je trouve la ligne moins démodée qu'une 944 et je l'aime encore plus en cab.
 
D'ailleurs si un jour j'ai une Porsche cab ça serait sans doute une 968

Personnellement j'ai horreur qu'une pub me parle sur ce ton

 
Faut pas déconner, sur forum auto, il y en a qui étaient triste de vivre en france car on a pas le droit à cette superbe série limité  

Une traction de 310ch  

Y a pas à dire la supériorité absolue se retrouve dans la propulsion

 
Non une traction équilibré c'est sympa aussi.
 
Mais sortir un gros machin traction de 310ch sans auto-bloquant d'une épingle, ça doit être tout sauf digne.  

 
Faudrait que je demande a mon nouveau collègue de bureau il a une Leon reprog@300cv  

Ca me semble limite léger comme reprog, il devrait bien pouvoir en tirer encore un peu plus

Je me suis acheté un balladeur pour mon Speedy
 

Il paraît que certains transmetteurs FM trouvables en Chine sont tellement puissants qu'ils écrasent toutes les stations officielles.
Je compte bien essayer  

Profites-en pour acheter un traitement de chimio à pas cher aussi

 
Et des plaquettes de freins racing pour le speedy

De toute façon leur Leon 310ch c'est juste une reprog ABT, ils n'ont ni touché au moteur ni aux trains roulant
 
http://www.abt-sportsline.de/uploa [...] halter.pdf
 
Pour le prix la Focus RS avec son train avant très étudié et une puissance équivalente me semble un choix bien plus logique.

Je vais sans doute me faire huer pour ce qui suit, mais tant pis  
 
Je suis plutôt d'accord pour dire que cette leon WCE 310 est vraiment too much... C'est pas vraiment beau, vaguement sportif (du moins, si j'en crois ce que je peux lire sur les différentes version de Seat "sport" ) et plutôt lourd visuellement parlant.
 
Mais je tiens quand même à souligner que SEAT est finallement une des seules marque généralistes à marquer leurs victoires en compet avec des modèles à pas trop chèr "inspiré" des dites compets... Un peu à la manières des Renault - PSA à la grande époques... (T16, 4TC, Turbo, etc...)
 
Parce que de nos jours, côté Renault avec la finition Gordini qui est franchement indigne du nom qu'elle arbore, ou encore chez Citron, avec les version spéciale "Loeb" qui sont des versions basiques, ou encore Peugeot qui vous vend du diesoul parce que ca gagne les 24h du Mans...
 
 
Alors soit ils ont 30 ans de retard chez SEAT, soit la concurrences françaises s'est égarées entre temps... Faites votre choix (et non pas joie )

Puis niveau esthétique et intérieur, elles se valent.

Pour renault , faut pas oublier le Megane R26, R27  les Clio RS et Twingo RS, ok pour le coup Gordini c'est clairement du foutage de gueule.

http://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/320si.php
   
 
Dommage que ce soit un 4cyl... une 330si ça aurait défoncé des châtons.  

J'ai exclu volontairement la gamme Renault Sport, je parle bien bien entendu des véhicules qui marque la victoire d'un évènement en competition automobile
 
Edit : quoique les F1 Team sont sans doute la pour fêter les victoires en F1 ?

trapalu autocollante ?

Je suis d'accord avec toi, je ne critique pas le fait de sortir un modèle de 310cv pour fêter la victoire en WTCC, mais le fait que le chassis ne suit sans doute pas (en guise d'Autobloquant, c'est cette merde d'ESP déguisé), comme il ne suivait pas sur la version ~265cv
 
Les séries Loeb et Gordini sont risibles (mention spéciale à la Loeb en Hdi 110cv, utiliser l'appelation Gordini pour faire un RS Luxe me fait même pas rire en fait) on est d'accord, mais je préfère 100 fois une MRS de 250cv avec un vrai autobloquant, des vrais freins et un chassis affuté qu'une voiture de 310cv qui ne servira qu'à faire des runs

 
Ca te gagne facilement 40cv sur un monstre pareil.
Je me demande si les pneus et le chassis tiendront à une charge pareil

Qu'attends-tu alors ?

Boite DSG7, ca supporte pas trop de puissance  

hier, j'ai vu une renault 12 ts. tres belle. serieusement.

 
Wai en gros elle manque une peu de watt Dommage car elle a l'air vraiment sympa sinon

A merde je croyer ke DSG voulais dire ke tu pouver en mettre plus Dans Sa Gueule    

Je quote

Oh putain  

Tu fais parti de ceux qui pensent que les ondes radio donnent le cancer ?
Tu as casque en papier alu sur la tête quand tu te balades chez toi ?    

Les CRS et les Clio Cup sont liées.
Mais ca sert à quoi ? Faire des séries spéciales pour que les talibans se paluchent ? Je m'en passe bien.
 

MOTO

J'attends la photo d'une 308 CC avec un lion sur la banquette

Mon colloc bosse dans les télécoms, à partir d'une certaine puissance, quand on reste près de l'émetteur, je peux te dire que les maux de tête c'est pas une légende, ou alors toute son équipe était hypocondriaque