Reprise du message précédent :

 
Même plus besoin  de faire de vidange !

Et puis s'il n'avait pas fait de photo sur circuit, peut être qu'il aurait fait du circuit.
Ou pas. Ou un peu. Ou...  
Avec des si tu ne vas pas bien loin
Va l'essayer avec une personne calée sur ce modèle, ca te donnera plus de réponses.

Avec Aragorn  

 
Hum du bon gros moteur ricain      
 
Salut

 
Monza pour la F1 de la route on ne pouvait pas mieux trouver comme endroit    

 
Original comme garage !

 
EDO est également membre sur mx5france, je ne le connais pas personnellement, mais il n'y a jamais eut d'embrouilles avec lui (il a une NA bleue également, qu'il a racheté a hadoq justement).

Essai Audi RS5 sur Auto Moto  

tu veux dire un guignol qui roule n'importe comment ? ah oui en effet bel essai  

ralentisseurs à 65 km/h, VW tu peux pas test
 
(crosspost topic gopro)
 
http://www.walcome.net/hfr/susp.mp4

 
j'ai posté avant de voir l'essai    
 
d'un autre côté, quand Clarkson s'amuse, c'est kif kif    
 
mais bon, à part ça vraiment pourri leurs essais.... ils sont même obligés de faire appel à des journalistes d'autres journaux parce qu'ils sont pas foutus de faire des commentaires tout seuls

BON :  
 
 - chassis en carbone tout neuf & renfort train avant carbone tout neuf  
 - raccords vario-moteur soudés et gaine thermo placée  
 - toe in et camber AV/AR réglés au poil  
 - cablages raccourcis et collés  
 - carrosserie renforcée et replacée  
 
elle roule !
 
bon, me reste encore les amortos à retaper (manque de l'huile ) et surtout le différentiel à refaire entièrement (tout démonter, tout nettoyer dégraisser, lubrifier, remonter ) mais n'empêche qu'elle roule et qu'elle est déjà fucking efficace sur circuit

moi je dirais modèle réduit  

Je me disais, aussi, que dépenser autant d'argent pour préparer une Golf, c'était con

La golf, pas tout à fait autant que la leon mais presque, roule déjà trop fort d'origine

n'empêche, la voiture téléguidée, c'est la meilleure école pour apprendre à régler une bagnole. tu peux assez facilement tester la différence entre différents rebonds/amortissements en jouant sur les ressorts, la viscosité de l'huile ou la précontrainte, voir comment se comporte un différentiel plus ou moins libre sur tel ou tel terrain. voir comment réagit ta bagnole en entrée de virage en fonction de l'équilibre des masses AV/AR, régler le carrossage et vérifier rapidos sur le terrain, adapter la dureté de la gomme et le dessin des pneus en fonction du circuit...

J'en ai fais un peu, ca m'a un peu soulé la piste
Limite j'en referais bien, mais en TT.

 
j'ai un T4FT   (chassis maintes fois champion du monde )
 
http://www.walcome.net/hfr/kampenhout.wmv (download, sinon c'est tout écrasé )
 
(oué, je sais, je suis HS  , je m'arrête là )

 
Oui le topic pour les enfants c'est a coté
 

 
n'empêche que je te gratte à l'accélération  

Turbo ce matin : Dominique Chapate qui s'appuie sur l'avant de la honda :
 
"Ah oui c'est bien amorti ..."
 
encore heureux ils vont pas te filer un vehicule de démonstration avec les amortos rincés

D'autant que c'est aussi parlant que de donner un coup de pied dans un pneu pour savoir s'il est assez gonflé

chuis tombé de dessus aussi...Au final, ils l'ont "testé" la CRZ? Ou ils se sont limité à ce que j'ai vu, à savoir mettre 3 notes en faisant le tour de la caisse.

Turbo cela doit faire 10 / 12 ans que je ne regarde plus. C'est toujours des publi-reportages sur les voitures ?

Par contre au premier virage    
 
 
 
Heu, tu as déjà vu le coffre d'une mx5 ?

Ca a changé un peu. Maintenant tu as des vidéos "best of internet lol" en 240*320, les essais sont fait par des inconnus castés dans la rue ou des célébrités has-been, il y a une séquence où un fan essaye une supercar "coment sa pousse lol" et tu as droit à une recette de cuisine à la fin.  
 

De toute façon quand on a gouté à Top Gear on peut plus regarder aucune émission auto française...

je ne regarde aucune émission auto, je rêve d'une vieille porsche et je lis HFR.
 
 
What else ?  

 
Franchement avec Top Gear tu perds quelque chose.
Ils ont de très bon avis sur les Porsche  

Top Gear a atteint le niveau de demi dieu pour moi, depuis qu'ils ont fait le test de la twingo RS.

Avec le looping dans les canalisations?

Celui où ils tapent partout avec ?

 
Moi j'ai trouvé que la dernière saison était la plus faible, les scripts et les grosse ficelles sont vraiment trop visible. (à part la magnifique épisode Bolivia spécial   )
Ca reste malgré tout à des années lumière de toute les autres émission auto  

Celui où ils la jettent depuis la jetée d'un port !!

@lork > probablement, je ne suis pas régulièrement. Espérons qu'ils vont se réveiller!
(n'oublions pas que la BBC est en crise assez profonde, ils ont probablement des économies à faire au passage)

C'est sûr qu'en TT les réglages ça change tout  

 
ben donne différents setups à un bon pilote sur la même piste, évidemment que ça change tout

 
http://vimeo.com/8038516