Reprise du message précédent :

Merci !

 
Je savais que c'était poussif mais pas à ce point là    

 
Pour le raisonnement touSSa OK mais le fail c'est ton exemple avec Netbios
 
Il a eu un soucis avec sa voiture et ce soucis engendrait une coupure sans prévenir de l'ABS. Donc Netbios en pilote expermienté qu'il est passe un 1er virage avec l'ABS ok nickel pas de soucis, puis un second, là paf soucis juste au point de freinage -> Netbios s'attend a avoir de l'ABS, il en a pas -> il bloque les roues et fini au tas.
 
Donc pas y'a de question d'anticipation avec ou sans, il le savait pas qu'il allait être sans Donc a pas pu prévoir de faire un freinage dégressif à ce moment là vu qu'il pensait faire un freinage de boucher à l'ABS
 
C'est bon ou tu veux un dessin

 
C'était avec la 206 mazout, maintenant avec la leon, ca roule plus

 
 
Deprem, t'assures grave
 
Cependant, j'aurais une petite remarque : pourquoi fais-tu si peu de photos des intérieurs ?

 
Effectivement je ne suis pas allé à cet endroit.

ste concentre TVR

 
Merci
 
 Pour les photos d'intérieurs, parce que je n'y arrive pas et que ça m'intéresse moins que les photos d'extérieurs. Avant c'était un problème de matériel (pas d'objo avec un angle assez grand) maintenant un problème de talent

J'en connais un qui va choper une crise cardiaque en arrivant sur la page
 
Superbe Deprem, comme d'hab. Khariboo, tu fait galoper les poneys également

La Sagaris c'est quelque chose quand même.

 
Rhoo... le talent tu l'as, c'est indéniable
 
Mais je comprends, c'était juste une suggestion
 
J'apprécie beaucoup tes reportages photos qui valent autant, voire plus, que ceux qu'on peut voir dans Sport-Auto, Classic Cars, etc...
 
Enfin, continue à nous faire  

brest

Des TVR
ENCORE

Merci à tous
 
Nirzil, je l'ai peut être pour pas mal de chose, mais les photos d'intérieur je dois faire un blocage.
 
En tout cas la comparaison avec les magazine me fait vraiment plaisir, merci
 
4 spik,  
 
Pas de soucis, il y en aura d'autre. J'ai eu le temps d'en faire sur 3 jours de balade en TVR

Owning a TVR in the past was like owning a bear. I mean it was great, until it pulled your head off, which it would.
Jeremy Clarckson.
 

"In the olden days I always got the impression that TVR built a car, put it on sale, and then found out how it handled. Usually when one of their customers wrote to the factory complaining about how dead he was."
Jeremy Clarkson.

bonjour
Je suis nouvelle et j'aimerais savoir comment purger l'assistance de direction.
Bien que femme, je n'aime pas les assistance à la conduite, je préfère les directions d'homme

Putain vivement que ça reprenne Top Gear, c'est trop bon

Hammond a fait une émission de vulgarisation scientifique en 3 parties le mois dernier, très bien fait, très interessant Et on voit sa 997S

 
Ah non, pas du tout    
 
Cela dit, je me "contenterais" très bien d'une cerbera où chimaera où griffith tant que c'est en 500

brainiac ? c'est tout pourri    
 

Non, Invisible Worlds.

Cerbera, Chimaera et Griffith c'est faisable. Le plus simple étant la griffith à priori.
 
La Sagaris ça semble vraiment très galère. Le proprio de la rouge ça fait 2 ans et demi qu'il essaie et déjà plus de 4.000€ de frais DRIRE et UTAC ...

 
Le réglement ??    

Ah tiens j'ai vu une Focus RS GREEN l'autre jour, c'est... discret   ...

 
Ça cloche pour les pots d'échappement trop bruyant et je ne sais pas quoi. Il à fait refaire les pots, moins bruyant.
 
Après on lui à dit que la voiture était trop légère, trop ceci, trop cela.
 
La DRIRE pèse la voiture, met une plaque sur le moteur avec le poids, au 4em RDV on lui dit que ce n'est pas le bon poids d'inscrit. Alors que c'est eux qui ont mis le poids. Etc.
 
C'est juste du grand n'importe quoi.
 
Pour la Tuscan, aucune idée. Celle présente était en plaque anglaise. Ça n'a pas l'air beaucoup plus facile que pour la sagaris.

C'est clair, là c'est le cliché même de l'administration
 

D'un côté on ne peut pas forcer les gens qui n'ont pas de sous à acheter une voiture autre que leur caisse pourrie.
 
Il y a le contrôle technique pour ça normalement, mais vu tout ce qui passe sans problème.
 
Mais je n'arrive pas trop à comprendre le problème avec les TVR, c'est clair que c'est n'importe quoi, et ce n'est malheureusement pas la seule marque. Rien qu'une Lotus ça peut vite devenir le parcours du combattant pour une connerie
 

















 

hann
 
Terrible

Rôh tu nous gâtes

Page de qualitaÿ  

Tain mais

Non je ne craquerai pas pour la Sagaris Deprem !
 

Merci
 
Pourtant si tu savais ce qu'on à bouffé avec ça

Qu'elle vienne chez Tinseau cette Sagaris, qu'on en rediscute dans de bonnes conditions bordel ! (et que je monte dedans )

Bah tu bouffes à peu près tout avec 406ch et 48mkg pour 1100kg
edit : vous avez mangé de la F430 ?

Un type en 996 turbo S en à violemment fait les frais
 
Il à vite compris et s'est mis d'un coup à respecter les limitations de vitesses

N'insultes pas les Super 5