Reprise du message précédent :

 
 
Ca va, c'est pas des jantes de hummer non plus, dans une berline simple, tu protèges les sièges arrière et tu les colles.

 
ça apporte quelque chose d'avoir les roues sur la voiture au moment de changer les pneus? Je veux dire, par rapport à n'apporter que les jantes sur lesquelles il faut changer les pneus?

 
Rien.

 
Ok, merci de la précision    
 
Je pensais qu'ils pouvaient par la même occasion vérifier le parallélisme ou autre...

 
Houla, ils ne prennent déjà pas le soin de remonter les jantes à la clé dynamo, alors de la à se lancer la dedans, si tu leur as pas demandé, accroche toi et bois de l'eau

jantes + pneus ça fait quand même un beau morceau qui ne passe pas dans une berline simple.

Ah oui d'ailleurs ils remontent à la clé dynamo là où je vais, pas au pistolet.

 
Ah voila, ça ce sont des gens biens !

Moi je te parie que je les fais rentrer dans une honda civic. Ca ne fait jamais qu'une grosse cinquantaine de cms/pièce, en diamètre.

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Moi aussi je pensais que c'était simple avant de le vivre

 
Moi maintenant je gueule quand ils bourrinent.  
Genre quand j'ai changé les arrière de l'IS, les mecs, au lieu de me demander la clé pour virer le moyeu central des BBS... L'ont attaqué au tournevis  
Vu le savon, je pense que c'est la dernière fois qu'ils feront ça.

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Ah, ça pourrait m'intéresser (pour l'AX de ma copine : cardan droit + silent bloc avant droit) : tu as un lien, une adresse ?
 

Je crois plus au garageot dans le petit bouclard qui soigne sa clientèle, qu'aux supermarchés qui font de la vidange à tour de bras, et rechignent à faire du lourd dans les caisses (ce que sont devenus les concess, faut pas se le cacher)

 
  bon, bah je vais les monter moi même ce sera pas plus mal...
 
Sinon, certains savent si c'est cher le contrôle du parallélisme? Je pense que ça serait pas un mal sur une voiture de 40 ans  

~50€

 
C'est un peu le même constat qu'on a eu lorsque a testé la 370z ...meme si ils ont réussi à améliorer des défauts par rapport à la 350z ... le son n'est plus là, c'est donc une partie du charme de la voiture qui s'envole (du moins tant qu'on ne change pas de ligne)!

 
Bon, bah je pense que j'y passerai, c'est tout bidon à régler en plus une fois contrôlé.

 
Déjà que la 350 manque, à mon sens, beaucoup de charme et de sensation, alors la...

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Les jantes avec les pneu dessus + les nouveaux pneu ? ca doit prendre achement de place
 
Sinon dans les deux petits garage que j'ai fait, ils m'ont toujours fait ça à la clé dynamo ...

oups désolé (pas bcp chez moi cette semaine et crevé là )

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Moi je dis, faut demander à the_warrior.
 

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Quelques éclats de peinture sur la lame qui était déjà piquetée donc rien de grave.
 
En ce qui concerne la cam, je viens d'acheter un camescope sony HDR106 associé à un clamp Manfroto pour le maintien sur la barre de harnais.
 
Je suis ravi du résultat, en HD, les mouvements sont fluides et les images lumineuses malgré les meurtrières qui servent de fenetre et de pare-brise dans l'exige    

oki merci
 
La qualité me semblait effectivement plus élevée qu'une GoProHD, par contre c'est un disque dur là dedans non ?

Non, 8go de flash intégrée + memory stick.
 
Ca craint pas les vibrations et ca fait un camescope familial en même temps.
 
350 euros la cam et 40 euros le clamp manfroto de qualité pro. La cam bouge avec la voiture avec une fixation vraiment sure
 
En ce qui concerne la qualité en 1920, c'est hallucinant !
 
Youtube restitue en 480 mais c'est déjà très bien avec une qualité de son honorable avec une vitre entrouverte en plus !

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Oui j'ai aussi une paluche mais le son est dégueulasse.
 
Et puis je trouve plus intéressant de filmer le poste de pilotage pour avoir une relecture de mes erreurs.
 
Sur les 2 dernières videos, je me rends compte que je fais n'importe quoi !
 
Trop brutal, traj à chier... J'ai pas aimé le circuit mais j'ai aussi pris de mauvaises habitudes.
 
Bref, un bel outil de travail la video inboard

Gros +1, c'est super intéressant de reprendre la vidéo pour voir ses erreur en étant en vue habitacle

Merci pour l'info en tout cas, j'avoue avoir été un peu déçu de la GoProHD, tu en as testé une un jour ? Tu saurais comparer la qualité ? Eventuellement tu pourrais m'envoyer un bout de vidéo full HD de ta session (genre 20 secondes) par MP pour voir la qualité réelle ? C'est quoi comme connecteur pour la recharger ? USB ? proprio ? (je sais je suis chiant )

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Bah pour moi les bon/mauvais points de la GoProHD :
 
Bon :
- angle de vision
- prix
- poids, ça vibre nettement moins du coup grâce à une inertie très faible
- facilité de fixation
- SD card
 
Mauvais :
- Qualité de l'image au niveau lumière, elle s'en est super mal sortie au Nürburgring, y'a trop de luminosité hors habitacle (ça s'explique facilement du fait de l'angle et de la position loin dans l'habitacle mais ça fait chier pour moi)
- Les vagues bien visibles sur les mouvements verticaux (ok c'est inhérent à la techno CMOS, mais c'est moins visible sur d'autres caméra je trouve)
- Pas de moyen de voir ce qu'on film avant de filmer, pas de viseur, pas d'écran
- Si ça coupe en cours, tu perds ta vidéo (on a toujours pas réussi à récupérer la belle vidéo que j'ai mal arrêté )
 
Donc y'a du bon et du mauvais, mais perso je privilégierai la qualité d'image et la fluidité. Ma caméra actuelle me va bien, si on excepte que le connecteur alim est merdique et que je trouve rien pour l'adapter sur un allume cigare et que ce n'est pas un HD.

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Peut-être un mode ou pour moi plutôt le fait que la caméra soit sur arceau, donc bien plus proche de l'avant de l'habitacle. Moi elle est sur la vitre du fond, donc elle prend beaucoup de l'habitacle (forcément plus sombre que l'extérieur), ce qui conduit plus facilement à une sur-luminosité pour ce qui est dehors (comme une fenêtre vers dehors quand tu es dans une pièce sombre et que tu t'éloignes d'elle)