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cet automne j'ai commandé 2 pneus chez TooPneus et 4 chez AlloPneus. A chaque fois livrés dans un centre choisi sur le site lors de la commande.
 
Rien à signaler.

 
Regarde sur Popgom aussi, c'est le meme genre de site

Pareil aucun soucis avec Allopneu, deux commandes passées chez eux.

Perso je passe par eux depuis que j'ai la Porsche, tarif agressif, pas mal de stock, pas de retard sur 4-5 commandes passées, pas de problème à noter sur les stations de montage où j'ai fait livrer... Content quoi

 
Tu laisses les stations de montage toucher tes jantes ?

Merci pour les infos
je vais passer par allopneus alors, les autres sites sont un peu plus chers ou n'ont pas de station de montage pres de chez moi.
 
Pour du 195/65/15 H vous prendriez plutot des bridgestone ER300 ou Michelin E3A ?

Tu veux que je le fasses comment moi même ?

Oui, je prends pas n'importe quoi comme station par contre, mais oui (c'est le plus chiant d'ailleurs, trouver une station bien)

Cric, chandelles, mimines  
 
Perso quand je vois comment ils traitent tout ça, montent au pétard sans respecter les couples (le pire du pire sur une jante en alliage), voir carrément les marquent, terminé, les jantes ils les voient deux par deux, mais pas montées sur l'auto. Surtout la M3, avec ses jantes en parfait état au bout de 14 ans...

Pour ma part je passe par lebonpneu, un mec qui vient de monter sa boite dans mon coin et qui bosse dans le 27/28/78.
Soit tu lui achete les pneus à lui, derrière il ne fait rien d'autre que les commander chez allopneus, et il pratique exxactement leurs tarifs.
Soit il montes les pneus que tu as acheté ou tu veux.
Il se déplace chez toi et les montes chez toi pour 20 euros par pneu (c'est un peu chez mais j'ai trouvé personne moins cher pour monter des pneus non achetés chez eux).
Il vient d'ailleurs d'ouvrir un garage pour l'entretien courant où il accepte de monter les pieces achetées sur internet.
Ah et j'oubliais, il fait super gaffe au jantes et utilise les protections (il avait fait gaffe avec mes jantes toutes fraichement repeintes), et il serre le tout à la clé dynamométrique

Le cric tout ça ça me dit pas comment tu mets un boudin sur la jante sans la machine qui va bien (surtout sur du 19" en 195 )
 
Sinon ils les montent devant moi, donc je vois tout et je surveille tout, ils font donc gaffe normalement à pas le faire à la porc. Là où je vais il y a souvent des Porsche qui le font d'ailleurs.

Et tu vas où ? Moi le dernier que j'ai fais ils ont galéré sur mes jantes en 17 pouces ...

Les jantes...

Avant chez GermanSportCars à Colombes, mais c'est long, la dernière fois j'ai testé pneu malin : http://www.allopneus.com/Centre-mo [...] -2927.html
 
C'était rapide, sérieux et avaient l'habitude de mes montes, ce qui n'est pas si fréquent. Ca m'allait quoi.

Waip 6 branches c'est moche tout comme 3, 4 et 8

 
Okay Un peu loin de ma paysannie.

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Si tu parles de Sly, c'est depuis une plombe oui  

Spa une TTS celle de Sly

Bonne auto j'avais trouvé, très efficace mais pas fun. La direction est parfaitement ratée en revanche.
A combien il la lâche ?

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Elle a des bornes quand même mais pas mal intéressant. Si elle est pas orange fluo et qu'il y a pas 2 k€ de pneus / freins / vidange à faire,  qu'elle a cuir et gps ça va.

Elle est où, j'irais bien la voir.

nan, c'est une V6 3.2L 250cv.
 
Perso je pense que c'est la meilleure, sauf pour la souplesse et la sonorité la TT-S. Ca m'a fait chier quand elle est sortie, mais bon j'aurais pas changé la mienne pour, une 20aine de chevaux pour perdre le confort d'un V6, c'est pas ma philosophie (c'est très personnel)

Le poids et les réglages châssis doivent pas être les mêmes non plus.

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Non tu m'as pas compris, je pense que la TT-S est la meilleure entre les différentes citées, SAUF pour la sonorité et le souplesse où la V6 doit vraiment être mieux, ce que moi je trouve important et qui me fait la préférer la V6
 
Après je ne sais pas trop la diff de performances entre la TT-S et la V6, je pense pas que ce soit le jour et la nuit mais elle doit se sentir un peu quand même.

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  Je croyais

Sinon, Sly tu prends la disqueuse, tu retires un cylindre rajoute un turbal et tu la vends comme un TT-RS    
 

LOLILOL

 
Les jantes bordel    

J'ai des ER300 sur ma série 5, c'est un bon pneu routier, confortable et pas trop bruyant, peu sujet à l'aquaplanning. Par contre c'est pas sportif pour 2 sous
 

 
Vache ça fait 1t7 la TT V6?

 
C'est quoi ces jantes  
 

 
Les jantes alpina + peinture alpinweiss = la seule bm qui me ferai envie

Pour rappel les copains, il reste toujours 2 places pour Mercredi pour Beuvardes, ça te dit pas netbios ?
 
C'est suite a deux désistements (dont un mec qui vient d'éclater le carter de sa mx sur une pierre de chantier   )

Pour les pneus je passe par allopneu tarif agressif, j'en commande beau oup pour moi et mon père. Par j'ai découvert camskill , j'en ai commande quelques uns pour u
 4x4 et la BMW. Les prix étaient plus intéressant avec le change. Pour 4 commandes sur allopneu, j' en avais 5 sur camskill

 
   T'es lourd sérieux....

J'ai potentiellement un pote en Lotus Elise SC intéressé, j'attends son retour définitif sur le sujet.

 
Ah non mais tu leur emmènes les jantes à monter, la machine à décoller/dégager ne mange pas la jante, c'est le pistolet dont il faut se méfier.

T'as déjà essayé de faire tenir 2 pneus 19" en 295 et 2 pneus 19" en 235 dans une voiture ? On avait fait juste ceux arrière une fois dans un break merco, on en avait déjà chié

 
 
Ca va, c'est pas des jantes de hummer non plus, dans une berline simple, tu protèges les sièges arrière et tu les colles.