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CR de qualité certifiée, on sent bien la choie joie pardon

Ha, le ring... me souviens, j'avais fait 10:00... avec un tête à queue. Après, j'ai plus chronométré, me suis dit que c'était mal.

Putaing mais pourquoi Nvidia sort son putain de Fermi cette semaine, j'ai trop envie de jouer sur le Nurb !§! Mais j'ai po le temps
 
Didju Sly

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Superbe CR, Merci

 
Une des rares voitures modernes qui pourrait être intéressante, avec un TRC et ABS déconnectable avec un simple bouton

Sur piste, sur neige, sur verglas, sur graviers...

 
+1
 
Pi comme j'ai dit dans l'autre topic j'aime pas le feeling de l'ABS que ça soit sur la clio III de ma compagne qui se déclenche pour rien ou celui de la FC qui se déclenche heureusement moins souvent mais j'aime pas du tout le feeling...

Le frein à main ne semble pas trop gêner au niveau du levier de vitesse.

 
  T'es un homme maintenant !  
Tu as acheté un sticker avec le tracé du Nurb au moins ?!  
Bon promis dès que j'ai une sportive je me le fais !

 
C'est ce que je me suis dit aussi mais ça doit être un effet de perspective. Sur une de celle avant on voit qu'il à l'air plus en arrière.

De toute façon ca va devenir une voiture marketing Monster donc, il y aura un beau FAM hydraulique à la place

Vite fait hein.

edit : m'enfin quand tu roules il est baissé donc bon

L'ABS est devenu obligatoire pour tous les véhicules neufs en UE, alors ça m'étonnerait qu'ils le rendent un jour déconnectable.

 
C'est chelou quand même, c'est pas la 1ère fois que je le remarque.

  ça donne envie

Je crois qu'il y a des autos qui l'ont déjà

Fin je voulais dire plus à droite et effectivement un fois abaissé il doit plus trop gêner.

  beau CR Sly

Bah l'ABS débloque pas mal sur la neige de mémoire. Et je n'ai pas d'ABS sur ma bimmer
Sly > http://www.youtube.com/watch?v=3mJ [...] r_embedded

Pas du tout, sur la neige c'est plus intéressant de bloquer les roues, c'est ce que font d'ailleurs à peu près les ABS de dernières générations, c'est ceux d'il y a quelques années qui posaient surtout problème.

 
celle avec la yellow bird est plus sympa

Sur la clio déjà dans l'herbe mouillée, la terre mouillée ça merdoie à mort, la pédale "croustille" à la moindre sollicitation... Même à 10 à l'heure...
La RX7 j'ai l'impression de pas avoir d'ABS à faible vitesse car dans l'herbe ou la terre, bref là où ça merde en clio, bah je bloque mes roues

Pour la neige je sais pas, nous, on a eu que 2cm à tout péter cet hiver

nan, je le porte dans mon coeur, pas besoin de l'afficher à tous

 
Je suis une merde

Cadeau bonus pour les amateurs de grumly : http://www.vimeo.com/10417586

Y a mieux, y a la Porsche D'Edo qui fait le tour en 7:15

Tu peux toujours dire que t'as frotté le rail à Steilstrecke-Kurve sur l'aile gauche

Nordschleffeuh

On dit Noordschlaïïïfe

T'achètes ?

Tu charries des montagnes de poudre toi, han ?

J'étais pas là pour un stage linguistique, j'ai fait ça à l'arrache

Il coute combien le grumly ? DO WANT§
Comme le luminou  

Pourtant c'est un ours BRUN.

Je sais plus, ça fait 10 ans que je l'ai acheté

 
Le " lvl " de pilotage

 
 
 
Sur neige a faible vitesse il vaut mieux bloquer les roues en effet, c'est très net, l'ABS empeche la voiture de s'arreter. C'est d'ailleurs marqué dans pas mal des manuels utilisateurs des voitures : l'ABS dans certaines circonstances (pluie, neige, verglas) peut allonger les distances de freinage.
D'ailleurs, le but premier de l'ABS n'est pas de "freiner mieux" (réduire les distances de freinage) mais bel et bien de pouvoir continuer a avoir de la directivité pendant le freinage pour faire un évitement par exemple.