Reprise du message précédent :

J'ai oublié des mots.
Je voulais demander: "rupteur de 3"

*inserez une remarque sur les LIR*

1,80m, 62 kgs, LIR compliant

Entre les biafrais et les obèses, ya à boire et à manger ici.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
oui
http://www.club911.net/viewthread. [...] pid2023627
http://www.club911.net/viewthread. [...] 770&page=1

Post non LIR compliant
 

J'ai croisé une V8 vantage noire aujourd'hui, je classe définitivement cette voiture comme 8ème merveille du monde  
 
190cm pour 71kg ici.

 
J'adore également  

surtout la sonorité caverneuse et rageuse du V8  

 
Génial le v8 aston,  
 

 
lol

 
Tu kiffes grave ?  

Ouais, le son déchire, il mériterait juste d'être plus rageur en haut des tours je trouve, mais c'est un régal (pour l'entendre très souvent sortir du parking du boulot)
 
C'est quoi votre truc avec votre taille et votre poids là ? (1m80 pour 78 Kg)
 

Ils ont eu raison de le mettre à l'avant le moteur en fait.

C'est juste le dernier hs inutile en date, ça va devenir le topic résultats du PMU ici bientôt.

La taille des pneus arrières, c'est impressionnant  

Sly, les tiens sont aussi larges ? C'est standard ?

Sinon sur la GT3 RS, l'aileron fait très compétition, c'est une option ou ça vient de base comme ça ?

Si quelqu'un est interréssé, j'ai fais le tour des sites de casses pour auto, et il y a une corvette.
 
http://www.hypercasse.fr/fiche-idVehicule-40398.html
 
Je pense que le moteur est nikell, il me semble qu'il est à l'arrière.

Le moteur est a l'avant et vu comme elle est tordu il y a de bonnes chances pour qu'il soit touché ou qu'il ai bougé. j'ai meme l'impression que la console centrale a bougée a l'interieur avec la boite.

 
Je préviens, car comme vous êtes passionés de voitures, il se peut que quelqu'un ai un besoin de pièces s'tout  

 
J'ai vraiment du mal à comprendre la foin qui est fait autour de cette RCZ. Prix du design machin chose, beaucoup semble apprécier qu'un véhicule ressemble à un TT.
En fait c'est une 308CC mais non cab niveau ligne.  
   

 
325 à l'arrière sur une GT3 RS 3.8L (contre 305 sur une GT3 MK2, GT3 MK1 et GT3 RS MK1), moi sur une Carrera S je suis en 295.

Tiens j'ai pensé à toi cet après midi, j'ai vu une Smart ForFour Brabus tourner sur circuit. Par contre elle s'est sortie

 
Ce n'est pas à mettre entre toutes les mains

oui elle roule !
http://www.youtube.com/watch?v=TgB6Ga9yPGk
il faut que je l'emmène faire une géométrie et ce sera bon
 

 
alors la R300 ?

 
HÉ HÉ HÉ!
 
 

Nan, elle roule pas, y'a que le moteur qui tourne là

C'était pas aujourd'hui. D'ailleurs visiblement c'est pas non plus le jour où j'y vais, donc je suis niqué

Et les semis slicks ça vaut vraiment le coup ?

ah mince
bon bah je t'emmènerais faire un tour alors

oui

ouais grave, ça accroche clairement mieux, je nique moins les flans, c'est du bonheur \o/

non mais c'était à Sly que je parlais

Dès que tu tournes, préviens moi, ça me ferait super plaisir oui !

 
C'est ce qui m'avait surtout marqué à Spa, en rentrant aux stands j'avais l'impression qu'on roulait sur du chewing gum

Bon j'ai pas eu de "client" à Clastres (le plus puissant était une Sub STi), mais en tout cas j'avais plus de grip manifestement et j'ai pas réussi à décrocher l'arrière facilement. Par contre effectivement quand on arrive à la "décoller", ça part fort d'un coup, c'est "marrant"

Bah faut dire les pauvres boudins, ce que je leur mets...

Départ pour le Nurb , H-15