Reprise du message précédent :
Faut que je vérifie 'lentraxe sur la TRS
Internet me dit 4x100.

c'est quoi comme gommards ?

J'ai 2 jantes avec pneus monté équilibrés a qui il reste 1mm avant le témoin sur des jantes pourries, en entraxe 4*100 15" ET40, ça passe sur une clio il me semble, donc ça devrait aller sur une twingo.
 
Par contre c'est mes anciennes jantes moches, lourdes et qui pèlent.

 
Le sablage c'est projeter du sable pour décaper, ça va virer la peinture, mais il n'y aura a mon avis pour ce prix pas de mastic posé, donc si tu as la peinture qui se barre c'est bon, par contre si tu as des griffures profondes tu les verras toujours, moins car la peinture aura un peu comblé mais tu les verra toujours.

Normalement des PE2 au-delà du témoin et des PE1 qui donnent l'impression de rouler sur des pavés
J'ai pas compris ce qui leur est arrivé à eux, ok ils avaient des facettes, mais montés à l'arrière, ça faisait juste un léger bruit. Quand j'ai permuté après le Mans, on croyait faire Paris-Roubaix à 70km/h  
 
/!\ j'ai besoin des PE2 pour rouler à Beuvardes le 31

Ah oué.
 
Ben c'est mort, mes jantes sont quand même bien marquées

Vu qu'elles partagent les mêmes disques de frein AV, l'entraxe de la CRS et de la TRS devraient être le même non?

bon bah vous me dites hein

 
Oui forcément, après c'est peut etre le déport qui change et qui pourrait poser problème.

 
Je serais bien intéressé, si c'est possible de faire du Blanc Championship

bah appelez pour savoir ce qu'ils proposent

Ma mère avait exactement le même phénomène lorsque l'on avait permuté ses PS1.
 
Je me souviens de l'expression qu'elle avait utilisée à l'époque afin de me faire réagir : "C'est presque pire que de conduire un diesel"

 
   J'avais pas vu que c'était HT.

voila j'ai mis à jour le topic
http://www.fiestast.fr/discussions [...] x-modique/
 
ov3rflow : tu auras du mal à trouver moins cher et non négocié encore
si tu trouves mieux merci de me le dire !

C'est quand même bizarre ce truc, je vois que 2 explications:
- la journée circuit à augmenter la taille des facettes et ça ne se sent pas à l'AR car le poids de la voiture y est moindre
- du fait du carrossage AR assez important, l'usure irrégulière du pneu (plus usé à l'intérieur qu'à l'extérieur) devient problèmatique une fois monté sur le train AV qui est plus "à plat"

 
Oui en fait j'en ai pas réellement "besoin". J'ai lu vite et ca me semblait être une bonne affaire, et vu que je le ferais ptet un jour,je m'étais dis "Autant le faire dans le cadre d'un cg".
 

3,68 litres aux 100 kilomètres c'est possible avec un moteur à essence

208€ pour une vidange

Dans quel coin ?

97€ pour une purge de liquide
 
Quand je l'avais faite sur la Clio, j'en avais eu pour 6€ de DOT4.1 et 35€ de main d'oeuvre  

Costa Rica  

Ils avaient pas de Toy Camry ?

Bonnes vacances.  

 
Non c'est normal, les vibrations se ressentent beaucoup plus sur le train AV car il est "mobile" via la colonne et les biellettes de direction qui remontent directement dans le volant.
 
C'est pour ça qu'on "conseille" de mettre à l'arriere des jantes "légèrement" voilées ça se ressent moins dans le volant qu'a l'avant, par contre les moyeux roulements aiment pas trop.

 
ué c'est comme le diesoto en fait

oué, bientôt on aura tous droit au clac clac. Pas de jaloux  

 
en fait, ca transforme l'essence en gazout avant de l'injecter

 
Tu consommeras toujours tes 9 litres, t'inquiètes pas.

Sous entendu "Que j'avais fais faite" (en concession renault), sinon j'aurais pas indiqué de coût de main d'oeuvre

97€ pour remplacer 1L de liquide de frein:
- liquide de frein: 6€
- 1/2h de main d'oeuvre: 35€
- entubage de la concession: ça n'a pas de prix

M'enfin 208€ pour de l'huile, un joint et une vis ca me ferait un peu chier.

Ca je dis rien, c'est 140€ chez Renault (en remplaçant les filtres air/habitacle moi-même)

 
Non mais clairement  
 
Même si un grosmoteurtropbienkikitoutdur ya combien de litre d'huile en plus par rapport a un 2000cc ? 2L ?

Un V6 arese de 3.2L, c'est un peu plus de 6L d'huile pour une vidange.

j'ai 6.5L dans mon 4 cylindres

ça dépend de la qualité de l'huile

 
C'est un peu énorme 15 euros le litre, ça dépends de l'huile mais la Castrol GTX3 10W40 c'est celle que je mets dans la mx, je paye 19 euros les 5L en cherchant bien.....

 
Pour moi aussi c'est mort
 
Elles ont besoin d'être réparées et je n'ai pas 4 roues de rechange
 
Dommage le Px était sans concurence à ma connaissance ...

 
Aussi et l'huile préconisée par BM ce n'est pas de l'huile "bas de gamme", je suis comme toi Duck, je n'économise pas quand ça concerne la voiture exception faite du carburant que j'essaie de prendre en station mais la moins chère possible.

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