Reprise du message précédent :
     
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] e23c_b.jpg

Ouch. C'est quelle version ?

Celle avec des phares sulfateuses. Ca m'a l'air impec comme ça.

XJ220 S TWR
http://www.supercars.net/cars/880.html

 
Ah oui, les phares ne sont pas d'origine, ça m'étonnait.
Superbement agressive en tout cas.

MAIS OUAIS PUTAIN§§

 
Non, mais je ne nie pas ça, et comme le sous entend overflow ce n'est pas bien difficile, même s'il y a du progrès dans les marques françaises, je lis beaucoup d'éloges sur la Megane III par exemple.
 
La Pub TV ou presse écrite ne communique QUE sur les rejets CO² au travers de modèles qui représentent la joie mais certainement plus le plaisir de conduire, sortir des motorisations 1.6 de 115 poneys shetlands sur les Séries 1 et 3, la nouvelle 5 avec 184 cv dans sa version 520 pour 1T8, les halls des concessions remplis de ces modèles avec des affiches sur l'écologie, plus aucune I a trouvé à l'essai ... de l'aveu même des vendeurs les 6L vendus se comptent sur les doigts d'une main depuis le début de l'année, et pour couronner le tout le désengagement de BM de la F1 au dire du Directeur du département sport parce que ça ne correspond plus à la philosophie de la marque de s'engager dans un sport qui pollue.
 
Ce n'est pas moi seul qui fait ce constat mais les utilisateurs également , si encore c'était compensé par des finitions en progrès du niveau des Audi, mais c'est sur les équipements de série qu'on découvre maintenant des mesquineries pour économiser des bouts de chandelles comme par exemple suppression du cendrier arrière pour un vide poche horizontal qui a la première accélération se vide de son contenu puisque c'est l'emplacement sans le cendrier et sans même un léger rebord, ampoules de plafonnier autrefois recouvertes maintenant à l'air libre, et j'en passe.
 
Les 1 et 3 sont devenues de l'entrée de gamme, même l'intérieur cuir contrairement à la mienne de 2007, n'ont plus que l'assise en cuir et les bords en "sky".
 
Alors certes ils s'adaptent pour ne pas mourir mais l'image sportive et à la fois luxueuse de BM en prend un sacré coup sur l'autel des économies et de l'écologie.
 
Il y a 30 ans je rêvais d'une BM, j'aurais 13 ans aujourd'hui je n'en rêverais plus pour plus tard, limite je rêverais d'une Audi au moins plus agréable à l'œil et surtout avec de belles finitions.

BMW est mort

 
le 0.53 dure pas, c'est sur les 1erKM (5000 km), après cela baisse

ça passe tout juste

 
 
En Suisse la question se pose moins. Soit tu es riche (ou tu touches un bel héritage). Soit tu ne peux pas te payer de maison. C'est 20% d'apport minimum et dans le coin tu trouves pas grand chose de potable à moins 500K€. Donc il faut sortir 100K€. Moralité je préfère claquer mon argent en bagnoles et en voyages    
 
/3615 myLife

 
Pas faux. Dans le même genre j'ai vu les photos du stand Ferrari à Genève.
 
Ben bordel, c'était mieux avant.    
 
Entre une hybride, une California bling-bling en jantes 21" tavu, etc..  
 

 
Très belles photos

 
Les deux premières c'est le stand Novitec et non celui de Ferrari

 
 
Tout s'explique !    
(En plus c'est marqué derrière)
 
Pas très réveillé ce matin.  

Angry IQ Cygnet is angry    
 

 

perso je suis fan de ce genre de caisse.
 
On pense aux "pauvres" avec des voitures à 8k euros, mais pour des riches en périphérie de ville, ou même en hypercentre de grandes métropole, c'est vraiment un secteur qui peut se développer.
 
C'est la voiture de madame, pour aller faire son shopping aux champs

Il y a mieux ? Oui mais c'est moins cher.

Personnellement j'exècre ça.  
 
Une IQ rebadgée vendue à pris d'or à quelques bourgeoises qui pourront se venter de rouler en Aston  

propose une vrai petite citadine / key car, avec sellerie cuir et tous les équipements présents dans la cygnet ?

 
madame prends le taxi, elle va quand meme pas tourner pour trouver une place

Je serais bien emprunté, je m'intéresse tellement peu à ce segment. Tant qu'à faire je préfèrerais encore une Fiat 500 ou une Smart tellement moins prétentieuse.

BMW superior
 
http://www.leftlanenews.com/video- [...] ve-it.html
 
 

 
Madame ne va que dans les magasins ou il y a un voiturier à l'entrée ! Manant !

Le service voiturier payant s'il vous plait !

je peux demonter ma clef pour filer a un voiturier une sous-clef qui ne permet pas de deverouillers les vides poches

Mercedes SLR au plaza Athénée Paris ce matin

 
c'est du commerce, y'a des boulets pour acheter une IQ à 50K€
pourquoi s'en priver
déjà qu'il faut être un gros pigeon pour acheter une IQ à 12K€, ça doit couter 2K€ à produire ce truc

 
Tu peux programmer les cartes Renault pour que ça ne permette que le contact et l'ouverture de la porte conducteur, accès impossible au coffre et boite à gants.

 
On est d'accord.    
Mais ça ne m'empêche pas de mépriser ce genre de réalisations  

N'empêche qu'est-ce que c'est moche
Ils auraient quand même pu faire un effort

[obsy]  
 
en SKAÏ
 
[/obsy]

 
Les mx5 étaient livrées avec 3 clées, 2 clées normales et une clé de voiturier permettant de démarrer la voiture et ouvrir les portes mais pas d'ouvrir la boite a gant, la trappe de la console centrale et le coffre.
 
C'était il y a 20 ans, Mazda Superior \o/

Tout ça pour que le voiturier ne vous pique pas les capotes dans la console centrale, le plug dans la boite à gants et la réserve de lube dans le coffre

et vive l'originalité
 
 enfin ils vont se faire des couilles en or avec cette merde  

 
   
 
Et c'est le possesseur d'une twingale de taffiole qui dit ça, nan mais sans déconner  

 
Ah mais moi j'assume ma grande, la BAG ne ferme pas et les clés ne sont pas programmables

J'veux un Duster. Ca remplace avantageusement un Kangoo.
 
(PS : Megane TCe remplacée par Clio TomTom)

j'ai laissé ma caisse en réparation pour la journée.
 
en échange ils m'ont filé une C3 picasso hdi
 
sympa comme caisse

 
A 500k par ici on trouve du petit chateau
 
http://www.leboncoin.fr/vi/78415911.htm?ca=18_s