Reprise du message précédent :
j'aime bien la pub BM "comme toutes les BMW elle est très légère"  

 
C'est clair que je comprends même pas que ca existe sur une voiture de ce type.

 
Non mais attends, t'es chez BMW.
Optiooooon.

La ventilation est en option, par contre si tu veux la clim manu il te faut l'option ventilation, et si tu veux la clim auto il te faut l'option clim manu. Sachant que le pare-brise athermique est en option, mais que tu es obligé de le prendre avec la clim même si c'est une option séparée, et qu'il est plus cher avec la clim auto même si c'est le même qu'avec la clim manu. Faut aussi penser à prendre le bouton d'allumage de la clim auto, si tu oublies t'as la clim auto mais tu peux pas l'allumer.  
 
 

c'est un peu ça en plus  

Dommage qu'il n'y ait pas les barres de toit issues des Performance Accessories

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La clim, je t'explique, tu la mets en route quand tu as chaud

Non mais sérieusement, la clim auto c'est un vrai bonheur : tu règles ta température, tu laisses sur auto et basta . En plus en hiver lorsque le moteur n'est pas chaud ça coupe la ventilation pour éviter que tu te prennes de l'air frais dans la gueule .

J'ai une clim manu sur la mienne et ça marche aussi bien une fois qu'on la connaît un peu  

 
j'ai tout ça, sans compter que je n'ai pas de clim
non sérieux les gars arrêtez un peu d'être matérialiste, ça vous rends malheureux

ca n'a quand même rien a voir.
Je peux plus me passer de clim auto maintenant.
Ça régule vraiment bien, et ca reparti mieux le froid/chaud car ca gere aussi les sorties (sur la lag et la 300zx en tous cas)

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Vive la climatisation séparée et automatique

D'ailleurs, je n'avais pas beaucoup d'exigences quand j'ai acheté ma voiture : 5 places, confortable, silencieuse, clim auto et diesel 120 ch !

faut que je t'envoie la sonde    
chui a la rue

HAN ! Vos papiers !

http://www.lesoir.be/actualite/bel [...] 1662.shtml
 
ce qui me choque le plus : S'arrêter avec le frein à main est également impossible, car sur les nouvelles voitures il ne fonctionne pas si vous roulez à plus de 10 km/h.
  les constructeur pensent de moins en moins aux pilotes, toyota qui provoque l'arrêt du moteur quand on fait frein + gaz et puis ça...
 
 
Tout fout l'camp    

http://www.leboncoin.fr/vi/96337923.htm?ca=6_s
ca doit etre sympa , quelqu'un a déjà testé ?

 
Ouais c'est un funboost quoi...  
 
sinon y'a ça http://www.leboncoin.fr/vi/86468769.htm?ca=7_s  

Carrément... Sport auto, à sa grande époque, avait fait un trajet routier avec.    
Le truc qui me chagrine, c'est qu'il faut quand même un véhicule tracteur... et que je ne sais pas trop quels trackdays sont ouverts à des choses de ce genre...

Niveau coût d'usage ça doit pas être pareil.
Un moteur / bv d'hayabusa, ça doit se trouver, un moteur / bv de formule comme ça c'est plus dur.

 
Bah je sais pas sachant qu'en formule renault il me semble que ce sont des moteurs "de série" donc c'est pas introuvable, y'avait aussi une simca en formule à vendre y'a pas longtemps mais jla retrouve plus...  
 
Moi perso je trouve pas ça top, voiture en plastique, moteur de moo, si tu prends un passager il a la tête en dehors de la voiture...
 
aux alentours de 10k y'a quand même des trucs qui apportent plus de plaisir sur piste je pense.  
 
Après ça doit être performant c'est certain, mais quitte à prendre la performance autant aller jusqu'au bout...

 
 
 
en Anglais alors pas de soucis    
mais tous les Allemands ne parlent pas Anglais, loin de là

 C'est un gros sujet ça : je ne doute pas qu'une formule france ou une clio cup soient très performantes sur piste... et qu'il faille du très très lourd pour faire des temps inférieurs mais quid du plaisir ?

A choisir, je me prendrai aussi une cat immatriculée en UK, ce qui m'éviterai le plateau... mais est-ce qu'à 10k on a une cat sympa ?

Heu, beaucoup le parlent quand même. Ca n'a rien à voir avec notre pauvre France.

On a trouvé notre nouveau feuilleton de 2010  

Bah absolument pas, c'est pas du tout mes projets actuels.

 
Voilà, perso je pense qu'il faut un bon rapport plaisir/perfs mais genre 60 plaisir/40 perfs...  
 
Tant que c'est pas de la compet ça vaut pas la peine une clio cup, ça pert tout son attrait pour moi, le plaisir de la clio cup c'est les courses en peloton, l'arsouille à plusieur sans avoir trop peur de touchettes,... Pour faire ça en trackday heuuu    
 
C'est aussi pour ça que j'apprécie les anciennes, sans aller fort vite on a pas mal de sensations et on se fait bien plaisir...

 
Bah oui, enfin depuis les frein à main électrique qui s'enclenchent tout seul plus rien ne m'étonne...