Reprise du message précédent :

 
Même pas, c'était dans le 77 dans le CT tenu par un pote  
 

/back from we à Londres
 
Pas pris de photo, les phantom, Arnage, F430 et autre murcielago c'est d'un commun    
 
Par contre vu quelques RX8, là où à paris ça se spot très rarement quand même et, et, et... une Z8

Pour pas faire du HS comme d'hab: Samedi je suis monté à Courchevel, en 12km, j'ai croisé un nombre incalculable de Cayenne, Range Rover Sport, ML et aussi 2 Nissan GTR
 
Et pour faire du HS comme d'hab: hier en partant du taf avec la Clio, -6°C, avec les pneus froids j'ai l'impression de rouler avec 4 pneus crevés

ah toi aussi

en moto, c'est assez sport en ce moment

 
Autant pour moi, j'avais compris qu'ils mettraient un 4 en ligne, mais si ils mettent un flat4 ce serait encore mieux.    
Surtout que ça ferait de belles prépas sur des coccinelles ça    
 
D'un autre côté, je pense plus qu'ils vont intégrer un TSI plutôt que de créer un moteur  (moins cher, toussa... )
 

 
Il y avait deux concepts:  
le concept Up! un peu comme la smart avec un moteur en position centrale arrière et RWD; finalement, ce sera un moteur à l'avant et FWD.
 
le concept Bluesport avec un moteur TDI en position centrale arrière et RWD. Pas de date de sortie d'annoncée mais de bons espoir au même titre que l'Iroc qui est devenu le Scirocco.  
 
m'enfin si ils le sortent en 2.0 TSI    
 

 

 
Un Flat 4 en injection directe, c'est un Flat 6 tronqué déjà existant, ca réduit les coûts

 
oui et non, il ne suffit pas de prendre des ciseaux pour couper deux cylindres, surtout que le 2.0 TSI est déjà en production
 
faut fabriquer les moules, toussa....
 
 
 
moi je trouve pas ça plus mal, entre une 911 et un Cayman, la différence conceptuelle est assez légère
mis à part la position du moteur et les deux places en mois

 
La grande classe quand même.

Ils ne partent pas de rien non plus

C'est sur, la Cayman a un bien meilleur châssis que la 911.

Le fait d'avoir le moteur à la bonne place doit aider je suppose

 
tout à fait, d'ailleurs j'avais entendu dire qu'ils n'avaient pas fait d'effort sur le Cayman pour ne pas surclasser la 911    
 
faut voir aussi qu'un bloc moteur 4 cylindres quelle que soit son architecture sera plus léger qu'un flat6 qui n'a pas de watt

Une Alfa 33 avec son boxer en porte à faux avant est drôle aussi

J'aime aussi. Mais là où le bas blesse généralement, c'est l'intérieur.

Le bât

Je ne sais jamais comment l'écrire

nan , je suis joueur, mais pas a ce point là , quoi que maintenant, ils font des "chaines" (plutot soit des "autosocks" moto, soit des lagnieres en plastique appropriés) qui semblent etre pas mal du tout vu les tests que j'ai lu a ce sujet

edit : en fait, je repondais surtout a l'histoire de la pression des pneus, encore plus sensible en moto qu'en voiture, dieu que c'est desagreable de conduire une moto avec des pneus "sous gonflés" par le froid

En attendant, Porsche essaye de nous faire passer la pilule avec un clip du plus bel effet.
 
http://www.youtube.com/watch?v=Kh3 [...] r_embedded
 
Hypocrite, mais sympathique.

C'est une éruption pensive wikipédienne, faut pas lui en vouloir

 
tand que le son est bon

 
Mat is Right.

Une Subaru en central arrière quoi.

250ch ferait largement l'affaire, amha ce ne sera pas avec un motopropulseur VW que t'auras du rageur.

Tellement right que c'est magnifique au mois d'avril avec les sécrétions de sève  

 
Les bâches c'est pas fait que pour les ballots de paille hein

Donc ta voiture est devenue tellement useless que tu la sors jamais du garage, CQFD

C'est mon désir de vérité absolue qui me tréssaille  

Parlons Z4

La toile de tente à la fin pour protéger l'héliport arrière