Reprise du message précédent :
kadreg > http://www.youtube.com/watch?v=tkM [...] r_embedded

Au début de la vidéo, on se rend bien compte que faire rentrer un F4R dans une Mégane 3 est moins contraignant que dans une Clio 2

 
option sympa effectivement

des photos et des photos et encore des photos :
 
http://f.thibert.free.fr/gallerie/ [...] ategory/16
 
http://www.turbo.fr/renault/renaul [...] hotos.html

On a toujours pas d'images de la version cab de la megane ?? c'est dingue qu'il n'y ai aucune info qui ai filtré non ?

En parlant de cab, une collègue a acheté une tigra cc, je suis VRAIMENT pas fan quoi

Elle a un cul enorme

C'est ça ! Et sans aucune protection de parechoc, ni de radar de recul, je ne donne pas grande espérance de vie à la peinture...

 
Reprends toi Jean-François, ou bien je c/c ton post sur ton topic de caisses ricaines !

 
  + Graviers

Ca me dis pas s'il existe des photos de la megane cab !

 
c'est bien joli toutes ses infos, mais est-ce que renault à au moins prévu l'exportation via USB ou wifi ?
sinon ça ne sert pas à grand chose

je vais prendre la S-line
 
pourquoi un diesel?
Parce que je me connais et avec un essence, je vais taper dedans tout le temps
 

lol

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Et pourquoi le 3.0L ?

pour que ça tire un minimum

ça tete quand meme moins les gazouts...

t'es sur? nan parce que bon des 996GT1 ça court vraiment pas les rues encore moins en jaune pétant comme sur la photo

 
je parlais pas specifiquement d'un modele ou d'un autre mais j'explicitais le fait que c'est facile de voir des caisses depasser allegrement les 200 000€ (actuellement je suis en angleterre, mais bon quand je rentre en france, si je vois pas au minimum 20-30 porsche dans la journée c'est pas normal)

 
Quel est le surcoût pour avoir le 3.0 TDI par rapport à la motorisation équivalente en essence ?

La 3,0 TDI 240 ch BV6 coûte moins cher que la 3,2 V6 FSI 265 ch BV6 (en finition S-Line).

Ah tiens, c'est étonnant.

 
J'oubliais de préciser, elle l'a pris en version diesel...

ça ne me déplaît pas moi il y en avait plein partout en UK

 
C'est l'injection directe qui fait ce tac-tac au ralenti, au tout début de la vidéo ?
C'est moche
 
 
EDIT : Vous avez vu comment fonctionne le 'PSE' chez Renault ? (5:20)

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Vous conseillez quoi comme casque pour le circuit?  
Vous connaissez une boutique sur lille ou y'a moyen de trouver ca ?    
Merci  

 
Ouais enfin en même temps... t'as une 1007.
 

 
On dirait un bon 1.9 TD

 
C'est voyant
Mais j'aime bien, hormis le spoiler qui doit servir autant que le sticker sur le bas de caisse.

Lidl !    
 

Pas mal de mimix en suisse, j'en croise toujours.

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Trés sympa.
 
Mais ça en fait tout un tas de capteur et donc d'électronique dans la voiture    ...

Je pensais pareil.
 
Renault ne sait déjà pas faire de radio avec tuner efficace...

zetes en avance pour dredÿ

 
Bah pourtant non. J'aime bien "bricoler" un peu mes voitures. Avec les voitures récentes ont peu plus rien faire.
 
De plus plus ya d'equipements éléctronique, plus les chances d'etre emmerdés par une panne augmente. Même si c'est pas trés grave, un petit capteur en panne ou autre chose c'est emmerdant.
 
Mais en fait mon aversion contre l'electronique est envers tous les constructeurs, et pas que Renault.

On est bien d'accord.
Parce que pour le coup, le RS monitor ne fait qu'illustrer dans l'habitacle ce qui se passe habituellement backstage

   
 
J'avais oublié à quel point les phares rétractables étaient    

 
Ya plus quand meme non? Les G qu'on se prend par exemple ?