Reprise du message précédent :

 
 
Non mais je comprends tout à fait, d'ailleurs les tours ou tu étais chaud ça passait fort bien. Je me doute que t'allais pas aller chercher les vibreurs ni freiner à 50m C'était déjà assez impressionnant, pour une première fois sur Spa j'ai trouvé ça vraiment bon.

 
Cay clair, pareil, au bout du premier tour, je me suis "punaise sont quand meme proche les murs, et puis le pont dans la partie lente il risque pas de bouger si je me sors...."    
 
Ah et j'ai oublié dans mon décompte qu'il y a aussi eut une Clio RS1 Grise (TNF Staïle) qui est aller taper le mur de pneus en sortie de la partie lente juste devant moi une clito de moins.
 

 
Ouais j'ai vu ça, quand je voulais aller te parler y'avait toujours quelqu'un, fallait prendre son ticket comme à la boucherie ou quoi ?

Oui mais c'est de la merde, soyons clair, ça permet juste de situer un peu, mais c'est pas basé sur un chronométrage par rapport au circuit ou quoi que ce soit de comparable à un Alfano. Juste ça donne une idée.
 
 

Merci
 
Oui les vibreurs j'ai regretté ceci dit quand je suis monté avec un pote qui lui connaissait le circuit et les prenait sauvagement. J'aurais pu passer sous les 3 minutes au tour en les utilisant, mais bon dans le briefing le matin on nous l'avait totalement déconseillé avec ces conditions météo et je ne voulais vraiment pas prendre le risque. Le jour où je reviens par grand soleil à Spa (on peut rêver ), j'irai nettement plus franchement exploiter toute la piste avec les vibreurs. Notamment dans le Raidillon ça change pas mal la donne de les bouffer et ça conditionne une bonne partie du tour.

C'est une star

C'est déjà une bonne indication   As-tu d'éjà essayé ChronoGPS ? Cela fonctionne plutôt bien surtout avec un récepteur 5 Hz !

Non, jamais eu le courage de me pencher là dessus et j'ai pas forcément ce qu'il faut non plus sur moi en fait pour le faire fonctionner.

True story
 
 

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Tu pense bien que avec ce que j'ai dit precedement sur les BM, je ne suis pas un amateur de la marque.    
 
Quoique, j'aime bien la vielle BM orange qu'il y a dans autoroute racers  

 
Comme quoi je ne fais pas si peur que ça

bon, il faut que tu fasses le ring maintenant
ensuite tu pourras être blasé

l'exige blanche elle fini au tas ?
et la BM qu'elle suit aussi ?

Dire qu'avant j'étais pas trop fan de porsche et maintenant je considère le fait que je pourrais un jour en avoir une  
 
(Je trouve que ma phrase fait un peu snob non ?)  
 
Celle de Sly avait l'air bien joueuse malgré qu'on dit que ça pardonne pas trop

 
Donc dans ces cas la, c'est dangereuse, pas joueuse

 
 
Dans la courbe ?
T'as quoi comme pneus ?  

 
Ouais mais je l'ai pas trouvée dangereuse, quoique pour les rares petits décrochages qu'on a eu, je pense que ça doit raccrocher assez méchamment  
 
 
Ah oui merci à la C63 amg qui nous a envoyé une boulette de gomme dans le parebrise à Blanchimont (ça fait peur )

Je ne serai jamais blasé
 
Sinon j'avais un mec que je connais en Lotus Exige qui tournait super bien (2min56), c'était celui qui m'avait emmené en 996 GT2 au Mans. Bah je quand je lui ai demandé s'il avait pris la GT2, il m'a dit qu'il l'avait pliée au ring justement
 
Du coup je suis pas chaud, surtout que là bas c'est open to anybody quoi

Sinon je sais pas qui a dit que les plots étaient dans la traj au Raidillon, mais ils y sont pas du tout (à part éventuellement celui en sortie pour ceux qui mangent le vibreur, mais sur de l'humide, c'est très mal)

Sur le premier gauche de Blanchimont, pas le second, qu'on soit bien d'accord. J'arrive à 220 dedans et je relâche pas, je reste pied au plancher, puis à l'entrée du second je tape le frein et je réattaque la corde.  
 
Je suis en Pirreli P-Zero Rosso, des pneus de route quoi. En semi-slick je ne sais pas si je pourrais arriver beaucoup plus vite, mais ça passerait surement mieux sur le second, le premier ce serait juste plus rapide parce que je serais mieux sorti du virage précédent, mais ça serait pas énorme je pense la différence.

Ah oui, mais c'est le deuxième le virage tueur
 
(d'ailleurs les caisses mortes ct où ?)

 
Si tu comptes attaquer le premier vibreur non ils y sont pas, et comme tu dis ça serait très mal.  
 

 
Ouaip mais c'est justement la bonne traj, manger le gauche du bas, froler à droite juste derrière l'endroit où sont les plots là, et ressortir à gauche en haut    
 
En bas tu t'en fous de la manger, t'es à peine en appui, là haut avec le délestage de la bosse et la vitesse, faut faire bcp plus attention  

mouais, tu peux plier un caisse sur n'importe quel circuit avec les rails pas loin
il suffit d'ajuster sa vitesse
c'est à faire au moins une fois ne serait-ce que pour voir le circuit, le décor, l'ambiance et le folklore
il est évident qu'on ne te demande pas de faire péter un temps au bout du 2ème tour et d'y aller le couteau entre les dents

Pour moi ils ne sont pas sur la traj non plus (je parle pas de celle que j'ai prise sans vibreur mais de l'idéale d'après ce que j'ai entendu globalement). Par contre c'est surement utilisable en traj pour certains, mais je pense surtout qu'ils étaient là pour éviter des accidents, car ce serait super piégeux dans ces conditions et sans connaitre parfaitement le circuit d'emprunter cet endroit qui t'emmène après assez facilement à te délester très fort et partir tout droit dans le mur.

C'est pour ça que je disais qu'ils étaient dans la trajectoire   Bref on est d'accords

Faut dire aussi que quand tu arrives en bas et que vlà le bazar devant toi, c'est impressionnant

Pas trop là, c'est surtout sur les virages un peu avant (Pouhon, Fagnes) qui ont été sous estimés, sur rivage aussi avec le sol gras.
 

Non mais le Nurb c'est pas une journée circuit où tu connais le plateau, l'organisation, où tu sais estimer les risques de manière fermée. Le ring tu y mets les roues avec n'importe qui et n'importe quoi (motos, bus) dessus, sur un univers rempli de dangers. Oui tu fais gaffe, tu n'y vas pas pour faire un temps, mais reste les autres, ceux qui connaissent bien et qui passent comme des balles avec des engins variés. Je le ferai probablement un jour, mais je ne suis pas d'accord pour comparer à un circuit, aussi chaud soit-il

Pas de blessé, heureusement

Je veux des photos des mortes

On est bien loin des premières 911...

 
 
Oh mais tu peux faire comme moi: le couteau entre les dents, avoir la banane et une conduite de bucheron finlandais.
 
Pour te rendre compte qu'en fait tu te traines la bite grave, ta mamie est plus rapide avec son fauteuil roulant electrique (1:32 au tour a clastres)
 

Scandinavian flick

J'ai pas pris, je trouvais que ça faisait un peu vautour (pourtant j'avais jamais vu une Exige et une Scud aussi amochées en vrai
 

C'est clair, alanou il veut pas comprendre

 
Ah je connaissions pas le verbe "maiser", à moins que ça ne soit maitre, mais non ça sera trop simple

 
ouaip mais c'est souvent intéressant, ca montre des détails techniques sympas    
 

 
 
alanou il a dit qu'un "jour" tu comprendrais; donc que xxx jours tu comprendras pas et qu'il en arrivera un où si    
heureusement c'était pas hier, Spa ca pardonne pas et je l'ai toujours trouvé très mal amenégé pour des caisses classiques