Reprise du message précédent :

 
ok dommage parce que je pense qu'une monoplace doit pouvoir te combler, parce qu'après ça, à part les Cat', j'ai du mal à imaginer ce qui pourrait te combler en fiable et perf' ...
 
bon, dommage que tu n'aies pas pu visiter l'Ardèche, mais du coup ça m'embête moins d'avoir loupé le rallye (raisons familiales aussi).

 
 
Par contre même si c'est mieux, c'est loin d'etre bulletproof, et ca traine jusqu'aux premières 997 à priori...
Y'a que la GT3 qui est irréprochable à ce niveau  

 
  Merci je sais faire.
Comme on est sur un topic auto, qu'il se passe des trucs au Mans, je me suis laissé dire que certains avaient peut-être des adresses à recommander...

En fait, si je résume bien, le Cayman est bien sous tous rapports : moins vicieux et plus intuitif qu'une 997 tout en étant moins cher.
 
Alanoo, que penses-tu du Boxster ?
Partage t'il les qualités dynamiques du Cayman ?
 
Car j'aurais vraiment du mal à imaginer une auto plaisir fermée

Le Gayman est bien MAIS il faut pas oublier qu'il est volontairement moins bien que ce qu'il pourrait être...
 
Pas d'opinion sur les Boxster, jamais essayé/vu tourner sur piste...

 
C'est pour passer du speedy au boxster ??

Je prends laquelle ? :
 

 
nous pouffons arrancher cela  

 
Les deux mon capitaine  
Et derrière ça, tu descends visiter l'Ardèche, je t'invite une semaine

Le Dolce Chantilly, si ça c'est pas un hôtel de parvenu

Très déçu par la bouffe, mais bon on était très nombreux (plus de 200), on a surement pas eu le menu "normal".

En plus c'est pas les bon restos qui manquent dans le coin.
edit : on me dit dans l'oreillette qu'un des restos de l'hôtel est étoilé Michelin  
 
re-edit : en même temps c'était pas non plus forcément le but de se péter la panse, non ?

 
Non, juste parce que je suis le seul proprio de TVR du forum (même si "papa braco" a une belle Griffith si je ne m'abuse). Mais bon, comme je solde (enfin, comme je ne vais pas tarder à mettre une annonce) tout, ce ne sera plus le cas un jour où l'autre.
 
Pour la Sagie, l'annonce pour l'Italienne rouge semble intéressante, mais je ne pourrais que te conseiller la plus extrême prudence. Un ami du club Ferrari local a vendu sa 348 pour s'acheter une 360 vendue en Italie à un très bon tarif (~76 000 euro). Il avait plein de garanties, il a fait le paiement, et n'a jamais eu la voiture... plus de 348, et pas de 360...
 
De plus, c'est une version "side exhaust", et pour la RTI c'est mort de chez mort, il faut plutôt viser celles avec l'échappement double "normal", destinée au marché "continental".

 
Fallait pas trop alourdir les caisses avant la sortie

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http://www.youtube.com/watch?v=qiI [...] eature=fvw
 
La deuxième voiture    

 
  AiiiYAiiiAiiiYAiiiAiiiYAiii

   
Je me demande si une voiture a fini le rally  

Autobianchi 1337

Non, 1542

Une autre photo de la voiture d'Aragorn

In italian rust I trust
 
C'était censé être mon daily, je l'ai ramenée et j'ai décroché du tablier un support de crémaillère et fendu ma ligne d'échappement
 
M'enfin pour 700€ le moteur, l'intérieur et les accessoires sont impeccables pour le moment

 
Surtout j'pense que la spéciale a dû durer 3 jours ouai, avec toutes les interruptions de course qu'il y a du avoir

Ca doit faire un bruit de malade
 
Tu veux être sourd en fait

Je le suis déjà ma RX7 fait toujours 115 109db depuis que j'ai mis une sourdine (et ça passe le CT )

Le CT se contrefout du bruit, ca n'est pas un point de controle

Ouais la RTI c'est un gros point noir dans l'histoire, je suis super frileux avec ça, surtout que je suis pas le genre de mec à savoir attendre 6 mois/1 an pour profiter de sa voiture Après reste le circuit...
 
Mais de toute façon j'achète sur place en personne quoi qu'il arrive et je prends pas sur annonce.

Je le sais mais la plus part des gens (comme la police par exemple) ne le savent pas quand ils voient entendent mon rotary

"Et ça passe le contrôle technique?"

C'est la question qu'on m'a posé le plus fréquemment

Mais bon ça va changer au printemps le temps de mettre un peu de côté pour un cat back moins bruyant et moins sponsorisé par william saurin

Putain 115 dB quand même la vache  
 
edit : et tu as une cg française ou pas encore ?
normalement il y a un niveau sonore dessus, vazy annonce qu'on rigole
 
re-edit : ça doit être très bon quand tu viens d'arsouiller dans la campagne et que tu arrives au ralenti dans un bled et que toutes les petites familles attablées te regardent parce qu'elles t'ont grillé à 5 bornes

 
quoi?  

 
 
Tain de taf de merde, si j'avais su, j'ay serais aller.

Au dessus de 4500tr je dois faire bien plus L'ancien proprio a eu la bonne idée de foutre un cat back simple sortie de plus gros diamètre que la down pipe et le décata (2,5" vs 3" ) ce qui provoque un sacré effet trompette en plus d'avoir un silencieux william saurin (4" en sortie ) qui n'a de silencieux que le nom...

CG française mais elle vient d'angleterre et d'origine je crois que c'est 87db sur ma cg faudrait que je vérifie.

Pour l'histoire du petit bled j'ai déjà fait pire, quand je l'ai eu j'ai eu un problème récurrent de durite qui se barrait, une fois parti je roulais super riche et j'avais de nombreux retour de flamme... J'arrive dans un petit patelin, jour de marché/braderie, la durite venait de sauter mais je le ne savais pas encore, j'arrive vers un dos d'âne, je down shift et là: "PAPAPAPA PAH!" La vieille mitrailette Une 30aine de personnes qui se retournent et me regarde passer

Et toi tu avais pas une ligne inox sur le feu ?

c'est repoussé à ce week end normalement.
Elle va respirer enfin

 
http://www.youtube.com/watch?v=wisd0aIkvsg
 

 
 
C'est juste énorme