The North Face a écrit :
Sly met les gaz pour gérer la dérive et progressivement remettre la voiture en ligne en reprenant du grip avec le train arrière (si tu lâches les gaz, tu déleste l'arrière, c'est TàQ direct, même avec une traction à moteur avant, alors une Porsche...), sauf que l'arrière reprend le grip trop brusquement, ce qui fait qu'avec l'inertie dûe au moteur à l'arrière, la voiture par en toupie.
C'est bon, j'ai mon brevet de Porschiste? 
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