D'une, ça va pas durer, de deux, faut déjà avoir la chance de tomber sur une 360 CS d'occase. Les proprios sont bien au courant que c'est un collector et que la côte de ne fera qu'augmenter.
the one_ a écrit :
Si c'est vraiment le cas, une 360cs est bien plus intéressante
Après il faut voir l'entretien et l'utilisation que l'on en fait !
( la F430 est quand même bien plus civilisée qu'une CS qui a pour vocation le circuit )
Et puis la 360 CS : ce bruit !!!
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J'ai beau adorer la CS, faut être réaliste : une 430 est plus efficace pour le commun des mortels, y compris sur circuit. Mieux finie aussi, plus fiable et moins chère à entretenir. Mais je suis sûr qu'AngX nous dira le contraire