Reprise du message précédent :

 

 
C'est à dire ? C'est un cercle supra fermé ?

Question qui aurait presque plus sa place sur le topic voiture plaisir mais bon... Je me rend compte que c'est pas évident de trouver une caisse plaisir/track days pour un budget de 20-25K€ et qui soit un peu originale et fun. Par exemple, les Lotus démarrent en général au dessus sauf les S1 ou 111S et bof quoi.    

Bah est-ce que mon constat est erroné ? je passe à côté de certain modèles ?

On s'est compris
 

 
Une MX5 c'est bien !  et il te restera 15k pour les pneus essence !

Ouais mon post n'est pas très clair en relisant.    
 
Mouais les RHD sont rares ici et faire l'import soit même doit vraiment pas être évident (on est pas dans l'Europe hein    ).

 
La dernière fois sur l'autoroute c'était l'inverse, un motard qui se chiait de dépasser le 220 sous prétexte qu'il commençait à pleuvoir, mais quand je dis pleuvoir j'exagère, y avait une goutte toutes les 3 minutes.

 
Même si c'est un super rapport prix/plaisir/perfs, j'accroche pas vraiment. Après faudrait peut être que j'en essaye une un jour pour voir ce qu'il en est.  
 
 
 
Bon elle est à 7.6% la TVA ici mais je pense qu'il y a d'autres tracasseries administratives. Ensuite c'est très dur à revendre.  

 
Avec les enfants à l'arrière qui regardent un film peinards, what else?

Rat des villes / Rat des Champs
 
Tu te sens un peu à la ramasse en entendant les conversations invraisemblables,
tout ce que tu rêves, ils le connaissent pour avoir participé ou bien parce qu'ils sont amis avec untel.

 
 
Y a un motard juste devant qui ouvre la route, au pire je dirais qu'il a faussé la mesure!

 
Tu as quoi comme charrette ?  

Faux, dans le lot il y a des gens intéressants, avec une science captivante et conscients de ta différence.

 
J'ai une femme pour les courses
 
Sinon je ne la prendrais pas en voiture unique. Je continuerais juste la LOA de l'Exige sur celle-ci et je rachéterais une daily en fonction du climat économique à venir.
 
Je reve d'une Granturismo en daily depuis mon essai    

 
Un peu ce qu'on peut vivre parfois sur ce topic quoi
 
Enfin je vois le truc...
Faut être blindé pour pas être dég.

 
Pour du daily ville / autoroute, c'est très correct au contraire

demande à personne  

Je dis ça je dis rien, mais J-29

M'en parles pas, j'y penses tout le temps
 

tiens, le nouveau concept BMW(déjà passé je crois)

mais 99g de CO2, pas mal !

Les sorties circuit en semaine, je ne peux pas

 
Ca a pas mal changé. Garantie 3 ans kilométrage illimitée, moteur dégonflé, boite ZF fiable, changement d'embrayage sans dépose de grosses pièces, accessibilité moteur simple.
 
Reste le prix des pneus et la conso.
 
Révision complète : 350 / 700 euros en alternance tous les 15000 km
 
C'est pas très "sportif", c'est un CL plus léger avec un bruit de ferrari, une belle finition, un look ravageur et un confort excellent.
 
Pour le prix d'achat, va falloir attendre la décote des 4.2. Ca tourne à 80K pour un beau 2008 acheté 120K neuf mais on devrait voir une belle décote de ces modèles  en 2010 puisque les 4.2 sont "poussives" faces aux nouvelles
 
Je serais pas étonné de voir des 2008 de 25000 km vers les 60K d'ici fin 2010

pas mal

J'espère que vous aurez reconnu les protagonistes

 
D'abord Jakarta (là ou est presque toute la famille de ma femme) 2 jours, ensuite 8 jours à Bali (Seminyak), ensuite retour à Jakarta pour les 10 jours suivant. On fera quelques excursions sur Bogor, Bandung, et peut être Sumatra.  
Jogjakarta et Borobudur j'ai déjà fait il y a 2 ans, donc je n'irai pas ce coup ci.