Reprise du message précédent :

 
J'ai arrêté d'en chercher après avoir trouvé un démonte pneu, une dévisseuse pneumatique, un pont hydraulique et une clé de douze.

En les revendant tu peux t'acheter quelques piéces !

J'y vais bientôt avec 4spik et Lou013 au Nurb

 
Un demi pneu
 

 
4spik va faire le tour à pinces ?

 
ah non, sur une renault, les outils, ça sert !

Bah oui ! Tu les as plus souvent dans les mains que le volant    

Je ne mettrai jamais les roues du Speedy au Nurb, mais si vous faites un voyage groupé, je veux bien y participer (et héberger s'il le faut, à Thionville)

Pkoi ne veux-tu pas y aller ?

 
Non

Sur moard on commence à en discuter, pour l'instant le plan est sur 3j.

 
Mais non il va user les roues de son VTT ou compter les tours de Angx !

 
- Je ne connais pas du tout le circuit (si j'avais encore GTR + mon volant, j'aurais pu m'entraîner)
- Trop de dangers publics
- Trop cher en cas de sortie (murs trop près, coût de la dépanneuse, ...)
- Je n'ai à mon actif que 80 minutes de circuit
 
 
Pour m'amuser, je préfère une sortie club.
D'ailleurs, je ne désespère pas d'en faire une avec vous un jour !

un intrus s'est glissé le groupe, saurez-vous le retrouver ? http://www.zeperfs.com/match1323-445-916-352.htm  

J'ai une IS  
Mais elle est pas sur zeperfs Pas de concours de bite possible

Dakodak  
 
Les dangers publics, c'est ce qui me fait aussi le plus peur  
Cela dit, avant d'y aller, faudra que j'ai fait au moins une à deux sessions ailleurs, genre Dreux + Charade ou un autre valloné du même genre. J'ai jamais posé les roues sur pistes en en ayant plus de deux

de toute façon elle se fait remballer par un Scenic dCi, mais bon elle est sûrement meilleure qu'un Cayenne V6

 
et encore, là, ce sont les perfs du 2.8L simple vanos, mon double vanos marche encore mieux en reprises et un chouilla en accel'

 
c'est le meme moteur non ?  
 
Moteur : 6 cylindres en ligne 2494 cm³ 12 soupapes
Puissance Maxi : 171 Ch (126 Kw) à 5800 tr/min (Régime Maxi 6200 tr/min)
Couple Maxi : 222 Nm (22.6 mKg) à 4000 tr/min (~ 126Ch)
Ratios : 69 Ch/L (50 Kw/L) - 89 Nm/L
 
la tienne passe surement mieux la puissance au demarrage avec son differentiel

 
   
 
Bon sinon quelque tours sur le ring me tenteraient bien mais probablement pas pour tout suite.    
 

 
Même moteur mais pont court.  
Elle rupte fond de 5 d'origine à à peine 210. Mais pour avoir essayé une 325i y'a une semaine, la mienne est nettement plus nerveuse, sans même parler du comportement routier sans rapport.

 
en effet, si la demul' n'est pas la meme .....
 
ca tire court dis donc

T'as une 325is E30 ?
 
EDIT : Ah oui, confirmé par la première page du topic

http://gloubi.net/hfr/325

edith : et que du bonheur, plus je la roule et plus je l'aime

à part le différentiel et les améliorations de suspensions, ça change rien non ?

edit: ubbergrilled

 
pont court comme il disait, ca fait une difference sensible

Boite sport (mais pas inversée contrairement à la 190 2.3/2.5 16), pont court + autobloquant, volant m-tech qui fait toute la différence, sièges bacqués Recaro, et surtout, pour la touche rassssssingue, les jantes bbs rs et un spoiler encore plus bas que sur la i, histoire d'être sur de racler les ralentisseurs de Malakoff !

J'ai vu aussi
 

Pareillement, si vous faites un truc au Nurb', je me déplacerais volontiers

Tiens tant qu'on est dans les rupteurs
 
shiftlight en seconde à 90 et en troisième à 130 ²

Elle est rôdée ? Tu viens boire un verre à la maison un de ces soirs ?

yes et yes, mais boire veut pas dire essai, ou bien mon intuition est la bonne ? ²²²

Ton intuition est bonne  
 
En échange je te laisse essayer la civic GT, elle est pas belle la vie ?

le jour où j'ai débarqué par surprise avec une pizza au Perrier ?

Genre jeudi soir ?

 
Superbe !
Comme beaucoup, ne te manque t'il pas la lame à l'AV ?

 

 
Faudrait chauffer les montures avant l'essai quand même

 
perso ça m'irait
 
/les mp ça puduku

genre après je suis pas là  

Si, mais à 175€, je vais attendre la bonne occase

 
 
Bon ben vendu

han