Reprise du message précédent :
vous croyez que la voiture est saine ?
http://www.autoreflex.com/voiture- [...] prov=liste
 
ca me tenterait bien ca

 
C'est 10k€ de plus normalement

 
Le prix est très louche pour un turbal  

 
T'es un fou toi ! Le Genièvre c'est de l'alcool de charbon de bois, de pneu, c'est .... c'est un coup a se retrouver a minuit dans un champs de patate a chercher où sont les meules de foins

mmm, grosse arnaque ?
La plupart des options indiquées ne sont pas sur cette auto (960 Kg)

 
Ce n'est donc pas une LU, c'est réellement des pochtrons dans le Nord !  

 
La Bretagne c'est pire

Troudbal  

 
OK  

En gras, c'est faux.
En rouge, j'ai un doute.

 
J'ai eu le coup aussi : un Postit sur le ticket de caisse d'une station essence

 
Ah ça j'avais pu le constater en m'y rendant quelques fois.    
 
Je me rappelle même avoir été choqué étant gosse:
 
Le gars qui sort du bar un dimanche après midi. Il avance en zig zag et lâche quelques galettes en route. Puis il monte dans sa caisse et démarre en trombe en plein village en prenant les espèces de chicanes/ralentisseurs à contresens pour ne pas devoir freiner.    

That's the spirit Je te dis pas à l'armée avec les catcats

 
bah ouais c'est bien ce qu'il me semble, c'est pour ça que je demande ... genre il a une liste d'équipements longue comme le bras le gars ..

Y'a un numéro de tél, faut appeler

 
Appelle  

 
Sur un speedster, il y a juste un airbag conducteur, un ABS, un autoradio et des antibrouillards pour la plupart, des sièges cuir pour beaucoup, le verrouillage centralisé sur certains turbo.
 
Les photos sont celles d'un 2.2l 147 (si ce sont bien les photos de la voiture à vendre  ). A 16.9 k€ c'est le prix pour un atmo en état moyen.
 
Pour l'état il faut bien évidemment voir sur place et vérifier que le châssis n'a pas été bricolé suite à un accident. Si vraiment tu t'intéresses au speedster, regarde sur www.myspeedster.ch . En plus il y a des annonces de voitures connues sur le forum, ça minimise le risque d'arnaques.

Pas assez cher pour un speedster ... même pour un 2.2l alors le 2l turbo, faut pas rêver.
Comme le dit frabill, à ce prix la, tu as un 2.2 kilométré ou dans un état très / trop moyen ...
La liste des équipements est complètement bidon (il aurait pu mettre le frigo intégré aussi ...).
En gros ca pue l'arnaque du vieux speedster cartonné et bricolé n'importe comment.

je m'en doutais mais je voulais confirmation.
je vais aller sur myspeedster histoire de commencer à me renseigner .... et peut etre de franchir le pas

Ba, appel toujours, ca coute (presque) rien

Sinon tu as celui de Leops33 pour à peine plus cher
 
http://www.leboncoin.fr/vi/59206033.htm?ca=2_s

le siens me tenterait vraiment, mais il l'aura certainement vendu lorsque j'aurais vendu ma Golf

Si tu n'en as jamais conduit je ne peux que te conseiller d'essayer un Speedy. C'est quand même très différent d'une Golf.  

 
J'avais ça :  
 

 
ou ça :  
 

 
 

Et de bien se renseigner sur les bon et mauvais côtés d'une auto comme ça (petit réservoir, pas facile d'y rentrer/sortir, bruit, etc. etc. etc ça peut en rebuter, même si côté "avantages" c'est incomparable avec une autre voiture).

 
faut déjà savoir rentrer et sortir, c'est pas donné à tout le monde

Honnêtement cela ne m'a pas posé de problème, malgré le hard top.  
 

 
Dans certaine voiture honnêtement c'est chaud, dans le speedster j'avais plus de place que dans une Ferrari 308 au niveau de la tête, je parle même pas de la F40 où là j'avais la tête inclinée

La 308 Gr.4 avait un arceau et des petits baquets (en plus des harnais 6 points), le Speedster ressemblait plus à un Scenic à côté

 
Ah ouais quand même.    Tu mesures combien ? C'était avec un casque ?

 
183 cm oui avec le casque, mais même sans c'était limite.

Il se sont basés sur les standards italiens lors de la conception ?  

 
Ya une serrure sur la boite a gant?  

Je sais pas mais même dans une A110 t'as plus de place

 
et des écrous antivols  

Et matter le prix des pièces aussi ... Ok le moteur est issu d'une grande série mais les pièces spécifiques au speedster

Ah c'est clair qu'il vaut mieux pas le mettre dans le rail.  

Peu importe, c'est l'assurance qui paye.