Reprise du message précédent :
 
 
Attends un peu que vous soyez intégrés à la France

 
Ce sont les volants Alpine

Il rentrait de vacances ce jour là et je crois qu'en partant il avait plus Internet

Mais ouais qu'il se magne, je veux bien lui prêter mon PC moi

Et cette taxe à base de vaseline, elle se paye que pour les voitures neuves ou bien ?

 
http://www.autopress.be/Taxes.htm
 
Encule pure et simple si tu veux un truc de + de 200 cv  

Suffit de prendre un truc léger dans ce cas là

 
Dit-il en finissant de poster son essai de la maserati quattroporte  

C'est délirant à partir de 16cv, mais pas si cher que ça (voir moins cher) qu'en france en dessous (sous réserve que c'est les mêmes CV en France et en Belgique)

Edit: Bon apparemment c'est pas le cas si j'en crois les puissances affichées en dessous, donc oui c'est hors de prix (en prenant l'exemple d'une CRS 172cv et 10cv en france)

 
 
Justement, c'est pas les mêmes  

 
MAI WAI §§§§

mais pourquoi en avoir pris une en fait ? Parce que la, tu vas finir par tout commander en pieces detachées

Disons que je suis né dedans, et que quand je suis allé la voir, j'ai fouillé dans tous les sens pour trouver de la corrosion mais rien à faire. La voiture était très très saine, le moteur refait intégralement, la peinture neuve. Au prix où je l'ai eu, il aurait vraiment fallu être con, c'est un ami d'un ami qui me l'a vendue. On était 5 sur cette vente, il a préféré la vendre à un vrai passionné qui allait la finir.  
 
Pour la petite histoire j'ai épluché l'historique, la voiture a été immobilisée de 1986 à 2002... et elle a été remise en état à l'aide d'une autre voiture pour pièce. Et depuis 2002 elle a fait environ 2000 km. Le principal problème c'était de la finir... ce sont des petites choses, il n'y a pas de grosse mécanique, mais mis bout à bout ça prend du temps.  
Quand elle sera finie j'irai la faire expertisée.
Hésite pas si tu as des questions

Ca vaut combien en moyenne ce genre de voiture? Je trouve pas d'argus. Et l'état varie du tout au tout.
Mp pour la réponse si tu préferes

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On peut tout faire avec une jambe expérience inside par contre c'est chaud au début

YEAH YEAH YEAH \o/
Je viens de récupérer 2 colis, tain ils se foutent pas de la gueule du monde les ricains : non seulement ça coûte que dalles leur optiques Cibié, mais en plus y'a même les apoules montées dessus  

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Link
 
Mon colloc cherche 2x130W pour remplacer ses anti-brouillards (le faisceau est dimensionné pour )

 
Je me suis fait opérer de l'orteil droit il y a 2 ans, je faisais tout avec le pied gauche du coup faut prendre son temps et pas non plus faire des grands trajets

dit il en ne connaissant pas la précarité...  

THAT ASS §§§
 
http://www.youtube.com/watch?v=9Y4e7n2qc1M

Je suis reparti dans le cercle infernal des modifs sur ma New civic qui a 6000km :F
 
Bon pour l'instant c'est juste le CAI qui en passant change beaucoup plus le comportement que sur l'ancienne je pensais pas le ressentire encore plus... Par contre la boite a air d'origine c'est une merde infâme a démonter et vla le labyrinthe que doit passer l'aire avant d'arriver au papillon    
 
Mais a venir a plus ou moins moyen terme
-Freins (durites, plaquettes et disques)
-Flashpro (le boitier qui va bien pour faire des cartos qui vont bien )
 
 

Combinés filetés bientôt ?

AMG4Arab  

la plaque   excellent !

 
Pas sûr encore, le niveau de dureté des suspats est déjà tellement abusé d'origine que j'ose pas imaginer avec des filetés, pour l'instant en utilisation intensive route ça suffit, si dans un avenir plus ou moins proche j'envisage de multiplier les sorties circuits, là pourquoi pas effectivement

 
Attention si on a un accident avec le pied dans le platre ou une écharge pour tenir un bras par exemple, on est considéré comme automatiquement responsable.

 
MAI WAI CRAQUE §§§§
 

 
Quand j'ai quitté la base pour les vacances de Pâques, je l'ai fait avec des béquilles devant la gendarmerie et je suis rentré dans la voiture, ils ont rien dit

 
 
ca doit etre ça ; au feeling j'aurais parié sur un HDI 110 like (je ne connais pas les motorisations Alfa) vu que j'en avais déjà conduis un je savais à peu près  
SInon si je devais faire un choix entre la 159 SW et la 318D SW ... je pense que je prendrais l'Alfa
(et tous ceux qui étaient assis derrière aussi sans hésiter ; les baquets à l'arriere cay le mal)

 
C'est pas moche, mais ça tire, c'est le mal.

Only fags don't know how to masterize front wheeled drive machines.

 
Tu trouves ça glauque ? Je veux bien que ce ne soit pas de la plus grande beauté, mais on s'en fout, c'est une putain de F1 homologuée