Reprise du message précédent :
J'ai mis la BM aux enchères, j'espère qu'elle partira comme ça  

 
C'est le sponsor du club 911 IDF, les fondateurs de la marque sont des passionnés de Porsche et roule en 997 GT3 RS et Cup.  
 


 
 

 
Il participe au Roscar (championnat du club 911 idf), on peut voir le numéro sur la portière.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Un site suisse plus ou moins équivalent à ebay ...

Enfin quelque chose de bien parmi ces dysons beetle.

Personne n'aurait un programme autre que Photofiltre pour du retouchage rapide (contraste, saturation, entre autres)? Je suis arrivé à la fin de la durée d'essai de PF

J'ai quelques photos de Spa, mais j'aimerais les retoucher, mettre un cadre..

 
Nan faut le roder, lol.

 
Ricardo ?
 
Sinon aujourd'hui j'ai vidangé la Park : a plus le CHANGE OIL SOON à chaque démarrage \o/

Le père d'un ami en vidant son grenier a trouvé deux longues portée Cibié en parfait état. J'ai hâte de les monter  
 
La vie, les cadals.

 
Je veux bien faire un échange quand il veut le mec

Bon, quelques photos à la va vite de ma journée à Spa-Francorchamps. J'ai pas du tout mitraillé comme prévu, trop occupé avec la team Audi qui nous emmenait un peu partout sur le circuit    
 
GT40 LMS
 

 
Mustang Shelby LMS
 

 
Mustang Shelby LMS & Mustang GT4
 

 
Viper LMS
 

 
F430 GT3
 

 
Opel Astra Silhouette  
 

 
DB9 LMS    
 

 
Audi R8 V10 LMS (Team qui nous a invité)
 

 

 

 
Passage par la direction de course, on a eu une chance énorme de pouvoir y aller. Pas le droit de parler... (Je pense qu'on pourra pas revenir quand ce sera la F1   )
 

 
La Viper dans la pit lane pour le changement de pilote (ma préférée, même si la Viper est floue)
 

 
Sur le stand VW, la nouvelle Polo avec un kit weshwesh, mais j'aime vraiment!  
 

 
 
Voilà, c'est tout pour les photos. Je dois uploader plein de vidéos, mais bon j'ai aucun logiciel pour le montage.

 
Photofiltre, il est très bien est gratuit
(Tu dois avoir photofiltre studio )

 
PETITE MIMIX, VOITURE POUR PAD §§§§
 
 

 
^^
Ça te va pas didier super

http://www.youtube.com/watch?v=a2l7Ds62vRw

Give me them

 
sinon, tu peux utiliser Paint.net ça marche d'enfer et c'est gratuit    
 
(enfin, j'y connais rien mais il a moultes fonctionnalités et me fait penser à Photoshop donc il doit pas être mal )
 

 
même moi qui suis un taliban VW je trouve que c'est plus du tunning qu'autre chose  
 
VW avaient une voiture à Spa? ou c'était juste pour accompagner audi?
 
sinon, si ils devaient avoir un Scirocco GT24 j'imagine (mais je me demande si c'est la même catégorie):
 

 
 

tiens, le bruit de pompe/ventilo après que j'ai coupé le contact, c'est pour refroidir le moteur ? j'ai plus entendu ça sur mes deux (trois ? ) dernière voitures... ce serait pas une espèce de turbo timer ?

 
160, mais c'est déjà bien sympa

Salut    
 
Tu es dans quel coin ? On veut des tofs

 
oui, je sais pas si c'est une spécialité de VW mais en tout cas sur les TDI l'été il tourne genre 30 sec après que le moteur soit éteint
 
160 ça doit déjà envoyer du pâté  
 
il est pas trop linéaire?

Bonne pioche avec la Panamera

 
c'est pas un TDI celui de jonas

Nouvelle Jaguar XJ : chronique d’une rupture annoncée
 


 
Tres spécial l'arriere, me fait penser à une Citroen C6

 
http://www.lefigaro.fr/automobile/ [...] oncee-.php

c'est super moche  
 
jonas t'as pris la boite DSG ?

 
les palettes au volant ou le mode S, c'est diabolique !

d'ailleurs maintenant que j'ai un peu tâté...  haut dans les tours, le bruit est fucking sympa, c'est plus du tout "aseptisé"

Et pas de problème de motricité du train avant ? C'est souvent évoqué dans les tests du Sirocco 2.0 TSI 200 ch

Je pense que sur le sec ça doit aller.
 
Quelle est la monte pneumatique ?

jusqu'à présent non, mais j'ai encore rien vraiment testé vais aller faire un tour dans le bois de la cambre un de ces jours, tester avec et sans ESP
 
par contre, elle a eu droit à son premier car wash, et vu que je l'avais reçue sale, je la vois enfin propre

ce sont des michelin energy saver 205/55/16 je crois

C'est bizarre, c'est moyennement sportif quand même . /!\ les flancs des pneus sont très fragiles /!\

 
Oui mais tu gagnes 0.1l/100 c'est tout ce qui compte et tanpis pour le chemin de freinage qui s'allonge considérablement. C'est beau le marketing    
 
 

A priori, le freinage ne s'allonge pas tant que ça, et le pneu est quand même très bien noté dans les tests.

 
enfin des pneus verts comme ça, j'en ai eut (en conti), une fois à mis vie, ça arrête de s'user et ca devient du bois

Ce n'est plus le cas sur les Energy Saver paraît-il (par rapport aux anciens Energy XH1 par exemple)
 
Je ne cherche pas à défendre Michelin hein, mais il ne faut pas non plus descendre un produit plutôt bon quoi . Le seul reproche justifié c'est les flancs fragiles amha.

 
Justement il y a un truc qui me surprend avec ces pneus. Les tests du TCS 2008 les avait tout juste noté comme "recommandés" en raison d'une distance de freinage de 7m de plus que les autres. Et en 2009 ils se retrouvent "très recommandés" sans qu'on parle de problèmes à ce niveau là. Après ce n'était peut être pas la même dimension de pneus (difficile de le savoir les test 08 ne sont plus en ligne) ou Michelin a corrigé le tir.

 
Tu l'as ramenée toi meme de pologne ?

c'est ce qui était prévu à la base, mais finalement je me la suis fait livrer devant ma porte  

 
la classe