Reprise du message précédent :

 
Ya eu une Peugeot 404 ?

Bon je suis allé essayer une 370Z qu'ils ont reçu au garage (plus que 3 semaines avant la livraison de la notre), et bien elle ne fait pratiquement plus aucun bruit, on perd tout le charme du bruit de la 350Z.... Va falloir aller voir du côté de Nismo pour remédier à cela parce que ça va pas du tout là, je suis franchement déçu.

 
Ce doit être une erreur

 
Faut prendre chez Amuse Power House
 

 
Titane powaaa!

 
 
C'est clair que si j'avais une caisse comme cela ou autre , je fais tombé le pot d'origine pour un Inox ou autres.
Mais pas du genre FUll barouf quand même

 
Ce cassoulet version collectivité x 2
 
Ce sont les sorties ou bien on rajoute encore qqchose après ?

Le titane c'est soit disant mieux que l'inox, question sonorité (moins de résonnance), question poids (mais à pas grand chose) et question look mais ça, ça dépend de l'acheteur

Ce sont les sorties

ça c'est le nismo:

 
Je ne sais pas combien tu as de budget , mais j'ai l'impression que vu celui que tu t'autorises tu n'as que des trucs non homologués.

 
Simple, efficace, pas cher...

 
ou chez kreissieg

 
C'est le fait que ce soit du titane qui donne ces couleurs?

faut être patient
sous ce qu'il y a en UK doit passer par la DRIRE

sta cause de la soudure
ça fait a peu prêt la même chose avec de l'acier

 
C'est la température de chauffe qui donne ces couleurs, il me semble.

C'est comme sur les collecteurs d'échappement inox, ils deviennent doré à cause de la chaleur.

Doré, voire séverement bleu !

http://www.youtube.com/watch?v=I9KXIPCQYC4

 
CTB

Je me réveille

 
Normalement, une voiture correctement séchée ne laisse pas de traces d'eau  
 
Si jamais tu as des traces, le meilleur produit pour les enlever sera un quick detailler.
Personnellement, j'adore le "Last Touch" de Meguiars.
 
 
Pour faire briller, il faut utiliser une cire.
Une bonne préparation est toutefois importante avant de poser la cire (question de rendu et de longévité).
 
Le but d'un polish est effectivement d'être légèrement abrasif  
A utiliser sans trop de crainte

Si l'eau est fort calcaire ça aide pas non plus pour les traces

Le séchage est souvent négligé alors qu'il permet justement d'éviter ces traces
Pour ma part, c'est raclette puis énorme microfibre de séchage.
 
 
Au passage, je fais un décrassage d'une Elise SC ce soir
 

tofs required

Demain matin, directement Spa pour les 25h Fun Cup. Je suis dégouté, mon père a un pass pour aller faire le test d'une R8, et moi je peux pas venir . Enfin, il y a moyen de négocier sur place, mais j'ai pas le papier quiditquejepeuxallerdedans .
 
Je vais mitrailler avec le compact, en essayant de mieux faire qu'à Zolder...

 
c'est ca de pas dormir    

Demain matin, départ pour Moulins, dans le 03.
 
4 jours et 3 nuits au grand meeting Speedster annuel
Une soixantaine de voitures sont attendues

 
vous en avez de la chance, moi demain matin comme tous les matins je vais aller au taff  

http://www.leboncoin.fr/vi/55832978.htm?ca=17_s
 
 

260 SARASS §§§

edit : le prix  

 
J'espère que ce sera la bonne...

Il va pas la prendre en fait il regrette de pas avoir pris une CRS à l'époque mais il l'assume pas

ok

L'idée de la raclette est pas mauvaise non plus pour le séchage.

Le problème, c'est que souvent au sechage "naturel" il y a du vent, qui viens coller des poussières

T'embêtes pas et prend une MF, la raclette c'est bieng, mais faut être sur qu'il y a pas de poussière ...

putain yen a marre des ruptures de stock

Pour tes manos ?

Nan pour une durite faut attendre que le fournisseur livre  
 
Là j'attends,  
Une durite,  
Un échappement,  
Les manos,  
Deux rétroviseurs...  
 
Pour la peinture intérieur je vois ça lundi, normalement, j'aurai peut-être une date.

Moi j'ai toutes mes commandes en stock, mais ça survole l'Atlantique, c'est long aussi

C'est chiant d'attendre j'ai horreur de ça