n'importe quoi

Why so serious ?

 
Il rage pour ses soucis de DA pas pris en charge par Ford

 
En gros:
- BMW 130i pack M
- BMW Z4 3.0i  
- Nissan 350Z (me botte bien, c'est juste la conso qui fait mal)
- Mazda 3 MPS
 
Je sais ce n'est pas très LIR et y a la moitié de BM. On ne se refait pas.    

 
La 350z a une conso raisonable je trouve    

par rapport à une mustang V8
 

 
euh non par rapport à des véhicules de puissance équivalente    
enfin ce n'est que mon avis apres 10000km ...

 
La 350z a une conso raisonable je trouve    

 
Tu fais du combien ?

 j'allais le demander.
Avec le 300 je fais entre 12-17l/100 en fonction de la conduite.

à puissance équivalante ok, mais pour une V6, c'est un goinfre comme pas permis

entre 9 et 10 sur autoroute à vitesse stabilisé (140)
entre 10 et 11 en standart (tres peu de ville)
entre 11 et 12 avec les bouchons pour sortir de paris
 
C est le meme type de conso que sur les bm 6cyl (que j'ai eu aussi) donc je maintiens à dire que la conso est raisonnable, mais apparement ixemul est pas d'accord

 
Et tu fait combien de litre quand tu fais du catch ?  

Et c'est un taliban Alfa qui dit ça.  

Plus sérieusement après de nombreuses recherches sur le sujet je pense que pour mon utilisation quotidienne je ne devrais pas être beaucoup plus haut que 10l. Après je n'ai jamais franchi le pas et je ne sais pas si je le ferai car elle a quand même ses inconvénients: revendre une Nissan avec un 3.5L dans quelques années vu la tendance actuelle ça risque d'être chaud, le coffre ne sert pratiquement à rien, la visibilité semble moyenne et pas possibilité de mettre moins que du 18 pouces à ma connaissance (sympa les pneus neige en 245/45 18...).

Achète une Sti ou une Lancer, et tu mets des pneus clous de 8cm de large pour l'hiver

 
Tu y tiens à tes Sub toi !  

 
Plus sérieusement après de nombreuses recherches sur le sujet je pense que pour mon utilisation quotidienne je ne devrais pas être beaucoup plus haut que 10l. Après je n'ai jamais franchi le pas et je ne sais pas si je le ferai car elle a quand même ses inconvénients: revendre une Nissan avec un 3.5L dans quelques années vu la tendance actuelle ça risque d'être chaud, le coffre ne sert pratiquement à rien, la visibilité semble moyenne et pas possibilité de mettre moins que du 18 pouces à ma connaissance (sympa les pneus neige en 245/45 18...).

 
Moi je trouve le coffre assez grand , mais avant j avais un z3 cab donc forcement
Pour les pneux neige on peut mettre du 17 pouces, au usa c'etait la monte des modeles sans pack sport (de serie en france avec les brembo etc)

 
Moi je trouve le coffre assez grand , mais avant j avais un z3 cab donc forcement
Pour les pneux neige on peut mettre du 17 pouces, au usa c'etait la monte des modeles sans pack sport (de serie en france avec les brembo etc)

 j'allais le demander.
Avec le 300 je fais entre 12-17l/100 en fonction de la conduite.

 
Tout pareil avec tout divisé par deux

 
Et c'est un taliban Alfa qui dit ça.    
 
 
 
Plus sérieusement après de nombreuses recherches sur le sujet je pense que pour mon utilisation quotidienne je ne devrais pas être beaucoup plus haut que 10l. Après je n'ai jamais franchi le pas et je ne sais pas si je le ferai car elle a quand même ses inconvénients: revendre une Nissan avec un 3.5L dans quelques années vu la tendance actuelle ça risque d'être chaud, le coffre ne sert pratiquement à rien, la visibilité semble moyenne et pas possibilité de mettre moins que du 18 pouces à ma connaissance (sympa les pneus neige en 245/45 18...).

 
Ah t'es sur que le 17 ça passe ? même avec les brembo ?  car je n'avais pas trouvé l'info..  
Le coffre a surtout l'air très peu profond et avec la grosse BAR ça bouffe plein de place, tu arrives à caser 1-2 valises ?

 
A mais j'assume totalement , la conso est presque le dernier de mes soucis (j'ai totalisé 12 000km avec 2 véhicules l'année dernière). Et j'avais cette   de V6 du 350 Z sur un murano avant la 159, je veux bien que le SUV, soit plus lourd, la boite différente, etc,etc, mais bon, ça reste une daube ce V6, il boit comme un trou, et ne procure rien de folichon, pas même le bruit que l'on attend d'un V6    

A mais j'assume totalement , la conso est presque le dernier de mes soucis (j'ai totalisé 12 000km avec 2 véhicules l'année dernière). Et j'avais cette   de V6 du 350 Z sur un murano avant la 159, je veux bien que le SUV, soit plus lourd, la boite différente, etc,etc, mais bon, ça reste une daube ce V6, il boit comme un trou, et ne procure rien de folichon, pas même le bruit que l'on attend d'un V6  

prends une 300
t'as 4 places, du coffre pour 2 valises, 15l/100, 4 litres d'huile pour la vidange et rulezzzz !  

 
 
prends une 300
t'as 4 places, du coffre pour 2 valises, 15l/100, 4 litres d'huile pour la vidange et rulezzzz !  

mais c'est moche  

 
Tu y tiens à tes Sub toi !  

Ban!
On dit: "je n'aime pas "

 
A mais j'assume totalement , la conso est presque le dernier de mes soucis (j'ai totalisé 12 000km avec 2 véhicules l'année dernière). Et j'avais cette   de V6 du 350 Z sur un murano avant la 159, je veux bien que le SUV, soit plus lourd, la boite différente, etc,etc, mais bon, ça reste une daube ce V6, il boit comme un trou, et ne procure rien de folichon, pas même le bruit que l'on attend d'un V6    

 
 
prends une 300
t'as 4 places, du coffre pour 2 valises, 15l/100, 4 litres d'huile pour la vidange et rulezzzz !  

 
Ouai donc effectivement tu parles sans avoir tester parce que clairement sur la 350 la conso est raisonnable et le bruit est sans aucun doute possible extrement sympa .

 
Je pense qu'il a été travaillé sur les Z pour être plus sympa mais dans l'essai de Top Gear Clarkson dit ne pas aimer le bruit non plus ..
 
 
12'000km/an et tu roules en gazoil !    
 
 

Rien à voir le V6 dans la Vel Satis/Murano/Espace et celui de la Z...
Cartographie differente, boite differente... voiture differente.  
Tu penses bien que dans la Velsatis il est autrement insonorisé que dans la Z, dans le Murano de 2T avec boite CVT, n'imagine pas retrouver les perfs de la Z.
 
Tu penses serieusement que de la Vel Satis à la Megane Trophy, le moteur est le même ? (mou, pour reprendre ton terme)

Rien à voir le V6 dans la Vel Satis/Murano/Espace et celui de la Z...
Cartographie differente, boite differente... voiture differente.  
Tu penses bien que dans la Velsatis il est autrement insonorisé que dans la Z, dans le Murano de 2T avec boite CVT, n'imagine pas retrouver les perfs de la Z.

 
Ca ne me pose pas de problème, je voulais une 159 et le V6 n'était pas à la hauteur (Holden   ), la seule chose de + de 200 chwals et + de 4cylindres qui restait était le 2.4... et à part le bruit au démarrage qui ne trahit pas les origines agricoles du moulin, le reste est tout bonnement    
 
Pis ça restait bon pour l'assurance, entre les 12cv fiscaux du 210ch diesel et les 18cv du 260cv  essence, mon portefeuille ne s'en est pas plaint
 
Sinon, je précise que le 2.4 Jtdm est également un goinfre pour un diesel, il affiche une conso digne des moteurs essence de puissance equivalente, mais je balance comme de ma première chemise