ca a l'air sympa effectivement.
 - roue de secours etc... ya moyen de la tomber à 900kg

 
 
Y a plein de pelatartes !  
 
Y en a même des doubles  
 
http://ll.speedhunters.com/u/f/eag [...] G_9272.jpg

je pense que je viens de me trouver une éventuelle future track-car    
 
http://www.leboncoin.fr/vi/54625586.htm?ca=2_s
 
125cv pour 980kg et un chassis pas dégeu (il parait )
 
en retirant la banquette arrière y a moyen de gagner encore 30kg  

 
Autonomie !

 
J'ai reçu les photos des trains roulants etc., et d'après certains c'est pas top ...
Moi je la trouve crade car non lavée mais au niveau méca je pensais qu'elle était bonne
 
wait and see ...

je pense que je viens de me trouver une éventuelle future track-car    
 
http://www.leboncoin.fr/vi/54625586.htm?ca=2_s
 
125cv pour 980kg et un chassis pas dégeu (il parait )
 
en retirant la banquette arrière y a moyen de gagner encore 30kg  

 
spas bien grave pour du circuit

Pour le même prix, je préfère ma CRS

Une Fiat Uno Turbo lui met la misère

Avec l'option PFG ?

C'est collé à la route, je prends les virages que je connais plus vite qu'avec la Megane, par contre du fait du chassis cup et de l'empattement plus court, on ressent énormément les imperfections du revêtement. Je ne parlerais même pas de certains dos d'âne qu'il faut aborder en 1ère sous peine d'un tassement de vertèbres quand le train AR passe l'obstacle.
 
Niveau intérieur, vive le plastique dur ! Yen a partout de chez partout, ça fait assez cheap, mais je m'en fous. Volant cuir plus petit que celui de la Megane, plus facile à prendre en main, je l'ai positionné assez bas ainsi que le siège conducteur, car il faut reconnaitre que la position est assez déroutante et fait assez utilitaire si on laisse tout en position haute.
 
L'absence totale de protections sur les parechocs (je le savais) présage de nombreuses petites pointes d'énervements envers les neuneus qui se garent à l'oreille.
 
Sonorité sourde en dessous 3000 trs/minute, j'ai pas poussé plus haut que 4500 en insertion (mécanique chaude (enfin en théorie, car AUCUN indicateur de température d'eau ou d'huile)à mais on entend bien le moteur gronder et on sent qu'il ne demande qu'à aller plus haut....
 
Bref j'ai un sourire XXL collé à la tronche depuis ce matin !

Ca se rode encore les voitures modernes ?

http://ll.speedhunters.com/u/f/eag [...] peed12.jpg
 
Je suis tombé la dessus, ça m'a refait penser à la tof de porsche track car qu'il y a dans le topic jacky et je suis sur que si je post cet Cerbera de course on dira que c'est un massacre
 
Alors que je la trouve aussi joulie que la porsche

 
elle t'a couté 6000€? oaip ça fait réfléchir
 
mais je suis un taliban VW donc si j'ai le choix autant prendre un truc différent pour qu'à une future session de clastres l'on puisse mesurer les capacités de nos montures respectives    
 
enfin, ça sonne comme une utopie    
 
sinon c'est vraiment gênant pour les autres si une voiture est assez lente? (par exemple à clastres)

Ah oué c'est une 1l9 tdi, t'façon tu met une puce q'tu trouv sur ebay et elle sor 200cv, sa fum dé GTI !  

Quand on aime, on va jusqu'au bout de la démarche

je pense que je viens de me trouver une éventuelle future track-car    
 
http://www.leboncoin.fr/vi/54625586.htm?ca=2_s
 
125cv pour 980kg et un chassis pas dégeu (il parait )
 
en retirant la banquette arrière y a moyen de gagner encore 30kg  

la starlet est reviendue du garage pour purger mes freins.
le freinage est beaucoup plus sécurisant je suis content.
cout de l'opération : 70€ de pièces (MO gratuite puisque monté moi même) + 10€ de purge.
chapal pour le prix de la purge c'est vraiment pas cher.
en plus mon papa à soudé de nouvelles tôles sur le bas de caisse parce que les trous étaient devenus trop grands pour mettre du mastic
elle est repartie pour 20 ans

Elle m'a coûté 8000€ il y a 2 ans, mais la côte actuelle est de 6000-6500 grand max pour une RS1
 
Si tu laisses passer les plus rapides, ça ne pose pas trop de souci sur circuit

On s'en fout !
Peu importe le flacon (de sans plomb ), tant qu'il y a l'ivresse...

J'ai une audi 80E 2.0 essence, au dessus de 3000 tr/min elle se met à siffler, après une vérification du moteur, j'ai l'impression que le bruit vient d'un cylindre
 
Vous en pensez quoi ? elle a actuellement 130.000 km et un âge de 16 ans. Elle fait pas mal de ville et 50 km de quatre voies tout les samedi.

Mini CR après mon essai du Speedy atmo:
...

Mini CR après mon essai du Speedy atmo:
 
C'est effectivement un autre monde. L'insonorisation est sommaire, la boite bruyante (normal    ), on est très bas. C'est vraiment une sorte de gros kart. J'ai malheureusement pas vu vraiment l'exploiter. On est passé par beaucoup de villages et des petites routes aux heures de pointes. Ce qui me laisse une légère frustration. Niveau perf c'est plus ou moins équivalent à la BM mais les sensations sont très différentes. Surpris en bien par la sonorité (il a un filtre à air spécial). Le freinage ne m'a pas semblé très mordant mais j'ai pas tapé de dedans (plaquettes ou liquide de frein peut être un peu limite). La tenue de route à l'air très bonne et le roulis semble inexistant.  
 
Au final satisfait de l'essai. Je pense que c'est une voiture plaisir qui pourrait me convenir. Je crois aussi que c'est une voiture qui s'apprécie vraiment lorsqu'on attaque et que c'est une voiture qui s'apprécie avec le temps. J'ai des routes très propices à ça dans ma région (j'habite au pieds d'un col d'ailleurs).    Je crois que je vais tenter l'expérience. Ca ne sera surement pas celui là car il sera vendu max dans quelques semaines et je dois d'ici vendre la mienne et trouver une daily. Je pense que je vais attaquer toutes ces pénibles démarches très bientôt.      
 

Mini CR après mon essai du Speedy atmo:
 
C'est effectivement un autre monde. L'insonorisation est sommaire, la boite bruyante (normal    ), on est très bas. C'est vraiment une sorte de gros kart. J'ai malheureusement pas vu vraiment l'exploiter. On est passé par beaucoup de villages et des petites routes aux heures de pointes. Ce qui me laisse une légère frustration. Niveau perf c'est plus ou moins équivalent à la BM mais les sensations sont très différentes. Surpris en bien par la sonorité (il a un filtre à air spécial). Le freinage ne m'a pas semblé très mordant mais j'ai pas tapé de dedans (plaquettes ou liquide de frein peut être un peu limite). La tenue de route à l'air très bonne et le roulis semble inexistant.  
 
Au final satisfait de l'essai. Je pense que c'est une voiture plaisir qui pourrait me convenir. Je crois aussi que c'est une voiture qui s'apprécie vraiment lorsqu'on attaque et que c'est une voiture qui s'apprécie avec le temps. J'ai des routes très propices à ça dans ma région (j'habite au pieds d'un col d'ailleurs).    Je crois que je vais tenter l'expérience. Ca ne sera surement pas celui là car il sera vendu max dans quelques semaines et je dois d'ici vendre la mienne et trouver une daily. Je pense que je vais attaquer toutes ces pénibles démarches très bientôt.      
 

Mini CR après mon essai du Speedy atmo:
 La tenue de route à l'air très bonne et le roulis semble inexistant.  

Pour les porschistes
http://www.motorlegend.com/actuali [...] /3201.html
 

Et le boxster en 4 cylindres bientôt ?  

Pour les porschistes
http://www.motorlegend.com/actuali [...] /3201.html
 
 
 
a'pu avatar?  

 
La boite fait "clunk" quand tu verrouilles les rapports
 
Maintenant, trouver le daily

 
 
Comment faire des essais gratos !

Yeah
 
La commande de boîte fait du bruit. Je soupsonne Opel d'avoir fait quelque chose de volontairement bruyant pour rendre l'ambiance plus "racing"...
 
A vitesse moyenne ou sur des trajets banals, on ne profite pas du tout des qualités de l'auto. Au contraire, on souffre de tous ses inconvénients (autoradio inaudible, pas de clim, ...)*
 
Le freinage est très peu assisté.
Il donne l'impression de ne pas être très efficace, mais les décélérations sont tout de même importantes.
En montant des plaquettes + agressives, on arrive toutefois à obtenir un super mordant !
 
Le roulis est inexistant surtout si les amortisseurs sont presque neufs ou remplacés par d'autres plus performants (Nitrons/Ohlins)
 
Poste une annonce sur MySpeedy. Tu trouveras quelqu'un de ta région qui t'emmeneras certainement sur des routes + sympathiques

Bon.
 

Féloches  

J'aime bien perso  

Bon.
 

Bon.
 

Bon.